![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::expert
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 11-01-2006
Skąd: Wrocław
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 Duratec HE
Rocznik: 2010
Postów: 3,298
|
Czy jest możliwość ustawić funkcję ryglowania drzwi po ruszeniu, żeby:
1. Po przekręceniu kluczyka w pozycję "0" zamki się same odblokowały? 2. Wszystkie zamki odblokowały się po zatrzymaniu auta (włączony silnik) jeżeli ktokolwiek (kierowca/pasażerowie przód/tył) pociągną za klamkę drzwi? Obecnie mam włączoną funkcję ryglowania po ruszeniu i tylko pociągnięcie klamki kierowcy odblokowuje wszystkie zamki. Irytujące jest to, że np. jak się na chwilę zatrzymam a "pasażer z przodu" chce szybko wysiąść z auta i otworzyć drzwi "pasażera z tyłu", to zamek "pasażera z przodu" się odblokuje natomiast pozostałe zamki są zamknięte. Żeby się dostać od zewnątrz do "pasażera z tyłu" kierowca musi pociągnąć klamkę, bo tylko tak można odblokować wszystkie zamki. Da się coś z tym zrobić? |
|
|
|
|
|
#2 | |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,074
|
Cytat:
Innych opcji w ogóle nie ma - tak więc albo wyłączyć albo przyzwyczaić się.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
|
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::expert
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 11-01-2006
Skąd: Wrocław
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 Duratec HE
Rocznik: 2010
Postów: 3,298
|
No to ja mam poliftowego C+ i szanowny kolega mi wgrywał soft. Mój soft ma wizualizację czujników parkowania. Zatem przy jakiejś okazji mógłbym się uśmiechnąć o uaktywnienie też sterowania zamkami z pozycji pasażera z przodu? A ta funkcja to siedzi w C+ a nie w BCM?
BTW. Panie Tadeuszu, odpowie pan coś na PW? |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::average
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 28-02-2016
Skąd: Wałbrzych
Model: s-max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 89
|
A ja sie bie zgodzę z kolega. Ja mam przed lifta i mam takowe rozwiazanie aktywowane elmem ;-)
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::expert
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 11-01-2006
Skąd: Wrocław
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 Duratec HE
Rocznik: 2010
Postów: 3,298
|
Sposób aktywacji jest taki jak napisałeś.
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::professional
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 31-08-2011
Skąd: Gliwice
Model: S-MAX ST / Focus Active, wnętrze Vignale
Silnik: 2.0 TwinTurbo/1.5 EB
Rocznik: 2020/2020
Postów: 1,604
|
Poler, z czym się nie zgadzasz, co masz aktywowane? Bo w chwili obecnej mam wrażenie że nie doczytales całości wypowiedzi poprzedników....
Wysłane z mojego HTC One X przy użyciu Tapatalka
__________________
S-MAX: AmbientLEDx25 /CANbox /Heated 2nd row /2nd USB HUB /DSP B&O / FullDigital FOCUS: AmbientLEDx15 /TSR /DAS /AHB /BLIS /CTA /iACC /PCA /NAVI /Alarm /FrontCAM /CANbox /Towbar /WACM /2nd USB HUB /Electric seats x2 /right door lock switch /storage seat x2
|
|
|
|
|
|
#7 | |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,074
|
Cytat:
Tak więc drzwi pasażera obecnie "nie są aktywne" i da się to zmienić przy najbliższym spotkaniu...
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
|
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::expert
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 11-01-2006
Skąd: Wrocław
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 Duratec HE
Rocznik: 2010
Postów: 3,298
|
A wracając do samej zasady działania "ryglowania po ruszeniu" w Fordzie, to oryginalnie jest to IMO kulawo zaprojektowane, że tylko kierownik ma możliwość odblokowania wszystkich zamków.
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::expert
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 06-12-2008
Skąd: Praga / CZ
Model: Mondeo MK5 FL Vignale
Silnik: 2.0EcoBlue
Rocznik: 2020
Postów: 3,394
|
Jak poswiecisz chwile i zastanowisz sie nad celem automatycznego ryglowania, to moze dojdziesz do wniosku ze obecne rozwiazanie jest wlasnie dobre.
__________________
Focus 1.6 2000 | Focus MK2 1.8tdci 2007 | Mondeo MK4 Kombi FL 2.0tdci 2010 | Mondeo MK5 Kombi FL 2.0 EcoBlue Vignale 2020 |
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::expert
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 11-01-2006
Skąd: Wrocław
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 Duratec HE
Rocznik: 2010
Postów: 3,298
|
Już kiedyś w innym wątku pisałem, że nie jestem taki mądry jak Ty.
Może byś mi jakoś wytłumaczył - jak dla matołka - dlaczego obecne rozwiązanie jest dobre. W innych markach jest to nieco inaczej (IMHO lepiej) rozwiązane. |
|
|
|
![]() |
|
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|