![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Jarek
Zarejestrowany: 05-09-2013
Skąd: Łódź
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 404
|
Cześć,
samochód to mk4 2.0 tdci, przez ok 100-120km jedzie bardzo dobrze bez problemu 180-190 km/h, potem zaczyna słabo reagować na gaz, jak się zwolni to się bardzo powoli zbiera o ile w ogóle. Dzisiaj jechałem trasę Łódź-Toruń (autostrada 180 km/h) potem w bok do Bydgoszczy i do góry nad morze. Ok 20km przed Toruniem zaczął słabiej jechać. Po zjeździe z autostrady a więc i zwolnieniu przejeździe przez lasy gdzie jest chłodniej, samochód zaczął po 30-40km spowrotem poprawnie się zbierać. Mondeo miało robiona turbinę. Co może być przyczyną problemu, wygląda jak jakieś przegrzewanie, ale na wskaźnikach wszystko ok. Z góry dzięki za pomoc. Pozdrawiam Jarek |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 05-05-2013
Skąd: Sosnowiec
Model: S-Max
Silnik: 2.5T
Rocznik: 2006
Postów: 314
|
Może coś skopali przy geometri łopatek. Najlepiej jakoś odczytać ciśnienie doładowania. Albo interfejsem (jak kest pid) albo wskażnik.
Wysłane z mojego SM-N960F przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Jarek
Zarejestrowany: 05-09-2013
Skąd: Łódź
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 404
|
Mam interface, pytanie jak odczytać te wartości ?
Inne sugestie ? Pozdrawiam Jarek |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Bartek
Zarejestrowany: 22-11-2017
Model: Focus MK3
Silnik: 1.5 TDCi
Rocznik: 2015
Postów: 569
|
Są dość wysokie temperatury ostatnio, może to wina leciwego intercoolera, niektórzy nazywają to efektem puchnięcia intercoolera. Im dłużej się jeździ, tym bardziej przy wysokich prędkościach obrotowych tym mniejszą ma zdolność do chłodzenia bo jest ubrodzony w środku olejem i lamele ma pokrzywione. Jak utrata mocy nie występuje w chłodniejsze dni to zastanowiłbym się nad czyszczeniem IC albo jego wymianą.
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Jarek
Zarejestrowany: 05-09-2013
Skąd: Łódź
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 404
|
To wygląda na interesujący trop. Turbina była naprawiana więc olej pewnie też puszczała, nie jestem przekonany czy IC był czyszczony. Na pewno nie zaszkodzi. Zrobię to w pierwszej kolejności.
Pozdrawiam Jarek |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Bartek
Zarejestrowany: 22-11-2017
Model: Focus MK3
Silnik: 1.5 TDCi
Rocznik: 2015
Postów: 569
|
Zobacz też jak wyglądają lamele. Te cieniutkie blaszki które widać za kratkami zderzaka. Jak są mocno powyginane to IC nie chłodzi tak jak powinien. Czujnik temperatury wyłapuje wysoką temperaturę w dolocie i dobiera inna mieszkankę. Im zimniejsze powietrze tym lepsza mieszanka. Też zacząłem to odczuwać i zabiorę się w lato za wymianę IC.
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Jarek
Zarejestrowany: 05-09-2013
Skąd: Łódź
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 404
|
Za problemem z IC przemawia też że na tej turbinie jechałem w połowie stycznia Łódź-Gdańsk-Łódź i jechał bez najmniejszego problemu (temp. 0-6 st.). Myślałeś o jakimś konkretnym IC ?
Pozdrawiam Jarek |
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Bartek
Zarejestrowany: 22-11-2017
Model: Focus MK3
Silnik: 1.5 TDCi
Rocznik: 2015
Postów: 569
|
Tak, ale nie jest to seria.
Znalazłem na stronie FMIC Intercooler zbliżony wymiarami do oryginalnego (przy większym zwiększa się pojemność układu dolotowego i może wystąpić większa turbodziura, czego chce uniknąć): [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ale postanowiłem, że kupię sam intercooler o tych wymiarach i sam dokupię kolanka, dużo taniej wyjdzie a to kwestia 2 kolanek raptem i opasek: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Zostaje tylko mocowanie z czym będę walczył podczas składania bo nikt tutaj na forum nic nie podpowiedział. Ten IC wchodzi bez problemów i ani nie wystaje spod zderzaka, ani go jakoś specjalnie bardziej nie widać, idzie po prostu w miejsce starego (może delikatnie bardziej do przodu wyjdzie). Ludzie są zadowoleni po montażu tych coolerów a dużo większy wydatek niż zamiennik to to nie jest. Mam nadzieję, że trochę odelżę tym silnikowi. Ostatnio edytowane przez bartecki92 ; 26-06-2020 o 13:28 |
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Jarek
Zarejestrowany: 05-09-2013
Skąd: Łódź
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 404
|
Czy u innych występowały jakieś błędy komputera ?
Pozdrawiam Jarek |
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|