[Focus 2008-2011] Ciężko odpala i nierówna praca silnika po rozgrzaniu 1.6TDCI

[BladeST]

Witam,
Mam problem z moim focusem (MK2 2008, 1.6tdci, 90hp, bez dwumasa i dpf), otóż bardzo topornie odpala - albo trzeba długo kręcić, albo za drugim razem dopiero łapie, a czasem się też zdarzy że odpali od kopa. Drugi problem jest taki, że gdy silnik się rozgrzeje (przejadę z 20km) to gdy się zatrzymam i dam na jałowy to silnik zaczyna się "telepać", spalanie chwilowe skacze z normalnych 0,4 do 1.2-1.5 l/h, praca silnika jest tak nierówna, że trzęsie całym autem i gdy wtedy zgaszę auto to jest duży problem z ponownym odpaleniem. W trakcie jazdy nie zauważyłem problemów - normalnie przyspiesza i płynnie jedzie.
Co może być tego przyczynąGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wymieniłem EGR, filtr paliwa, świece żarowe, sprawdzałem wszystkie wtryski (demontaż i test na maszynie) - są sprawne.

[hindus]

No to jeszcze odczytaj błędy z kompa, sprawdź ciśnienie paliwa, napisz jaki przebieg (i czy potwierdzony) oraz od kiedy się dzieją takie problemy.

[BladeST]

Błędów brak (poza ESP który jest niesprawny od dłuższego czasu), przebieg 179k - potwierdzony. Problem występuje od ok 3 tyg i wydaje się pogłębiać. Ciśnienie na szynie na jałowym od 245 do 285 bar

[krzys1968]

Wtryskiwacze suche czy wilgotny któryś? Jeżeli wilgotny to oring uszkodzony lub źle założony.

[Vultar]

Wyżej padło też pytanie jaki jest przebieg.
Jakim interfejsem były sprawdzane błędy?
Obroty też falują czy tylko spalanie się Wacha?

[BladeST]

Odpowiedź odnośnie przebiegu też jest powyżej - 179k, diagnoza vagiem i forscanem, obroty również delikatnie falują, natomiast wtryski i gniazda są suche

[Vultar]

To jeżeli rozrząd był robiony bo po wieku samochodu już powinien być wymieniony a po przebiegu niedługo to możesz przyjrzeć się czujnikowi wału.
Masz viakena więc możesz spojrzeć na parametry, podczas rozruchu ciśnienie paliwa powinno wynosić conajmniej 150bar. Wartości przepływomierza na rozgrzanym 5-10g (tutaj nie jestem pewny).
Wymieniałeś EGR jeżeli nie była zrobiona adaptacja to ją wykonaj w forscanie.

[hindus]

Napisał Vultar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Masz viakena

czy aby na pewno? @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] pisze o vagu

[BladeST]

Posiadam ELM327 OBD2, adaptację EGR-a robiłem, a objawy były jeszcze przed jego wymianą i wymieniłem bo myślałem że on jest przyczyną.
Podczas rozruchu ciśnienie paliwa wynosi ponad 250 bar, natomiast przepływomierz na ciepłym wskazuje ok 7-9g

[hindus]

Napisał BladeST Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ELM327 OBD2

Pokaż na zdjęciu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale prawdopodobnie może on nie wspierać HS-CAN i MS-CAN jednocześnie więc nie będziesz widział błędów z PCM.