Sprawdzanie Numeru VIN

Bukar88 · 24-08-2024, 13:28

Witam Wszystkich
Może ktoś coś doradzi.
Mam taki problem pacjent Focus Mk1 1.8 TDCi 100 KM
2 miesiące temu padła turbina wymieniona na zregenerowaną. Po wymianie brak mocy okazało sie ze jest walnięta uszczelka pod głowicą wczoraj wymieniona wraz z pompa wody rozrząd (kaseta z łańcuchem rozrządu też) zrobiona płukankę silnika i wtrysków wymieniona rura od dolotu intercooler filtr powietrza i paliwa. Glowica zrobiona szczelność szliw wymiana prowadnic zaworowych i zaworów (na bogato). Na obecną chwile sprawa wygląda tak rano na zimnym kopci na biało ma problem z odpaleniem po 3 razie zaskakuje ale trzeba dodać gazu żeby nie zgasł po rozgrzaniu odpala od strzała ale po dodawaniu gazu kopci na czarno i podczas jazdy czuc ze nie ma mocy odpowiedniej na starej turbinie bylo czuc jak startuje i aż wbijało w fotel na tej zdarza sie to sporadycznie a jak go gazuje podczas jazdy miedzy 3-4 tys to idzie czarna chmura za mna ze nic nie widać a czasem jak puści dobra chmurę potrafi zaskoczyć turbo i wtedy leci jak strzała moze ktoś ma jakis pomysł?
Dodam jeszcze ze jest mala nieszczelność na wydechu za katalizatorem na łączeniu z rurą wydechową

Bukar88 · 24-08-2024, 22:15

Sugerujesz wtryski dać do sprawdzenia czy nie leja i czy to ma wpływ też na ranne odpalanie że się dławi i kopci trochę na biało

Bukar88 · 25-08-2024, 14:57

Dzisiaj zrobiłem pomiar przelewow wtryskow wyszly wyniki jak na fotkach ostatni screenshot po kolei cylindry i ilosc paliwa przez minute przy 2000 obrotow 2 a pozostale przy wolnych

thesperado · 26-08-2024, 16:11

Koledze zapewne nie chodziło o przelewy, a zużyte końcówki (dysze) wtryskiwaczy, a tego sam nie sprawdzisz. Jak masz czym sprawdzić to zobacz jak jest z ciśnieniem doładowania, bo może być problem z turbiną lub jej sterowaniem. Poza tym jest jeszcze EGR do sprawdzenia. Niedomknięty EGR może objawiać się problemami przy rozruch, gdyż silnik podtruwa sam siebie spalinami. Dodatkowo może być powodem niskiego ciśnienia doładowania w niższych prędkościach obrotowych, czyli tzw. turbodziury, która zawsze występuje w prostszych silnikach w stopniu większym lub mniejszym, a u Ciebie jest większa niż konstruktorzy założyli.

24-08-2024, 13:28	#1
Bukar88 ford::amateur Imię: Emil Zarejestrowany: 22-08-2024 Skąd: Aleksandrów Łódzki Model: Focus Mk1 Silnik: 1 8 TDCi Rocznik: 2004 Postów: 3	1.8tdci 100 KM dymi na czarno i nie ma mocy Witam Wszystkich Może ktoś coś doradzi. Mam taki problem pacjent Focus Mk1 1.8 TDCi 100 KM 2 miesiące temu padła turbina wymieniona na zregenerowaną. Po wymianie brak mocy okazało sie ze jest walnięta uszczelka pod głowicą wczoraj wymieniona wraz z pompa wody rozrząd (kaseta z łańcuchem rozrządu też) zrobiona płukankę silnika i wtrysków wymieniona rura od dolotu intercooler filtr powietrza i paliwa. Glowica zrobiona szczelność szliw wymiana prowadnic zaworowych i zaworów (na bogato). Na obecną chwile sprawa wygląda tak rano na zimnym kopci na biało ma problem z odpaleniem po 3 razie zaskakuje ale trzeba dodać gazu żeby nie zgasł po rozgrzaniu odpala od strzała ale po dodawaniu gazu kopci na czarno i podczas jazdy czuc ze nie ma mocy odpowiedniej na starej turbinie bylo czuc jak startuje i aż wbijało w fotel na tej zdarza sie to sporadycznie a jak go gazuje podczas jazdy miedzy 3-4 tys to idzie czarna chmura za mna ze nic nie widać a czasem jak puści dobra chmurę potrafi zaskoczyć turbo i wtedy leci jak strzała moze ktoś ma jakis pomysł? Dodam jeszcze ze jest mala nieszczelność na wydechu za katalizatorem na łączeniu z rurą wydechową

24-08-2024, 22:15	#2
Bukar88 ford::amateur Imię: Emil Zarejestrowany: 22-08-2024 Skąd: Aleksandrów Łódzki Model: Focus Mk1 Silnik: 1 8 TDCi Rocznik: 2004 Postów: 3	Odp: 1.8tdci 100 KM dymi na czarno i nie ma mocy Sugerujesz wtryski dać do sprawdzenia czy nie leja i czy to ma wpływ też na ranne odpalanie że się dławi i kopci trochę na biało

26-08-2024, 16:11	#4
thesperado ford::professional Imię: Jarek Zarejestrowany: 24-11-2014 Model: FF2, FF3, Fiesta mk7 Silnik: 1,6 Pb 101 KM, 1,6 Pb 125 KM, 1,25 Pb 82 KM Rocznik: 2007,2011,2009 Postów: 1,225	Odp: 1.8tdci 100 KM dymi na czarno i nie ma mocy Koledze zapewne nie chodziło o przelewy, a zużyte końcówki (dysze) wtryskiwaczy, a tego sam nie sprawdzisz. Jak masz czym sprawdzić to zobacz jak jest z ciśnieniem doładowania, bo może być problem z turbiną lub jej sterowaniem. Poza tym jest jeszcze EGR do sprawdzenia. Niedomknięty EGR może objawiać się problemami przy rozruch, gdyż silnik podtruwa sam siebie spalinami. Dodatkowo może być powodem niskiego ciśnienia doładowania w niższych prędkościach obrotowych, czyli tzw. turbodziury, która zawsze występuje w prostszych silnikach w stopniu większym lub mniejszym, a u Ciebie jest większa niż konstruktorzy założyli.

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie