[MK1]-dziwne objawy po zachaczeniu podwoziem o grunt

[mark.adams]

witam
Posiadam mondeo mk1 1.8 16V+LPG, od wczoraj gdy podjezdzałem pod górkę na wyboistych drocha polnych jadąc powoli zachaczyłem podwoziem o ziemie, niewiem czy o miske, nie mogłem dalej przejechć ze względu na drogę. Gdy chciałem wycofać auto gasło na wolnych obrotach. Odpalam, silnik wskakuje na 2,5tyś obrotów, przełącza się na gaz i gaśnie. Jak odpale na bezynie to jest loteria, 50% szans ze nie zgaśnie, i chodzi tak aby aby (dziwny dzwięk i jak by szarpało lekko).
W czasie jazdy jest ok, ale gdy dojade do świateł gaśnie.
Czy to ma jakiś zwiazek z tym ze zachaczyłem podwoziem??
Pozatym od pewnego czasu na gazie auto mi pracuje lepiej niż na benzynie. Na gazie super, bez zastrzezen, na benzynie szarpie, słabo się rozpędza i objawy typu "turbo dziura" momo ze nie mam turbo:] PROSZĘ O POMOC, BO PO JUTRZE JADE W TRASE!

[quentin]

sprawdź cały wydech...i pół biedy jeżeli rozszczelnił się gdzieś w połowie...a nie koło kolektora. Mi kiedyś po skoku na progu zwalniającym posypała się uszczelka między kolektorem i rurą tą trzymaną na sprężynkach...rozszczelniło się tam i objawy miałem podobne..

[ubik]

na 99% to co pisał kolega Quentin Podjedź na kanał a jak nie masz to lewarek i popatrz dobrze na tłumik. Tam pod silnikiem powinna być taka plastikowa osłona więc w pierwszej kolejności ją byś połamał a to byś na 100% usłyszał.
Reasumując prawdopodobnie przekątna tłumika zmniejszyła się i silnik nie daje rady odprowadzić spalin.

Poczytaj ten temat może coś ci podpowie:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[ubik]

i popraw temat oznaczenie powinno być w kwadratowym nawiasie :-) to tak na przyszłość :fcp29

[mark.adams]

bardzo mozliwe z tym tłumikiem bo nawet wydawało mi się że jakoś inaczej słcyhać jego dzięk, jak by błośniej, nier ówna praca. Jesli chodzi o osłony plastikowe to ich wogóle nie ma bo kiedyś miałem okazje spojżeć na kanale. Wydaje mi się ze zachaczyłem podwoziem mniej wiecej na wysokości fotela kierowcy.

[mark.adams]

zajżałem pod samochód i generalnie nic nie widze zeby było nie tak. Miejsce gdzie zachaczyłem jest wyraźnie widoczne, to najnizszy punkt, chyba płyta podłogowa. W kazdym razie patrząc od czoła auta po lewej stronie idą jakies kable (niewiem gdzie idzie gaz) i nic tam nie było uszkodzone. Z przodu sa slady oleju ale to chyba jeszcze z czasów jak zygał olejem bo nie był załozony korek wlewu. No chyba że olej uciekł i nie pali na wolnych? raczej chyba nie co?

[ubik]

wymyj podwozie była ta sugestia w temacie który zlinkowałem Ci wyżej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[DELIKFENT]

Wydaje mi się że gdyba wina leżała po stronie wydechu to na gazie również gorzej by ci chodził. Nie mam pojęcia jak w benzynie idą przewody paliwowe anie gdzie jest filtr paliwa ale możesz to sprawdzić czy jakiś przewód się nie uszkodził. Skoro na gazie chodzi tak jak wcześniej to według mnie coś stało się z układem paliwowym. Może coś z tym wyłącznikiem który ma odciąć dopływ paliwa po wypadku. Uderzenie podłogą mogło podobnie zadziałać. Sprawdź go! Znajduję się przy lewej stopie kierowcy za plastikiem.

[ubik]

Ja zrozumiałem że na gazie też nie jest ok

Napisał mark.adams

Odpalam, silnik wskakuje na 2,5tyś obrotów, przełącza się na gaz i gaśnie. Jak odpale na bezynie to jest loteria, 50% szans ze nie zgaśnie, i chodzi tak aby aby (dziwny dzwięk i jak by szarpało lekko).

Ale zakładając że to wyłącznik to oto moje wnioski:
Wedle mojej wiedzy ów zawór wypadkowy odcina całkowicie dopływ paliwa a nie działa w sposób "raz styka raz nie". Choć niczego nie można wykluczyć.
Oto odpowiedni fragment z książki "Sam Naprawiam Ford Mondeo"
"Samochody z silnikiem benzynowym mają
wyłącznik bezpieczeństwa, który wyłącza pompę
paliwa w razie wypadku lub przeciążenia.
Ten wyłącznik znajduje się przed drzwiami
kierowcy w lewej ściance bocznej."
Gdyby przerwał jakiś przewód paliwowy to po pierwsze był by straszliwy smród na 100% by coś mark.adams poczuł.
Nie wiem gdzie w benzyniaku jest filtr paliwa w dieselu jest obok tej chłodnicy powietrza do turbiny.

[DELIKFENT]

W dieslu to ja wiem gdzie jest filtr paliwa bo sam mam diesla :fcp27 A ów zawór bezpieczeństwa nie jest jednorazowy. Na forum już czytałem o kilku przypadkach kiedy odciął on dopływ paliwa. Działa on w sposób taki że przy uderzeniu itp odcina paliwo. Kiedy okaże się że auto nadaje się do jazdy lub naprawiliśmy je po wypadku wciskamy go z powrotem i cieszymy się jazdą. Nie trzeba go wymieniać wystarczy wcisnąć.