![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 26-02-2015
Skąd: Warszawa
Model: Focus
Silnik: 2.0 diesel tdci
Rocznik: 2006
Postów: 4
|
Witam,
Mam mały problem i potrzebuję porady. Posiadam Focusa z 2006 roku, 2.0 tdci diesel 136 kM. Muszę wymienić teraz rozrząd i dowiadywałem się o cenę u 3 mechaników. Dwóch powiedziało cenę w granicach 1200-1300 a jeden ok. 800 zł. Różnica jest spora, ale boję się, że niską cenę odbije sobie kiepskiej jakości materiałami. Co sądzicie? Z góry dzięki za pomoc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::average
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 07-10-2012
Skąd: Kłobuck
Model: FOCUS II FL
Silnik: 1.6 TDCI 110@133KM, 285@313 Nm (by HEKO)
Rocznik: 2009
Postów: 75
|
W Warszawie widzę ceny kosmos. Zestaw rozrządu zamiennik Gates z pompą wody kosztuje 400zł [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Oryginał 700 zł [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Jak na zamienniku to 900 zł za robotę to zdzierstwo. Może dojść jeszcze pasek micro ale to i tak góra 100 zł
Ja wymieniałem rozrząd z pompą wody i paskiem micro i za robocizna zapłaciłem 200zł! Dopytaj u tego tańszego mechanika co będzie wymienione i na jakich częściach. Jeśli to samo co wszędzie to po co przepłacać. Wymiana rozrządu to nie jest bardzo skomplikowana operacja i każdy mechanik da sobie radę.
__________________
Good Bye DPF. 110@133KM, 285@313Nm (HEKO) Ostatnio edytowane przez kinomysz ; 27-02-2015 o 11:06 |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 26-02-2015
Skąd: Warszawa
Model: Focus
Silnik: 2.0 diesel tdci
Rocznik: 2006
Postów: 4
|
Za robociznę wszędzie mówią mi 250-350 zł. Cena jest zależna od tego, czy oryginał czy zamiennik. A nie wiem, który lepiej wziąć? Warto zainwestować w droższy, ale oryginalny?
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::average
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 07-10-2012
Skąd: Kłobuck
Model: FOCUS II FL
Silnik: 1.6 TDCI 110@133KM, 285@313 Nm (by HEKO)
Rocznik: 2009
Postów: 75
|
Moim zdaniem nie warto. Ford sam nie produkuje pasków ani rolek. Pasek robi firma Dayco a rolki chyba INA. Każdy zamiennik renomowanej firmy np. Gates, Contitech, Ina, Skf, Dayco spełnia odpowiednie wymagania i będzie się sprawdzał tak samo jak oryginał. Nie słyszałem o problemach z rozrządem w tdci. To nie TSI VW, nie rwie pasków. 400zł + 300 robota i masz 700zł. Takie jest moje zdanie. Zobaczymy co powiedzą inni.
__________________
Good Bye DPF. 110@133KM, 285@313Nm (HEKO) |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 26-05-2010
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK II
Silnik: 1.6 TDCi
Rocznik: 2005
Postów: 10
|
Witam, szukam mechanika z doświadczeniem do wymiany rozrządu w Focusie 1.6 tdci. Interesuje mnie wschodnia część W-wy i okolice.
Dziękuję. |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::average
![]() Imię: Zbyszek
Zarejestrowany: 19-10-2010
Skąd: Białogard
Model: Nowy Ford Focus
Silnik: EcoBoost 1.5 (150KM)
Rocznik: 2015
Postów: 57
|
Zachodniopomorskie - wymiana rozrządu z moim starym 1.8 TDCi zamiennik SKF plus robocizna 700 zł
Oryginału nie znajdziesz bo Ford sam bierze te części od innych producentów wiec nie daj się wkręcić.
__________________
BYŁ FOCUS MK2 1,8 TDCI >jest> NOWY FORD FOCUS EcoBoost 1.5 150KM ![]()
|
|
|
|
|
|
#7 | |
|
ford::amateur
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 26-02-2015
Skąd: Warszawa
Model: Focus
Silnik: 2.0 diesel tdci
Rocznik: 2006
Postów: 4
|
Cytat:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] |
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::average
![]() Imię: Zbyszek
Zarejestrowany: 19-10-2010
Skąd: Białogard
Model: Nowy Ford Focus
Silnik: EcoBoost 1.5 (150KM)
Rocznik: 2015
Postów: 57
|
Nie widzę logo forda na pasku częściach jedynie na opakowaniu śrub..
A jak doczytasz do końca ujrzysz następujące: w skład zestawu wchodzą zestaw rozrządu 1231979: - oryginalny pasek - 1 szt. wyprodukowany przez firmę Gates dla Forda - oryginalny napinacz - 1 szt - oryginalne koło pośrednie - 1 szt. - oryginalna pompa wody 1707009 (1562255) - 1 szt. (z uszczelką i śrubami) - zestaw śrub montażowych Poza tym w [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] w skład zestawu wchodzą oryginalne części: rozrząd Ford 1446648 (pasek - 1 szt. napinacz - 1 szt. koło pośrednie - 1 szt.) rolki dostarcza do Forda firma Ina, pasek Dayco lub Gates pompa wody Motorcraft 1715839 Pozdrawiam
__________________
BYŁ FOCUS MK2 1,8 TDCI >jest> NOWY FORD FOCUS EcoBoost 1.5 150KM ![]()
Ostatnio edytowane przez Hawkbrd ; 27-02-2015 o 11:59 |
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 25-02-2014
Skąd: in the middle of nowhere
Model: Mondeo MKIV FL
Silnik: 2.0 TDCI 140
Rocznik: 2014
Postów: 8
|
chca z Ciebie pociagnac,,, na moje sporo za duzo
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 26-02-2015
Skąd: Warszawa
Model: Focus
Silnik: 2.0 diesel tdci
Rocznik: 2006
Postów: 4
|
Rozmawiałem z mechanikiem, sama robocizna kosztuje u niego 300 zł, rozrząd 500, ale do tego wymieni: pompe woda, rolke alternatora, pasek alternator, uszczelniacze i rolke zwrotne i rolke napinajaca. To bedzie kosztowalo ok 1100 - 12000. Co sądzicie?
|
|
|
|
![]() |
|
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|