![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 25-02-2021
Model: Mondeo mk4
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2013
Postów: 32
|
Cześć,
Załączam filmik z próśba o diagnozę co jest przyczyna odgłosu swierszczenia / grzechotania. Czy to alternator się kończy ? Rozrząd z pompa zrobiony miesiąc temu. Pozdrawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 12-07-2009
Skąd: Lublin
Model: Focus MK4
Silnik: 1.5 EcoBubble
Rocznik: 2019
Postów: 1,448
|
Zrzuć pasek to będziesz wiedział. Może to być również łańcuch sprzęgający walki rozrządu.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 25-02-2021
Model: Mondeo mk4
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2013
Postów: 32
|
Dodam, ze odczuwam wibracje w zakresie obrotów 1200-1500. Niezależnie od biegu. Na jałowym również.
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 13-02-2021
Skąd: Warszawa
Model: MONDEO MK4
Silnik: 2.0 TDCI 120kw
Rocznik: 2011
Postów: 8
|
Mam to samo, takie same odgłosy a wibracje między 1400-1800 obrotów, szczególnie na niższych biegach i jałowym. Dodam, że pojawiły się te problemy po wymianie filtra paliwa, mechanik nie odpowietrzył silnika, bo jak twierdzi, że nie był zapowietrzony i odpalił od razu.
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|