![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Imię: konrad
Zarejestrowany: 06-11-2017
Model: s-max
Silnik: 2,5t lpg
Rocznik: 2006
Postów: 190
|
witam od kilku dni mam dziwny objaw po rozruchu zimnego silnika po nocy czuc z nawiewów palonym plastikiem przez chwile puzniej w ciagu dnia juz nic nie smierdzi na drugi dzien to samo moze ktos sie borykał z czyms takim
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::average
![]() Imię: konrad
Zarejestrowany: 06-11-2017
Model: s-max
Silnik: 2,5t lpg
Rocznik: 2006
Postów: 190
|
nikt nie miał takich problemów? prubowałem obwonchac silnik podczas zapalania na zimnym ale nic nie moge zlokalizowac
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 06-02-2018
Model: Mk4
Silnik: 1,6 ecoboost
Rocznik: 2011
Postów: 1,699
|
A grzałkę elektryczną PTC masz zamontowaną? uruchamia się jak różnica pomiędzy tym co w kabinie a na zew jest większa niż 10 stopni. Może tam się coś dostało i śmierdzi.
|
|
|
|
|
|
#4 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 20-02-2013
Skąd: Szczecin
Model: Galaxy '14
Silnik: 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2014
Postów: 1,863
|
Cytat:
nagrzewnica elektryczna uruchamia się zawsze poniżej temp. otoczenia 16 stopni. drugi warunek to na klimatroniku masz mieć ustawione więcej niż 16, czyli każda inna temperatura oprócz LOW |
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::average
![]() Imię: konrad
Zarejestrowany: 06-11-2017
Model: s-max
Silnik: 2,5t lpg
Rocznik: 2006
Postów: 190
|
ktos mi zasugerował ze to od alternatora ze moze byc zabrudzony o grzałce nic nie wiedziałem czyli jak ustawie na lo to nie powinna sie załaczyc
Bump: gdzie ta grzałka sie znajduje to bym ja oblukał |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::professional
![]() Imię: Jarek
Zarejestrowany: 03-04-2013
Skąd: Irlandia
Model: Kuga
Silnik: 2.0 tdci 161KM
Rocznik: 2008
Postów: 1,261
|
Spróbuj nie zaszkodzi
Przed odpaleniem samochodu ustaw nawiew cyrkulacji wewnątrz. I sprawdź jeśli dalej się wydobywa to może być bardziej skomplikowane ,jeśli nie to może być tak jak u mnie rozrusznik do regeneracji . Na zimnym miał ciężko i kopcił i co dziwne też plastikiem a nie elektryką |
|
|
|
|
|
#7 | |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 06-02-2018
Model: Mk4
Silnik: 1,6 ecoboost
Rocznik: 2011
Postów: 1,699
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::average
![]() Imię: konrad
Zarejestrowany: 06-11-2017
Model: s-max
Silnik: 2,5t lpg
Rocznik: 2006
Postów: 190
|
Jutro tak zrobię zapodam obieg wewnętrzny i będę wąchał w środku a brat pod maską i zobaczę co będzie się dzialo
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::average
![]() Imię: konrad
Zarejestrowany: 06-11-2017
Model: s-max
Silnik: 2,5t lpg
Rocznik: 2006
Postów: 190
|
dzis obieg zamkniety w srodku nie smierdziało pod maska tez niby nic nie czuc
|
|
|
|
|
|
#10 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Jarek
Zarejestrowany: 03-04-2013
Skąd: Irlandia
Model: Kuga
Silnik: 2.0 tdci 161KM
Rocznik: 2008
Postów: 1,261
|
Cytat:
Jutro odpal normalnie i po odpaleniu silnika zaraz go zgaś i dotknij kabli i rozrusznika jak jedno lub drugie gorące to wiesz co cię czeka. A jak nie to szukaj to może być wszystko co jest związane z poborem prądu. |
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|