![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 24-10-2013
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 Ti-VCT
Rocznik: 2005
Postów: 102
|
Witam.
Niedawno założyłem gaz do focusa [2005r], i teraz chciałem sprawdzić ew. wyregulować luz zaworowy, no i byłem u mechanika i stwierdził, że mam hydrauliczne popychacze zaworów i nie trzeba nic regulować. Naczytałem się, żeby w fordach dbać o ten luz a tu taki zonk, i teraz pytanie czy są różne wersje tych silników czy jak? Może 1.6[100km] i 1.6 [115km] różnią się pod tym względem ? Ostatnio edytowane przez RedFord ; 13-10-2014 o 20:13 Powód: korekta tematu |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 08-07-2013
Skąd: Warszawa
Model: Mercedes Klasa E
Silnik: 220d
Rocznik: 2023
Postów: 731
|
z tego co mi wiadomo oba silniki nie mają hydrauliki i luz należy sprawdzać ew. regulować
__________________
Było:Ford Mondeo MK2 1.8 Zetec 1998r. (2012-2015); Ford Mondeo MK4 2.5T 2007r. chip 263KM 401Nm (2015-2023), Ford Focus MK1 1.8 Zetec 1999r. (2021-2023) |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 24-10-2013
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 Ti-VCT
Rocznik: 2005
Postów: 102
|
Mechanik zaufany i nie wciskałby mi wała, więc posiadam hydrauliczne popychacze zaworów.
|
|
|
|
|
|
#4 | |
|
ford::specialist
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 08-07-2013
Skąd: Warszawa
Model: Mercedes Klasa E
Silnik: 220d
Rocznik: 2023
Postów: 731
|
Cytat:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
__________________
Było:Ford Mondeo MK2 1.8 Zetec 1998r. (2012-2015); Ford Mondeo MK4 2.5T 2007r. chip 263KM 401Nm (2015-2023), Ford Focus MK1 1.8 Zetec 1999r. (2021-2023) Ostatnio edytowane przez paoloWawa ; 13-10-2014 o 20:29 |
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 24-10-2013
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 Ti-VCT
Rocznik: 2005
Postów: 102
|
sory paolo, ale wiekszość wątków dotyczy silnika 100konnego, a ja nie mam pewności, czy są one takie same kostrukcyjnie.
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 08-07-2013
Skąd: Warszawa
Model: Mercedes Klasa E
Silnik: 220d
Rocznik: 2023
Postów: 731
|
ostatni link z focusklubpolska który wkleiłem dotyczy silnika 100KM.
a tutaj po niemiecku, dotyczy silnika 100 KM [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Niestety regulacja odbywa się poprzez wymianę szklanek, co czyni zabawę dość kosztowną. U mnie wystarczała wymiana samych płytek, co czyniło regulację względnie tanią, natomiast przy wymianie szklanek sprawa staje się dość uciążliwa dla portfela. Na razie sprawdź luz, to jest najważniejsze. I do tej sprawy znajdź innego mechanika. Nie mówię tego złośliwie - mam znajomego mechanika, który przyznał że nie wie czy by podjął się regulacji luzów zaworowych. Skoro twój twierdzi że jest hydraulika, to przynajmniej w tym temacie musisz go omijać.
__________________
Było:Ford Mondeo MK2 1.8 Zetec 1998r. (2012-2015); Ford Mondeo MK4 2.5T 2007r. chip 263KM 401Nm (2015-2023), Ford Focus MK1 1.8 Zetec 1999r. (2021-2023) |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 08-06-2014
Model: Focus hatchback
Silnik: 1.6 Ti-Vct
Rocznik: 2006
Postów: 26
|
Ja ostatnio zgłębiałem temat więc się wypowiem- luz oczywiście się reguluje poprzez wymianę całych szklanek.
Jaki masz teraz przebieg tego Focusa? Dwa tygodnie temu mierzyłem u siebie bo również przymierzam się do gazu i przy 90 tyś. wszystkie luzy były w normie oprócz jednego ( ale jako że to ssący to można go zostawić w spokoju). Natomiast jeśli ktoś ma kilka kluczy i 2-3 godziny wolnego czasu to polecam samemu zrobić pomiar. Szczelinomierz kosztuje 10 złotych, a robota wcale nie jest trudna. |
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 24-10-2013
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 Ti-VCT
Rocznik: 2005
Postów: 102
|
Paolo mam silnik 115km nie wiem czy doczytałeś.
mam przebieg 155kkm. |
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 08-06-2014
Model: Focus hatchback
Silnik: 1.6 Ti-Vct
Rocznik: 2006
Postów: 26
|
No to przy tym przebiegu warto by je dla pewności sprawdzić.
|
|
|
|
|
|
#10 | |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 18-02-2009
Model: FF MK2FL/Mondeo MK4
Silnik: 1.6 benzyna (115/125)
Rocznik: 2009/2008
Postów: 802
|
Cytat:
|
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|