[Mondeo 2007-2014] Powershift dusi silnik na zimnym

[SzymiZ]

Witam.
Pacjent to Mondeo mk4 z 2013r z silnikiem 2.0 163HP. Rok temu padła skrzynia - brak biegów - skrzynia DCT450, diagnoza to rozleciane sprzęgło z tłumikiem drgań. Skrzynia przejrzana i naprawiona na warsztacie. Po miesiącu-dwóch auto pojechało na poprawkę bo przy ruszaniu mocno ciągnęło do przodu. Była zrobiona adaptacja i było ok.
Po niecałych 10tyś kilometrów jest problem z pierwszym ruszeniem od kiedy zrobiło się chłodniej. Tzn. po wrzuceniu "D" bieg zostaje zapięty z opóźnieniem tak na oko to ze 3 sekundy, po czym czuć bardzo duże obciążenie silnika, wszystko zaczyna drżeć. Przy puszczeniu hamulca auto mocno ciągnie do przodu, tak mocno że czasami zgaśnie. W porównaniu do manuala to tak jakbym za szybko odpuścił sprzęgło z za małą ilością gazu.
Czy ktoś ma doświadczenie z podobnymi objawami?
Sam robiłem adaptację, lecz jak na moje brak poprawy. Jutro odbieram auto od mechanika który robił skrzynię. Jak testowali auto na zimnym to niby u nich te objawy nie występowały (dziwne bo u mnie za każdym razem) ale podobno zrobili adaptację kilka razy (co też jak dla mnie jest dziwne) i auto jest do odbioru.
Po rozgrzaniu auta ogółem skrzynia zmienia biegi bardzo dobrze, nie ma jakichś większych problemów czy szarpania.
Podejrzewam, że nawet jeżeli udało im się poprawić coś adaptacją to objawy bardzo szybko wrócą. I pytanie brzmi dlaczego skrzynia się tak zachowuje? Co sprawdzić i na co zwrócić uwagę. Gwarancja na naprawę się już skończyła ale ze względu na niski przebieg przyjęli auto na poprawki. Raczej wykluczam miganie się od naprawy przez warsztat raczej wygląda mi to na brak wiedzy jak się za to zabrać.

[arekmiz]

Czujnik prędkości wałka był wymieniony?

[SzymiZ]

Nie, ale prędkości zgadzają się w forscanie i błędów nie wyrzuca żadnych.

Auto odebrane, zrobiona adaptacja - do obserwacji. Jak nie będzie poprawy to mam się zgłosić na płukanie mechatroniki. Dziś rano przymuliło silnik przy ruszaniu tak że prawie zgasł.
Zaczynam się także zastanawiać nad kondycją silnika.
Z plusów to spalanie 7.0-7.4l/100km większość miasto, spalanie na ciepłym silniku z wyłączonymi odbiornikami na postoju to 0.5l/h wg komputera pokładowego. Ostatnio wymieniona sonda lambda z powodu sporadycznego błędu grzałki. Dymienia nie zauważam żadnego.
Minusem może być sam rozruch na zimnym silniku po postoju. W garażu aktualnie mam około 15 stopni. Tzn rozrusznik musi obrócić przynajmniej 2-3 razy i przy odpaleniu jest mocne szarpnięcie autem. Porównanie mam do Audi na pompowtryskach które paliło dosłownie na pół obrotu wału.
Ale czy samo odpalanie może o czymś świadczyć?

[polcad]

Objawy takie, ze skrzynia pracuje plynnie na cieplym silniku a szarpie jak jest zimna, albo odwrotnie to zazwyczaj oznaka tego, ze sa opilki od tlumika drgan w kanalikach olejowych i przycieraja sie silowniki hydrauliczne. To oznacza remont skrzyni (płukanie, wymian tłumika, wymiana silownikow).

[SzymiZ]

Jak wyżej pisałem skrzynia 10tys km temu była remontowana. Jest progres w sprawie. Wyskoczył ostatnio błąd P0766 odnośnie elektromagnesu. Już jestem umówiony na mycie mechatroniki w warsztacie gdzie był robiony remont. Dam znać czy pomogło jak odbiorę auto.

[SzymiZ]

Witam.
Auto odebrane od mechanika. Mechatronika wyczyszczona, podobno któreś zaworki były przytarte. Po wszystkim zrobiona adaptacja. Skrzynia zmienia biegi perfekcyjnie, nie ma przeciągnięć ani zgrzytów, mimo to po pierwszej nocce auto zgasło przy ruszeniu.
Proszę o pomysły co diagnozować, podam wszystkie rzeczy na temat auta, posiadam forscana i xtoola d6s.
Tak jak pisałem wyżej auto nienajlepiej odpala po nocce. W garażu mam około 10-15 stopni i już w tych temperaturach jest odzczuwalne "gorsze" odpalanie. Nie ma z tym tragedii ale ewidentnie jest gorzej niż na ciepłym silniku. Nie wykluczam słabszej kondycji silnika i przez to problemu z pierwszym ruszeniem.
Mechanik zaproponował też aktualizację softu w skrzyni, aktualny nr oprogramowania to AG9R-7J104-KB.