![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 10-03-2021
Skąd: Międzychód
Model: C-max
Silnik: 2.0 diesel
Rocznik: 2010
Postów: 16
|
Witam
C-Max 2010r 2.0 tdci 136km Który to port niskiego ciśnienia to ten z tyłu pod podszybiem, czy ten z przodu przy chłodnicy ? Dzięki za pomoc. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::average
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 03-04-2016
Skąd: Mogilno
Model: Ford Grand C-max
Silnik: 2,0 tdci
Rocznik: 2012
Postów: 77
|
Port niskiego ciśnienia jest cieńszy (ok 11mm) a wysokiego ciśnienia ma ok 14mm
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 05-06-2013
Skąd: Poznań
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCi 109KM
Rocznik: 2008
Postów: 841
|
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::average
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 03-04-2016
Skąd: Mogilno
Model: Ford Grand C-max
Silnik: 2,0 tdci
Rocznik: 2012
Postów: 77
|
Nie pisałem o rurkach tylko o portach do podłączenia systemu diagnostycznego klimatyzacji.Złącza są różnej średnicy aby nie doszło do pomyłki przy podłączaniu przewodów.Złącze niskiego ciśnienia jest cieńsze od złącza wysokiego ciśnienia.Różnicę widać "wzrokowo".Do portu niskiego ciśnienia podłączamy niebieski przewód a do wysokiego czerwony.
|
|
|
|
|
|
#5 | |
|
ford::beginner
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 10-03-2021
Skąd: Międzychód
Model: C-max
Silnik: 2.0 diesel
Rocznik: 2010
Postów: 16
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 05-06-2013
Skąd: Poznań
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCi 109KM
Rocznik: 2008
Postów: 841
|
|
|
|
|
|
|
#7 | |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 11-02-2004
Model: Focus
Silnik: PNDD + LPG
Rocznik: 2018
Postów: 3,542
|
Cytat:
|
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|