![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 08-04-2014
Model: ⠀
Silnik: ⠀
Rocznik: ⠀
Postów: 65
|
Witam.
Mam problem Focus Kombi 2006 Ghia 1.8TDCi. Wymienilem tarcze i klocki z przodu oraz plyn hamulcowy. Wszedzie sucho przy kazdym kole. Problem polega na miekkim pedale hamulca. Przy odpalonym silniku na postoju pompuje go 4-5 razy i mocno trzymam a pedal sam opada. Stawiam na pompe. I teraz moje pytanie - czy kupowac nowa tania pompe marki TOPRAN za 120 zl czy oryginalna sprawna uzywke czy moze zestaw naprawczy? Ktos przerabial temat? Szukalem, ale nic nie znalazlem. Prosze o info. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 01-03-2014
Skąd: Kwidzyn
Model: Focus MK2.5
Silnik: 1.8L 125PS
Rocznik: 2009
Postów: 506
|
Wymontuj i rozbierz pompę, bo może się okazać, że wystarczy wymienić oringi za parę zł.
Jeśli powierzchnia cylindra będzie miała wżery to pozostaje wymiana całej pompy. |
|
|
|
|
|
#3 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
ale zaraz, zmieniałeś płyn, masz miękko i chcesz wymieniać pompę ? a dlaczego ? a jak było przed wymianą ?
odpowietrz to dobrze, podłącz rurkę i wsadz do butelki, odpowietrzenie hamulców w samochodzie samemu to 10 minut do 20 minut roboty i przewalisz ze 1,5 l płynu. jak ci zacznie szarpać silnik to szukasz silnika czy zaczniesz od układu zapłonowego ? |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 08-04-2014
Model: ⠀
Silnik: ⠀
Rocznik: ⠀
Postów: 65
|
Uklad odpowietrzony. Przed wymiana bylo tak samo. Dziekuje kolego Styber za podpowiedz. Uzywka czy nowy tani zamiennik w razie wymiany pompy?
|
|
|
|
|
|
#5 | |
|
ford::specialist
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 17-05-2008
Skąd: Kraków
Model: Focus
Silnik: 1.6 16V
Rocznik: 2002
Postów: 836
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 08-04-2014
Model: ⠀
Silnik: ⠀
Rocznik: ⠀
Postów: 65
|
Mam pytanie. Odpowietrzac na wlaczonym czy wylaczonym silniku?
|
|
|
|
|
|
#7 | |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#8 | |
|
ford::beginner
![]() Imię: Janusz
Zarejestrowany: 16-11-2012
Skąd: Kraków
Model: Mondeo
Silnik: 1.6 Vi-VCT
Rocznik: 2008
Postów: 24
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#9 | |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 08-04-2014
Model: ⠀
Silnik: ⠀
Rocznik: ⠀
Postów: 65
|
Kupilem nowy oryginal - pompka zmieniona. Dalej to samo. Odpowietrzane 3 razy po 5 kazde kolo klasyczna metoda pompuj-trzymaj. Uklad wszedzie suchy. Przesmarowane prowadnice zaciskow wszystkie chodza luzno. Jakies propozycje?
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|