![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 22-03-2008
Skąd: Opalenica
Model: MK7 kombi
Silnik: 1.4i 8v
Rocznik: 1995
Postów: 71
|
Czy może ktoś sie orientuje do czego jest i czy powinna być podłączona ta wtyczka,wychodzi z wiązki która idzie do cewki zapłonowej.
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 01-10-2007
Model: Volvo
Silnik: spalinowy
Rocznik: nie młody
Postów: 5,297
|
U ciebie raczej jest to zbedne instalacja uniwersalna, u mnie ten kabel mam na cewce podlaczony do takiego jakby przekaznika.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Zarejestrowany: 07-10-2004
Skąd: ŁÓDŹ
Model: Mondeo 4_Focus_Focus 2_Galaxy 3
Silnik: 2.5 T_2.0 16V_1.8 16V_2.0 TDCI
Rocznik: '07_'99_'06_'07
Postów: 9,191
|
Kondensator - tłumik zakłocen elektrycznich do tego jest podlaczony, nie wystepuje zawsze.
__________________
Mechanika - Elektryka! Klimatyzacja-Opony! Montaż LPG!! - Warsztat, Ul. św. Teresy 56/58 bud C Mail: rafantek@ford-service.eu tel: 791 054 854 www.ford-service.eu |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 17-10-2007
Skąd: Poznań
Model: Ford Focus Mk2
Silnik: 1.6
Rocznik: 2007
Postów: 44
|
Podłącze się bo na zdjęciu jest też wtyczka połączona żeńska z męską po prawej w czerwonej izolacji u mnie jest to kompletnie odłaczone z odciętą jedną wtyczką bo była popalona izolacja. Elektryk powiedział mi w skrócie, ze i tak do niczego mi się to nie przyda, ale i tak mnie to zastanawia od czego to. Dodam , ze kabel w czerwonej izolacji idzie gdzieś od skrzyni.
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 01-10-2007
Model: Volvo
Silnik: spalinowy
Rocznik: nie młody
Postów: 5,297
|
Jest to kabel od czujnika VSS czujnik predkosci pojazdu, powiedz elektrykowi zeby troche sie poduczyl, bo czujnik ten ma za zadanie informowac komputer sterujacy ze pojazd jest w ruchu np przy dojezdzaniu do swiatel na luzie za jego pomoca komp utzrymuje odpowiednie obroty zeby auto nie przygasalo.
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 21-03-2008
Model: escort
Silnik: 1.8 16V
Rocznik: 93
Postów: 114
|
WłASNIE JA MAM TAKI MALY PROBLEM JAK wrzucam na luz obroty strasznie są niskie ale tylko przez chwile a potem juz jest dobrze zawsze jak dojezdzam do swiateł przygasa silnik co to jest za przyczyna ?
gdzie jest taki czujnik jak go naprawic |
|
|
|
|
|
#7 |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 01-10-2007
Model: Volvo
Silnik: spalinowy
Rocznik: nie młody
Postów: 5,297
|
to ze przygasa na chwile a pozniej sie stabilizuje to nie czujnik przedkosci przy jego niesprawnosci obroty od razu po wcisniecieu sprzegla spadaja na 800 lub nizej i tak juz zostaja lub zgasnie.
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 17-10-2007
Skąd: Poznań
Model: Ford Focus Mk2
Silnik: 1.6
Rocznik: 2007
Postów: 44
|
Dobra dzięki za odpowiedź. Jakby jeszcze ktoś był w stanie powiedzieć mi jakie kolory przewodów połączyć ze sobą, ponieważ kabel od czujnika nie ma wtyczki - kolory takie jak na rysunku czarny, żółty, brąz, a od wtyczki damskiej czarny, brąz, brązowo-biały. Czy mam rozumieć, że połączyć je kolorami, czyli czarny z czarnym itd. no a metodą dedukcji brązowo-biały z żółtym? Pozatym, czy coś się stanie jak zlutuje je na stałe bez wtyczek? Zastanawia mnie też dlaczego przewody były trochę przysmażone.
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|