[C-MAX 2003-2007] 1.8 HE benzyna,nie czuje 120KM

[durak92]

Witam,kupiłem auto i niby wszytsko w porzątku lecz po pewnym czasie i jak na razie od czasu do czasu auto podszarpuje i ma nagły (bardzo odczuwalny) spadek mocy (oczywiście już wtedy kontrolka "check engine" ślicznie się świeci błąd P2008, mam elm wiec kasuje albo samo sobie gaśnie) więc poczytałem sobie troche i wygąda to na ten EGR z tym że wszytskie opowieści z nim związane są o dieslach, stąd moje pytanie gdzię on u mnie się znajduje, jak się do niego dobrać i w którym miejscu najlepiej go zaślepić(niżej podaje zdj chyba tego EGR proszę o potwierdzenie czy to to)? i jeszcze jedno pytanie co to jest(to ostatnie zdj.169) jest obok baku,z jednej strony ma 2 rurki chyba wejście /wyjście i z drugiej jedną rurkę jakby do odpowietrzania, czy może jest w tym filtr paliwa?

[durak92]

dzięki,bardzo pomocni jesteście ...

[patik]

może nie pomogę lecz mam to samo - tyle że mam "dziwoląga " Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.FF . Byłem na kompie w ASO i twierdzili że to przepustnica

[romi_16]

Na zdjęciu które zrobiłeś to jest zawór
gtr ,a to coś koło zbiornika to nie wiem.

Bump: Przepraszam
egr .
Nie wiem czy zaślepienie go coś da ,lepiej wyczyścić i sprawdzić czy się nie zacina.

[durak92]

błąd p2008 może też znaczyć,iż dostaje lewe powietrze więc pewnie przepustnica do oględzin oraz egr tylko jak się zabrać za ten zawór jak na benzyniaka to strasznie mało jest w nim luzu ...?

[romi_16]

Wyciągasz filtr powietrza (cała obudowa wraz rurą karbowaną do przepustnicy) wypinasz wąż od płynu chłodniczego,wypinasz kostkę z elektryką od egr,i dwie śruby bodaj że na klucz 10, i egr na wierzchu

[durak92]

dzięki wielkie ,jutro ogarne sprawę .

[durak92]

wyczyściłem (jak ruszałem ten zawór to tak skrzypiał czyli chyba podczas pracy zacina się) oraz zaślepiłem egr , błąd wyczyściłem i wszytsko ok ,brak szarpania,znów mial dobre przyśpieszenie ale niestety wytrzymało może ze 100km i znów to samo. może mi ktoś powiedzieć coś na temat elektronicznego wyłączenia tego zaworu , czy to działa,ile kosztuje oraz czy po tym zabiegu nie ma żadnych komplikacji ?

[robencjo]

Napisał durak92 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wyczyściłem (jak ruszałem ten zawór to tak skrzypiał czyli chyba podczas pracy zacina się) oraz zaślepiłem egr , błąd wyczyściłem i wszytsko ok ,brak szarpania,znów mial dobre przyśpieszenie ale niestety wytrzymało może ze 100km i znów to samo. może mi ktoś powiedzieć coś na temat elektronicznego wyłączenia tego zaworu , czy to działa,ile kosztuje oraz czy po tym zabiegu nie ma żadnych komplikacji ?

Co do filtra paliwa to w moim Maxie jest w baku przy pompie paliwa, trzeba zdjąć bak odkręcić pompę i filtr w kształcie litery C wykonany jak poduszka z cieniutkiej siateczki, dobrze wyczyścić założyć i jest git. Samego filtra nie sprzedają razem z pompą- lepiej trochę pracy i 300 stówki w kapsie. ;-)

[durak92]

Napisał robencjo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co do filtra paliwa to w moim Maxie jest w baku przy pompie paliwa, trzeba zdjąć bak odkręcić pompę i filtr w kształcie litery C wykonany jak poduszka z cieniutkiej siateczki, dobrze wyczyścić założyć i jest git. Samego filtra nie sprzedają razem z pompą- lepiej trochę pracy i 300 stówki w kapsie. ;-)

a było dużo syfu?