![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 25-02-2019
Skąd: Gdańsk
Model: Transit
Silnik: 2,2 tdci
Rocznik: 2012
Postów: 2
|
Witajcie.
Kilka dni temu nabyłem drogą kupna Transita z 2012r w wersji L1H1 100T300. Sprawdziłem w ASO, że nie był na akcji serwisowej wymiany pompy olejowej i wgraniu nowego softu (chodzi o wtryski). Jestem umówiony na 5.03 na akcję , ale zastanawiam się nad softem, ponieważ poprzedni właściciel zrobił w mrmotorsport mapy wraz z nowym sterownikiem i auto jest naprawdę mocarne. Doradzcie proszę czy robić akcje na soft czy zostawić to co jest. Obawiam się wypalenia tłoka, a z drugiej strony baaaardzo przyjemnie się nim teraz jedzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdrawiam z 3city. |
|
|
|
|
|
#2 | |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 14,106
|
Cytat:
Jakimi parametrami teraz dysponujesz? Jeżeli tuning miał na celu dojście od słabszej wersji do najmocniejszej 155KM - to bym zostawił jak jest, zwłaszcza jeżeli nie będziesz katował go w dłuższych trasach. Niezależnie od tego - musisz słuchać jak pracuje silnik. Jeżeli dogrzany silnik przy depnięciu stuka - to bym się martwił...
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 27-02-2019 o 21:50 |
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|