![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 27-04-2008
Postów: 4
|
Witam serdecznie mam od roku trasnita ze skrzynią Durashift do dnia dzisiejszego działała bez zarzutu.Chodzi oto ze zaczelo się od zapalania lamki od skrzyni serwisowej ale nic się nie działo więc niec nierobiłem gasła i zapalała się czasammi.Jednak wczoraj skrzynia zwariowała przestała zmieniac biegi,po uruchuchomieniu ponownym silniki zaczeła działac idealnie potem problem powrócił zapalila sie lamka i skrzynia przestała redukować tylko wszystko zaczeło piszczeć i mrugac.Dzis skrzynia przuciła na luz na wysfietlaczu świeci sie 2 i auto nie do odpalenia. Prosze o pomoc bo przyznam szczerze że nawet nie wiem gdzie jechac do serwisu jak zadzwoniłem do GARMAZ we Wrocławiu to usłyszałem ze ''panie trzeba auto odstawic na tydzien i rozebrać"" więc sie załamałem ja sam mieszkam w wałbrzychu a tu nie ma szans na kumatego mechanika może ktoś miał taki problem????
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 27-04-2008
Postów: 4
|
Jeszcze jedno czy jest możliwośc zdemontowania tego mechanizmu ???????
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 02-06-2006
Skąd: Dania, Nordsjælland
Model: był Transit jest Focus
Silnik: 1.0 ecoboost 147KM by heko
Rocznik: 2012
Postów: 386
|
zacznij od sprawdzenia stanu oleju w skrzyni . to ci zrobi nawet mało kumaty mechanik :fcp4
__________________
Ford Transit all time... only in road |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 27-04-2008
Postów: 4
|
Tylko że skrzynia jest ok al szwankuje mechanizm zmiany biegów ,bo dwa dni temu chwilowa zaczeło mi wszystko śmigac i dzis po dwóch dnia nie jeżdzenia wystąpił właśńie objaw opisywany wyżej.
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 20-04-2008
Skąd: Bełchatów
Model: transit
Silnik: 2,5D
Rocznik: 2000
Postów: 41
|
Miałem podobny obiaw w omedze
Trzeba było wyczyścić wybierak i sprawdzić przewody i styki przy wybieraku.(sól po zimie i guma po czasie parcieje i przepuszcza wodę i bród) Nie wiem jak jest u Ciebie ale ja potrzebowałem kanału żeby się dobrać do wybieraka. Zajeło mi to cały dzień po wyczyszczeniu i uszczelnieniu wszystko wróciło do normy i omega śmigała. Poprost styki dostawały wilgoci i robiło się zwarcie. Jeżeli masz trochę smykałkę majsterkowicza i dostęp do kanału to zrobisz to sam bez kosztów najwyżej stracisz na tubkę silikonu |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 27-04-2008
Postów: 4
|
Witam dziekuje za podpowiedzi jednak problem na szcescie okazal sie totalna blachosta okazalo sie ze przetarla sie wiazka zasilajaca mechanizm w prad koszt naprawy w serwisie 700zl :-)) wiec po klopocie Pozdrawiam.
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|