![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 24-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK3.5
Silnik: 2.0 TDCI 180
Rocznik: 2018
Postów: 2,801
|
Hej, Focus mi się zepsuł, w skrócie wyglądało to tak:
- żona zadzwoniła, że nie może go odpalić pod przedszkolem. Wciskanie przycisku uruchamiania nie przynosi żadnego efektu, licznik jest czarny - podjechałem, odpiąłem aku, podpiąłem i na chwilę auto wróciło do normy - odpaliłem i ruszyłem, ale po chwili zaczęły zapalać się wszystkie możliwe kontrolki i przestały działać wszystkie możliwe systemy - blis, czujniki parkowania, kamera cofania, oczwywiście ACC, FCW, no wszystko co się da. - pod koniec wycieczki już nawet wspomaganie zdechło - niby coś działało, ale bardzo słabo - próbowałem podpiąć OBD - brak efektu, niby forscan lite się łączy, ale nie może odczytać błędów z żadnego modułu - zgasiłem auto w garażu i od tego momentu zapłonu brak, odpięcie aku nic nie daje, generalnie auto jest całkowicie martwe. Gdzie szukać? :/ Wygląda jak by szyna CAN padła. Złącze przy aku nigdy nie ruszane, ogólnie w aucie cokolwiek robiłem z miesiąc temu ostatni raz.
__________________
Ibiza 6K FL 1.9 TDI VP 90 -> Golf 4 1.9 TDI PD 101 -> Focus MK2 FL 2.0 TDCI 136 -> Focus MK3 FL 2.0 TDCI 180 -> Superb MK3 FL 2.0 TDI 200 |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 11-02-2016
Skąd: Kielce
Model: Focus MK3 FL
Silnik: 1.5 EB @ 207KM/318Nm + LPG
Rocznik: 2015
Postów: 206
|
podmień akumulator, może ten wyzionął nagle ducha, czasem tak się dzieje że dziś jest ok, a jutro trup, tak bez ostrzeżenia.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 16-10-2017
Skąd: Świętochłowice
Model: Focus MK4.5
Silnik: 1.0 mHEV 155KM
Rocznik: 2023
Postów: 2,615
|
Stan akumulatora, sprawdzałeś? Ładowanie było ok jak patrzyłeś przypadkiem na canboxie?
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 24-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK3.5
Silnik: 2.0 TDCI 180
Rocznik: 2018
Postów: 2,801
|
Sprawdzałem, jest 12.4V obecnie więc NIBY okej. Aku ma 1,5 roku.
Musiałbym wyjąć drugi ze Skody, żeby to na pewno wykluczyć. @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] tak, do samego końca wszystko było okej i nic nie zwiastowało żadnej awarii. Dodam, że jak udało mi się go odpalić pod przedszkolem, to mimo że nic nie działało, jechał normalnie - więc jakiś prąd musiał mieć.
__________________
Ibiza 6K FL 1.9 TDI VP 90 -> Golf 4 1.9 TDI PD 101 -> Focus MK2 FL 2.0 TDCI 136 -> Focus MK3 FL 2.0 TDCI 180 -> Superb MK3 FL 2.0 TDI 200 |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 16-10-2017
Skąd: Świętochłowice
Model: Focus MK4.5
Silnik: 1.0 mHEV 155KM
Rocznik: 2023
Postów: 2,615
|
Generalnie jak aku ma dość, to auto po kolei odłącza moduły. Może napięcie spoczynkowe ok, ale przy próbie odpalenia siada. Ja bym podmienił na próbę, tym bardziej że masz nowy pod ręką Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
FCP member
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 24-08-2014
Model: Focus
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2016
Postów: 3,063
|
Mnie jak padł akumulator to nastąpiła „ciemność”. Nie miałem żadnych akcji tego typu.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk |
|
|
|
|
|
#7 | |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 24-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK3.5
Silnik: 2.0 TDCI 180
Rocznik: 2018
Postów: 2,801
|
Cytat:
__________________
Ibiza 6K FL 1.9 TDI VP 90 -> Golf 4 1.9 TDI PD 101 -> Focus MK2 FL 2.0 TDCI 136 -> Focus MK3 FL 2.0 TDCI 180 -> Superb MK3 FL 2.0 TDI 200 |
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::expert
![]() Imię: Ponury żniwiarz
Zarejestrowany: 08-02-2014
Skąd: Birmingham UK
Model: MK3 Estate Titanium X EcoBoost 182KM
Silnik: 1.6
Rocznik: 2012
Postów: 4,555
|
gdyby to był przedlift to bym zgadywał że to złącze C6 w BCM od pompki od spryskiwacza... no ale to polift.
co ciekawe, jak mi rozłączało moduły kiedyś to podejrzewałem aku, a winowajcą było słabe łączenie na kablu od masy które jest pod obudową akumulatora. nie pamiętam czy luźne czy zaśniedziałe, ale wyczyszczenie i porządne przykręcenie wszystko rozwiązało. |
|
|
|
|
|
#9 | |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Zarejestrowany: 15-08-2014
Model: exKa/Fusx2/Foc
Silnik: Brak informacji
Rocznik: Brak informacji
Postów: 9,100
|
Cytat:
Szukaj w schematach co zasila PCM |
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
FCP member
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 24-08-2014
Model: Focus
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2016
Postów: 3,063
|
Jeden z takich „podejrzanych punktów masowych” kiedyś znalazłem pod puszką filtra powietrza i obudową aku. Stan wskazywał, że gdybym nie zabezpieczył, doszło by do przetarcia. Nie wiem czy to nie był punkt masowy PCM.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk |
|
|
|
![]() |
|
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|