[Focus 2004-2008] Usterka układu silnika - brak innych objawów

[rw28]

Jestem użytkownikiem Focusa 1.6 TDCi rocznik 2007 - przebieg 102 tys. km. Od pewnego czasu na wyświetlaczu pojawia mi się komunikat Usterka układu silnika. Raz odpalam - jest. Następnym razem znika. Zaznaczam, że z autem nie ma żadnych problemów - nie traci mocy. Jeździ tak, jakby nic się nie stało (oprócz komunikatu). Byłem najpierw u mechanika, który po podłączeniu do kompa stwierdził brak płynu do DPFa. Uzupełnił go, zresetował kompa, ale komunikat w dalszym ciągu pojawiał się. Mechanik zasugerował wówczas, że może to być jakiś problem na kablach lub coś nie tak z czujnikiem. Pojechałem jednak na pełniejszą diagnozę do serwisu Forda, gdzie odczytali następujące kody błędów:
- U1900 - błąd magistrali komunikacyjnej CAN (brak komunikacji)
- B1681 - Sygnał nadajnika-odbiornika PATS nie jest odbierany
- P1922 - obwód poziomu dodatku do paliwa
- P0299 - zbyt niskie ciśnienie doładowania turbosprężarki
- P1622 - numer identyfikacyjny imobilizatora nie jest zgodny
- P2585 - polecenie z modułu sterującego dodatkowymi składnikami paliwa włączenia lampki ostrzegawczej

Od razu stwierdzili, że problem komunikatu związany jest znowu z brakiem płynu do DPFa (dziwne bo mechanik go uzupełnił). Ale ok. zgodziłem się na dolanie - skasowali kolejne 200 zł, ale problem na wyświetlaczu nie zniknął. Powiedzieli, że to musi być problem związany z elektryką lub zwalonym czujnikiem - i jeżeli chcę mogę skorzystać z ich elektryka. Wolałem nie pytać się o cenę? Czyli mój mechanik dobrze kombinował? Czy macie może jakieś sugestie, rady - za co się zabrać. Jak pisałem samochód spisuje się bez zarzutu i miałem go już sprzedawać, ale w takiej sytuacji potencjalny kupiec wystraszyłby się widząc komunikat o usterce silnika. Więc wolę najpierw usunąć przyczynę, aby go sprzedać. Będę wdzięczny za rady.

[fokaa]

Również kilka razy wyświetlił mi się taki sam komunikat. Okazało się, że wina była paliwa. Od kiedy zacząłem tankować na stacjach BP problem zniknął.

[rafalg]

Co do U1900 też mam ten błąd czasem powoduje zaświecenie kontrolki check ale po jakimś czasie znika.
Co do reszty się nie wypowiadam ponieważ nie mam DPF'a.

[eccomon]

Problem mam ten sam. Auto zazwyczaj jedzie normalnie, jednak czasem wyskakuje komunikat "Silnik Awaria". W tym momencie wyłącza się turbina i auto odczuwalnie traci moc. Po zatrzymaniu auta i ponownym odpaleniu błąd znika i auto chodzi normalnie. Czasem wyskakuje to znowu za chwilę, a czasem np. za tydzień. Znajomy mechanik odczytał błąd P0299. Narazie brak pomysłów co dalej z tym zrobić... Czekam na propozycje...

[tedi_k]

Napisał eccomon Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...Znajomy mechanik odczytał błąd P0299. Narazie brak pomysłów co dalej z tym zrobić... Czekam na propozycje...

Odczytał, że zbyt niskie ciśnienie doładowania i posprawdzał turbinę czy nie?
Masz turbinę ze zmienną geometrią? - jeśli tak, to trzeba sprawdzić czy działa zawór sterowania zmienną geometrią.
Jeśli turbina ze stałymi łopatkami, to sprawdzić czujnik ciśnienia doładowania.
Wszytko to wynika z podanego błędu...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ten Twój "znajomy mechanik" to od samochodów czy może np. od kserokopiarek???Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[mixann]

Napisał fokaa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Również kilka razy wyświetlił mi się taki sam komunikat. Okazało się, że wina była paliwa. Od kiedy zacząłem tankować na stacjach BP problem zniknął.

z tego wynika że BP to lek na całe zło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. w takim razie moja auto powinno się już rozpaść na kawałki bo ja nigdy nie tankuje na BP mimo iż mam pod nosem

[eccomon]

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ten Twój "znajomy mechanik" to od samochodów czy może np. od kserokopiarek???Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nie chciał w niej grzebać... stwierdził, że to "śliski" interes Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kiedyś też mi się wyświetliła "usterka układu silnika". Znajomy z ASO wziął auto, zobaczyli co tam nie gra. Wymienili filtr paliwa. Od tej pory (2 lata) u mnie problemu nie ma.

[eccomon]

Dziś zauważyłem, że sztanga turbiny cały czas skacze w górę i w dół. Są to delikatne skoki ale nie "stoi" w miejscu przy dodaniu gazu lecz delikatnie porusza się cały czas. Czy to może być przyczyna?

[gadula007]

U mnie w robocie oba Focusy 1.8 MKII tez to mają.
Dopóki samochód jedzie to nic nie robimy. Ostatnio jednak straciły moc oba i pojawiły się w serwisie.
W obu wymieniono EGR. CZy to był powód nie wiem.

Natomiast dziś odpaliłem swego MKII 1,6 109KM i zapalił się ten błąd. Przeważnie w firmowych gasł po zgaszeniu silnik jednak u mnie nie resetuje się po zgaszeniu.
Samochodem jeździ żona i nie umie stwierdzić czy samochód stracił mmoc. Wieczorem to sprawdzę.

Czy macie jakieś sugestie?