![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Przemek
Zarejestrowany: 13-07-2017
Skąd: Ruda Śląska
Model: Ford
Silnik: 1.6
Rocznik: 2010
Postów: 2
|
Witam. Mam taki problem,zakupiłem miesiąc temu Forda Focusa 1.6 2010 r. Dwa dni temu założyłem instalacje lpg firmy BRC z lubryfikacją,zauważyłem dziś że zaświeciła się kontrolka silnika(check engine).Przed montażem lpg nic takiego nie wyskakiwało.Może to być przyczyna lpg?? Co polecacie z tym zrobić,udać się z tym spowrotem do warsztatu w którym był montaż lpg????
Dzieki I pozdrawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,773
|
Przede wszystkim odczytać czego dotyczy błąd.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 02-08-2013
Model: Mondeo MK3 oraz MK4
Silnik: 2.0 Duratec, 2.0 Duratec Flexifuel
Rocznik: 2006, 2008
Postów: 599
|
Norma panie, ustawią Ci ciśnienie i będzie git. Zbyt małą dawkę Ci ustawili.
Przerabiałem to w Mondeo. Wsiadaj do auta i leć do gaziarza.
__________________
Mondeo Mk3 2.0+LPG, Mondeo Mk4 2.0 LPG [*] RIP Mondeo MK3 2001-2025 (300 tys. km za kierownicą przez 9 lat bez większych awarii) |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 21-11-2007
Skąd: Lubelskie
Model: Fiat Linea
Silnik: 1,3 Mjet
Rocznik: 2007
Postów: 2,001
|
A skąd wiesz że ciśnienie? Bo Ty tak miałeś?
Co nie zmienia faktu że jest źle wyregulowana instalacja
__________________
Był Fiat 126p, Fiat Uno, Vw Jetta , Mondeo MK1 Jest Mondeo Hatchback MK3 Ghia 2002r 2.0 PB+LPG Black Panther |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 19-06-2017
Skąd: Kraków
Model: Ford Focus Mk3
Silnik: 1.6 TDC
Rocznik: 2011
Postów: 5
|
Może to być zwykły zbieg okoliczności który zgrał się z montażem instalacji, a może to zasługa instalacji. Ja tak miałem w aucie, pojechałem do zakładu gdzie mi montowali, okazało się że nieprawidłowa mieszanka. Ustawili od nowa, wyregulowali i 50 tys. km przejechane i nic się nie dzieje. Jedź do gazownika niech sprawdzi, jak nie instalacja to dopiero będziesz się martwił.
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Przemek
Zarejestrowany: 13-07-2017
Skąd: Ruda Śląska
Model: Ford
Silnik: 1.6
Rocznik: 2010
Postów: 2
|
A więc,byłem u gazownika I odczytał z komputera błąd PO420,powiedział że to od drugiej sondy lambda,wykasował błąd I powiedział że jeśli znowu się pojawi to samo,to wstawi tulejke przed sonde I będzie ok,ponoć tak się to rozwiązuje...hmmm,to znaczy że tulejka ma za zadanie oszukać sonde???? Czy napewno jest to dobre rozwiązanie?!Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 21-11-2007
Skąd: Lubelskie
Model: Fiat Linea
Silnik: 1,3 Mjet
Rocznik: 2007
Postów: 2,001
|
Tak bardzo dobre, przed gazem nie trzeba było teraz trzeba.
__________________
Był Fiat 126p, Fiat Uno, Vw Jetta , Mondeo MK1 Jest Mondeo Hatchback MK3 Ghia 2002r 2.0 PB+LPG Black Panther |
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 29-06-2012
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK3
Silnik: 1,6 TDCI DPF (115 KM)
Rocznik: 2012
Postów: 333
|
Czy dobre diabli wiedzą, na pewno skuteczne i powszechnie stosowane.
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::professional
![]() Imię: Kuba
Zarejestrowany: 14-09-2004
Skąd: Bielsko - Biała
Model: Kuga
Silnik: 1.5
Rocznik: 2020
Postów: 1,930
|
Na moje to instalacja do regulacji.
Wytaptane z telefonu. |
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::expert
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 31-10-2007
Skąd: Legnica
Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7
Silnik: 2.5T, 1.4
Rocznik: 2009, 2009
Postów: 3,916
|
Reguluj instalkę. Na żadną tulejkę się nie zgadzaj.
Druga sonda jest sondą sprawdzającą stan kata. Jeśli wykresy z obu sond (przed i za katem) są podobne ECU wystawi błąd sprawności katalizatora. U mnie np. była nieszczelność na kolektorze wydechowym i miałem taki błąd - czyli sonda wykryła lewe powietrze w spalinach :-). Wysłane z Szajsunga MkIV
__________________
126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S Ostatnio edytowane przez Juzek ; 14-07-2017 o 10:46 |
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|