[C-MAX 2007-2010] 1.8 TDCi 115 KM - dymi na szaro - spalanie i odpalanie norma

[kotPsot]

Witam,

Problem jak w tytule.

Cmax 2007 1.8 TDCi mój ponad dwa lata ( przeleciałem od 175000 do 225000).
Rozrząd na start zrobiony, ostatnio dwumasa ze sprzęgłem, po drodze jakieś drobiazgi.
Olej regularnie wymiana - ostatnio jakieś 10k km temu wrzuciłem MOTUL ford spec. + filtr oleju wymieniony.

Jakiś czas temu zauważyłem że znacząco mocniej dymi (po zakupie nie dymił praktycznie wcale - nawet Bąk przy mocnym gazie się nie zdarzał)
Obecnie po odpaleniu zdarza się że dymi na szaro intensywnie - trudno stać obok samochodu aby się nie udusić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Spalanie bez zmian - zmieniła mi się trochę trasa dojazdu więc nawet spadło że średniego 7.3 na 6.8 (z komputera ) z Fuelio podobnie także nie pali więcej.

Odpala też normalnie - teraz pierwsze mrozy -2 -3 stopnie na luzie łapie na jeden może dwa obroty maks.
Paliwo leje zawsze ze stacji markowych (Orlen, Shell żadnych no name i "Bogdan paliwa płynne")

I to dymienie nie daje mi spokoju.
Z dodatkowych rzeczy - przez ok rok świecił się błąd EGR(check engine - kod odpowiadał awarii EGR - zbyt wysokie napięcie na szynie EGR czy coś - sprawdzane ELM'em plus forscan. ELM'em przerobiony wg schematu z forum btw Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jak wchodziły nowe regulacje postanowiłem zrobić coś z tym więc rozebrałem EGR (ciężki dostęp) i ku mojemu zdumieniu ślimacznica od wgra jak i zawór były nowiutkie - pewnie poprzedni właściciel zaślepił blachą czego nie zauważyłem. Popsikane kontaktem na złącza od zaworu jak i bezpieczniki - błąd zniknął Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Żadna inna historia serwisowa i eksploatacyjna nie przychodzi mi na myśl.
Martwię się o wtryski -ale to chyba odbiłoby się na spalaniu?
Zmiana oleju na lepszy mogła rozszczelnić ewentualne "nagarowe uszczelnienia" ?

Kolor dymu jest szary- siwy. Czarny a raczej ciemno szary jest przy klasycznym bąku - ale rozmiary tych są potężne.

Pomysły?

[lisek40]

U mnie była pęknięta rura kolanka intercoolera.

[kotPsot]

Napisał lisek40 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U mnie była pęknięta rura kolanka intercoolera.

Jak kosztowo wyszła naprawa? Skomplikowany ten temat?
Nie wiem jak zabrać się do sprawdzenia tego elementu.

[gibaj]

bierze olej?

[lisek40]

Banalnie prosto. Opaska zaciskowa. Stojąc przodem do auta pod maską z lewej strony za silnikiem. Koszt zamiennika przyzwoitego około 65 zł. Trzeba ścisnąć i zobaczyć czy nie ma dziury.

[kotPsot]

Napisał gibaj Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

bierze olej?

Od ostatniej wymiany - na wspomniany MOTUL nie stwierdziłem ubytku. Nawet jeśli to taka w normie - nie wymagająca uzupełnienia (z 6 l zostało mi pół litra i spowdziewałem się że konieczna będzie dolewka a tu nic )

[gibaj]

płyn w zbiorniczku czysty? jeśli tak to jeździj i nie patrz do tyłu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kotPsot]

Napisał gibaj Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

płyn w zbiorniczku czysty? jeśli tak to jeździj i nie patrz do tyłu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mówisz o płynie chłodzącym?

[gibaj]

tak