Sprawdzanie Numeru VIN

piotras31 · 29-03-2017, 23:02

Witam.
Jak w temacie,na przeglądzie stwierdzono że koło tylne po stronie kierowcy hamuje słabiej~940Nm-drugie ~1260.
Jaka może być przyczyna,bo o co bym nie zapytał Pana od przeglądów-to "wszystko trzeba by sprawdzić"?
Obstawiam klocki bo jak hamuję to słyszę szum-jakby tarcie metalu o metal.Dziś nawet zdjąłem koło,ale według mnie niema tragedii.
Dodam jeszcze że słabiej hamuje zarówno na ręcznym jak i nożnym.

RyszardaTrzeciaWaza · 30-03-2017, 06:22

Może tłoczek w zacisku się blokuje, może sprzężyna dociskająca zewnętrzny klocek jest słaba, może prowadniki w jarzmie mają wżery bo są suche jak pieprz.
Pan diagnosta miał po części racje, trzeba wszystko przy kole sprawdzić.

RAFIXX · 30-03-2017, 07:20

Zaciągaj ręczny a druga osoba niech patrzy od spodu czy w obu zaciskach linki i dźwignie ręcznego chodzą w pełnym zakresie czy wchodzą tam na zęby, u mnie było to samo. Wymieniłem zacisk na nowy oryginalny i nie pomogło.Wymieniłem linki ręcznego i teraz chodzi w pełnym zakresie a ręczny igła. Miałem jeszcze zablokowaną i uszkodzoną dźwignię na zacisku, nie odbijanie powodowało objawy słabszej siły hamowania. Jak masz zaciski ok to linki wymień

Bump: Zaciągaj ręczny a druga osoba niech patrzy od spodu czy w obu zaciskach linki i dźwignie ręcznego chodzą w pełnym zakresie czy wchodzą tam na zęby, u mnie było to samo. Wymieniłem zacisk na nowy oryginalny i nie pomogło.Wymieniłem linki ręcznego i teraz chodzi w pełnym zakresie a ręczny igła. Miałem jeszcze zablokowaną i uszkodzoną dźwignię na zacisku, nie odbijanie powodowało objawy słabszej siły hamowania. Jak masz zaciski ok to linki wymień

29-03-2017, 23:02	#1
piotras31 ford::advanced Imię: Piotr Zarejestrowany: 06-09-2005 Skąd: GORZYCE Model: Ford Kuga 2021 ST-Line X Silnik: 1.5 EcoBoost 150 KM Rocznik: 2021 Postów: 211	Tylne koło słabiej hamuje. Witam. Jak w temacie,na przeglądzie stwierdzono że koło tylne po stronie kierowcy hamuje słabiej~940Nm-drugie ~1260. Jaka może być przyczyna,bo o co bym nie zapytał Pana od przeglądów-to "wszystko trzeba by sprawdzić"? Obstawiam klocki bo jak hamuję to słyszę szum-jakby tarcie metalu o metal.Dziś nawet zdjąłem koło,ale według mnie niema tragedii. Dodam jeszcze że słabiej hamuje zarówno na ręcznym jak i nożnym. Ostatnio edytowane przez piotras31 ; 29-03-2017 o 23:03 Powód: dodatek

30-03-2017, 06:22	#2
RyszardaTrzeciaWaza ford::specialist Imię: Tomek Zarejestrowany: 08-02-2017 Skąd: Leszcz Model: Focus MK3 Silnik: 1.6 ecobiust Rocznik: 2011 Postów: 905	Odp: Tylne koło słabiej hamuje. Może tłoczek w zacisku się blokuje, może sprzężyna dociskająca zewnętrzny klocek jest słaba, może prowadniki w jarzmie mają wżery bo są suche jak pieprz. Pan diagnosta miał po części racje, trzeba wszystko przy kole sprawdzić.

30-03-2017, 07:20	#3
RAFIXX ford::advanced Imię: Rafał Zarejestrowany: 31-05-2013 Skąd: Bielsk Podlaski Model: Focus mk2 kombi Silnik: 1.6 TDCi Duratorq 109KM DPF-był Rocznik: 2005 Ledwo dotarty 350tyśKM + Postów: 267	Odp: Tylne koło słabiej hamuje. Zaciągaj ręczny a druga osoba niech patrzy od spodu czy w obu zaciskach linki i dźwignie ręcznego chodzą w pełnym zakresie czy wchodzą tam na zęby, u mnie było to samo. Wymieniłem zacisk na nowy oryginalny i nie pomogło.Wymieniłem linki ręcznego i teraz chodzi w pełnym zakresie a ręczny igła. Miałem jeszcze zablokowaną i uszkodzoną dźwignię na zacisku, nie odbijanie powodowało objawy słabszej siły hamowania. Jak masz zaciski ok to linki wymień Bump: Zaciągaj ręczny a druga osoba niech patrzy od spodu czy w obu zaciskach linki i dźwignie ręcznego chodzą w pełnym zakresie czy wchodzą tam na zęby, u mnie było to samo. Wymieniłem zacisk na nowy oryginalny i nie pomogło.Wymieniłem linki ręcznego i teraz chodzi w pełnym zakresie a ręczny igła. Miałem jeszcze zablokowaną i uszkodzoną dźwignię na zacisku, nie odbijanie powodowało objawy słabszej siły hamowania. Jak masz zaciski ok to linki wymień

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie