Sprawdzanie Numeru VIN

gałgan · 07-11-2018, 17:34

Witam, samochód zimny zapala od strzała i pracuje w miarę równo , po nagrzaniu jest dobrze , ma przyspieszenie nie dymi ale po zgaszeniu i odpaleniu zaczyna szarpać i nierówno pracować
sprawdziłem kanał 13:
1 cyl -1.01
2cyl -0.59
3cyl -0.24
4 cyl 1.54 i rośnie w miarę rozgrzewania silnika

kanał 18 wszystkie wtryski na 0.0

kanał 23
1 cyl -98
2 cyl -98
3 cyl-89
4 cyl -67
gdy w kanale 23 są takie wartości silnik pracuje w miarę dobrze , natomiast po zgaszeniu i odpaleniu wszystkie wartości w tym kanale są na 0 i silnikiem szarpie nierówno pracuje , w miarę podnoszenia obrotów wartości schodzą na "minus" i silnik wyrównuje pracę , dzieje się tak zawsze na ciepłym

czy ktoś spotkał już się z takim przypadkiem ? proszę o pomoc

lando · 07-11-2018, 18:21

Kąt wtrysku ???

Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

gałgan · 07-11-2018, 20:05

Kąt wtrysku 2.2 chociaż skacze na 1.7 ale to sporadycznie

gibaj · 07-11-2018, 20:36

Nastawnik pompy do czyszczenia i zawór n109 podmień na próbę

gałgan · 07-11-2018, 20:43

Nastawnik przy pompowtryskach??

gibaj · 07-11-2018, 20:46

Sorki nie zajrzałem na pan silnika
Próbowałeś jakim wynalazkiem do czyszczenia wtrysków?

gałgan · 07-11-2018, 20:58

Zmieniłem filtr i dodałem preparat do czyszczenia wtryskow, podejrzewam gumki na pompowtryskach

Stefano · 16-11-2018, 08:35

Słaby kontakt na wtyczkach od pompowtrysków.
Trzeba porządnie podoginać piny, te we wtyczkach, aby ciasno wchodziły.

gałgan · 20-11-2018, 16:12

Wtyczki sprawdzone i poprawione , wymienione uszczelnienia na pompkach , zmieniona pompka 4 cyl z 3 cyl i problem pozostał , ciśnienie sprężania :
1- 35
2- 34
3-35
4-26
myślę że to jest problem , krzywa korba na 4?

Jaryska · 20-11-2018, 16:45

Nie tylko krzywa korba, ale podparty zawór, lib nadpalony zawór, pęknięte lub stojące pierścienie, lub nadmierne wyrobienie tłoka lub gładzi cylindrowej, albo jedno i drugie.

Ze zgadywania usterki nie usunie, trzeba sprawdzać po kolei, a jedyną przyczyną nierównej pracy silnika, jest ogromna różnica w ciśnieniu, dopuszczalna 1,5 bara.

07-11-2018, 17:34	#1
gałgan ford::amateur Imię: marek Zarejestrowany: 06-11-2018 Skąd: legnica Model: galaxy mk2 Silnik: 1.9 ASZ Rocznik: 2003 Postów: 5	nierówna praca silnika po odpaleniu Witam, samochód zimny zapala od strzała i pracuje w miarę równo , po nagrzaniu jest dobrze , ma przyspieszenie nie dymi ale po zgaszeniu i odpaleniu zaczyna szarpać i nierówno pracować sprawdziłem kanał 13: 1 cyl -1.01 2cyl -0.59 3cyl -0.24 4 cyl 1.54 i rośnie w miarę rozgrzewania silnika kanał 18 wszystkie wtryski na 0.0 kanał 23 1 cyl -98 2 cyl -98 3 cyl-89 4 cyl -67 gdy w kanale 23 są takie wartości silnik pracuje w miarę dobrze , natomiast po zgaszeniu i odpaleniu wszystkie wartości w tym kanale są na 0 i silnikiem szarpie nierówno pracuje , w miarę podnoszenia obrotów wartości schodzą na "minus" i silnik wyrównuje pracę , dzieje się tak zawsze na ciepłym czy ktoś spotkał już się z takim przypadkiem ? proszę o pomoc

07-11-2018, 18:21	#2
lando ford::advanced Zarejestrowany: 19-08-2008 Skąd: Słupsk Model: Focus MK1 2001, Focus MK2 FL, Mondeo MK4 Silnik: 1,8 TDCI 115, 1,6 TDCI 110, 2,0 TDCI 140 Rocznik: 2001, 2008, 2009 Postów: 466	Odp: nierówna praca silnika po odpaleniu Kąt wtrysku ??? Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

07-11-2018, 20:05	#3
gałgan ford::amateur Imię: marek Zarejestrowany: 06-11-2018 Skąd: legnica Model: galaxy mk2 Silnik: 1.9 ASZ Rocznik: 2003 Postów: 5	Odp: nierówna praca silnika po odpaleniu Kąt wtrysku 2.2 chociaż skacze na 1.7 ale to sporadycznie

07-11-2018, 20:36	#4
gibaj ford::professional Imię: Artur Zarejestrowany: 01-10-2017 Skąd: LBL Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2008 Postów: 1,497	Odp: nierówna praca silnika po odpaleniu Nastawnik pompy do czyszczenia i zawór n109 podmień na próbę

07-11-2018, 20:43	#5
gałgan ford::amateur Imię: marek Zarejestrowany: 06-11-2018 Skąd: legnica Model: galaxy mk2 Silnik: 1.9 ASZ Rocznik: 2003 Postów: 5	Odp: nierówna praca silnika po odpaleniu Nastawnik przy pompowtryskach??

07-11-2018, 20:46	#6
gibaj ford::professional Imię: Artur Zarejestrowany: 01-10-2017 Skąd: LBL Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2008 Postów: 1,497	Odp: nierówna praca silnika po odpaleniu Sorki nie zajrzałem na pan silnika Próbowałeś jakim wynalazkiem do czyszczenia wtrysków?

07-11-2018, 20:58	#7
gałgan ford::amateur Imię: marek Zarejestrowany: 06-11-2018 Skąd: legnica Model: galaxy mk2 Silnik: 1.9 ASZ Rocznik: 2003 Postów: 5	Odp: nierówna praca silnika po odpaleniu Zmieniłem filtr i dodałem preparat do czyszczenia wtryskow, podejrzewam gumki na pompowtryskach

16-11-2018, 08:35	#8
Stefano ford::expert Imię: Janusz Zarejestrowany: 20-02-2005 Skąd: Stalowa Wola Model: VW Sharan Silnik: 1,9 TDI, AUY, 115 PS Rocznik: 2001 Postów: 2,688	Odp: nierówna praca silnika po odpaleniu Słaby kontakt na wtyczkach od pompowtrysków. Trzeba porządnie podoginać piny, te we wtyczkach, aby ciasno wchodziły.

20-11-2018, 16:12	#9
gałgan ford::amateur Imię: marek Zarejestrowany: 06-11-2018 Skąd: legnica Model: galaxy mk2 Silnik: 1.9 ASZ Rocznik: 2003 Postów: 5	Odp: nierówna praca silnika po odpaleniu Wtyczki sprawdzone i poprawione , wymienione uszczelnienia na pompkach , zmieniona pompka 4 cyl z 3 cyl i problem pozostał , ciśnienie sprężania : 1- 35 2- 34 3-35 4-26 myślę że to jest problem , krzywa korba na 4?

20-11-2018, 16:45	#10
Jaryska ford::professional Imię: ADAM Zarejestrowany: 16-05-2018 Skąd: OTWOCK Model: Mondeo MK3 Silnik: 1,8 cm3 DURATEC HE Rocznik: 2003 Postów: 1,452	Odp: nierówna praca silnika po odpaleniu Nie tylko krzywa korba, ale podparty zawór, lib nadpalony zawór, pęknięte lub stojące pierścienie, lub nadmierne wyrobienie tłoka lub gładzi cylindrowej, albo jedno i drugie. Ze zgadywania usterki nie usunie, trzeba sprawdzać po kolei, a jedyną przyczyną nierównej pracy silnika, jest ogromna różnica w ciśnieniu, dopuszczalna 1,5 bara.

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie