![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 23-07-2022
Model: Focus MK3
Silnik: 1.6 Ti-VCT 105KM
Rocznik: 2018
Postów: 1
|
Cześć,
Zauważyłem podczas jazdy chwilowe "zduszczenie" auta w pierwszych 30 sekundach pracy po uruchomieniu auta. Pojawia się ono tylko raz, po każdorazowym uruchomieniu silnika, i nie ma znaczenia czy silnik jest zimny czy rozgrzany. Podczas zduszenia obroty silnika spadają do ok. 500 obr/min i pedał gazu poprostu nie reaguje, silnik się dusi przez ok. 3 sek. i powraca do normalnego trybu. Żadna z kontrolek się nie zaświeca, komputer nie wypluwa żadnych błędów. Do tej pory szukałem przyczyny w układzie zapłonowym. Zauważyłem przebicie na jednym z przewodów wysokiego napięcia, więc wymieniłem wszystkie na oryginalny komplet - usterka nadal występowała. Wymieniłem cewkę zapłonową i świece na oryginały, przeczyściłem przepustnicę z silniczkiem krokowym - nadal ten sam problem. Nie mam dalej pomysłów co może być problemem - czy ktoś z was kojarzy ten problem albo ma jakieś pomysły gdzie dalej szukać przyczyny? Z góry dzięki za pomoc. Ostatnio edytowane przez Ngk ; 07-08-2022 o 07:23 |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 07-01-2018
Skąd: BB Coast
Model: Mondeo Mk V Titanium :) Fiesta Mk7 FL
Silnik: 2.0 TDCI 180 KM / 1.4 96 KM
Rocznik: 2017/2013
Postów: 896
|
Mnie sie dlawil ten silnik w innych okolicznosciach, ale winna byla sonda lambda.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 19-08-2018
Skąd: Warszawa
Model: Focus mk3
Silnik: 1.6
Rocznik: 2018
Postów: 8
|
Powitać, miałem ten sam problem w tym samym modelu. Co prawda nie działo się tak za każdym razem ale w miarę cyklicznie się objawiało. Dodatkowo po pewnym czasie przy przyspieszaniu potrafił się zdławić silnik (w okolicach 3000 obrotów). Też na chwilę. Ostatecznie wywaliło kontrolkę silnika.
Winna była sonda lambda, ta druga. Przebieg raptem 65 tys. ale podobno (tak twierdzą w autoryzowanym serwisie i w Zbicar też) jest to wina ****ianej jakości polskiego paliwa i ****ianej jakości części. No i oczywiście Ford nie obejmuje gwarancją właśnie jej. W autoryzowanym serwisie kosztowało mnie to ca. 4 TPLN i prawie 3 dni roboty. Można robić poza (wtedy ok. 1000) ale jak mi poradzono nieautoryzowane sondy nie lubią się z elektroniką Forda. Cóż... PZDR |
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|