![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 10-03-2014
Model: Mondeo MKIII, Mondeo MKIII
Silnik: 2.0 TDCi, 2.0TDCi
Rocznik: 2006, 2002
Postów: 3
|
Dzień dobry, cześć. Szukałem na całym forum, ale nie znalazłem mojego przypadku.
Podczas manewrowania samochodem i skręcania przestało działać wspomaganie kierownicy. Przejechałem 10 metrów, wysiadłem i za samochodem smuga ciemnego płynu. Z racji, że auto stało na środku jezdni, przeparkowałem je na miejsce parkingowe, by nie zawadzało (i dlatego też, że nie wiedziałem czy jechać). Otworzyłem maskę, a tutaj powódź. Cała prawa strona (przy baterii i przekaźnikach) zalana. Taki musiał być wystrzał, że mokra była nawet maska od spodu. Co mogło się stać? Nie wytrzymał ciśnienia jakiś podzespół pompy wspomagania i strzelił? Jak jechać takim autem do naprawy? Holowanie, czy jazda samemu. Silnik chodzi normalnie, boję się tylko o pompę by na sucho po prostu się nie zatarła. Bump: |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
Zalezy jak daleko do warsztatu? Mozna tez pasek sciagnac i dojechac.
Tutaj to juz twoja decyzja, tak czy siak puscil jakis waz/przewod pewnie. |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 10-03-2014
Model: Mondeo MKIII, Mondeo MKIII
Silnik: 2.0 TDCi, 2.0TDCi
Rocznik: 2006, 2002
Postów: 3
|
A wyłączenie pompy elektrycznie? Do warsztatów różnych mam blisko do "moich" już trochę dalej, bo jestem słoikiem. Bo czy holując czy jadąc samemu pompa i tak będzie mielić.
Ostatnio edytowane przez Kanclerz1991 ; 29-06-2016 o 13:44 |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
Jak elektrycznie? To jest pompa hydrauliczna zasilana paskiem..
Jedz do najblizszego warsztatu, to nie jest skomplikowana naprawa przeciez.. |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 10-03-2014
Model: Mondeo MKIII, Mondeo MKIII
Silnik: 2.0 TDCi, 2.0TDCi
Rocznik: 2006, 2002
Postów: 3
|
No tak, zapomniałem, że tam jest drugi pasek. Warsztat umówiony - robiłeś już to kiedyś? Bo ja na zabawę samemu sobie akurat pozwolić nie mogę - jak z kosztami pi razy drzwi?
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 22-11-2006
Skąd: Warszawa
Model: MK3
Silnik: 2,0TDCi
Rocznik: 2004
Postów: 452
|
Regenaracja pompy z robocizną ok.500zł, ale może tylko przewód pękł?
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::professional
![]() Imię: Darek
Zarejestrowany: 27-04-2009
Skąd: Biała Podlaska
Model: Volvo XC90 / BMW X3 E83
Silnik: D5 2.4 185KM / 3.0D 218KM
Rocznik: 2007 / 2007
Postów: 1,947
|
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::beginner
![]() Imię: sławek
Zarejestrowany: 25-10-2011
Skąd: Kolobrzeg
Model: ford mondeo mk3
Silnik: 2.0TDCI 115KM
Rocznik: 2005
Postów: 14
|
Witam. U mnie też wystrzelił przewód z nakrętki, wszystko zrobione tylko jakoś inaczej teraz pracuje wspomaganie (ciężej) i płyn po zalaniu zrobił się jakiś taki brunatny nie ma czerwonego koloru jak po zalaniu układu. Może ktoś podpowie jaka może być przyczynaże płyn szybko zmienił kolor i kierownica ciężej pracuje. Pzdrawiam i z góry dziękuję za pomoc
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::professional
![]() Imię: Darek
Zarejestrowany: 27-04-2009
Skąd: Biała Podlaska
Model: Volvo XC90 / BMW X3 E83
Silnik: D5 2.4 185KM / 3.0D 218KM
Rocznik: 2007 / 2007
Postów: 1,947
|
Długo jechałeś bez płynu w wspomaganiu?
|
|
|
|
|
|
#10 | |
|
ford::beginner
![]() Imię: sławek
Zarejestrowany: 25-10-2011
Skąd: Kolobrzeg
Model: ford mondeo mk3
Silnik: 2.0TDCI 115KM
Rocznik: 2005
Postów: 14
|
Cytat:
|
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|