![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-01-2009
Skąd: Zagłębie Dąbrowskie
Model: S-Max
Silnik: 2.0 Ecoboost 240KM Titanium S
Rocznik: 2011
Postów: 652
|
Witam, mam maly problem a mianowicie od pewnego czasu jakies 2 tygodnie moj mondek dziwnie pracuje na postoju i w czasie jazdy. Skacza mu obroty z 900 na 1500 i czasem z 900 na 500 czy przyczyna tego moze byc nieszczelnosc ukladu paliwowego czy ciagniecie powietrza ??
|
|
|
|
|
|
#2 | |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 28-09-2006
Postów: 10
|
Cytat:
Jeśli tak to może być przepływomierz powietrz. |
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-01-2009
Skąd: Zagłębie Dąbrowskie
Model: S-Max
Silnik: 2.0 Ecoboost 240KM Titanium S
Rocznik: 2011
Postów: 652
|
no właśnie nie stracił to podobne odczucie jak by się turbina włączyła, tylko ze jak dam więcej gazu to czuć że turbina dopiero się włącza. po za tym on też przyśpiesza i zwalnia na wolnych obrotach, trochę mi wygląda tak jak by powietrza sobie gdzieś podciągał tylko nie mam pojęcia w którym miejsc
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 30-08-2008
Skąd: bydgoszcz
Model: mondeo sedan [mk1]
Silnik: 1,8 td
Rocznik: 1996
Postów: 1,730
|
Ja miałem taki problem po dużych mrozach.Po puszczeniu na luz obroty falowały.Co prawda ni tak wysoko(do ok.1100).Powodem był prawdopodobnie przytkany powrót paliwa.Jak mróz odpuścił wyjechałem na trasę wkręciłem go na ok. 4000rpm i mu przeszło.Do dzisiaj mam spokój.Przy nieszczelności układu paliwowego miałbyś problem z odpalaniem.
__________________
"Myślenie to najcięższa praca z możliwych i pewnie dlatego tak niewielu ją podejmuje." - Henry Ford |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-01-2009
Skąd: Zagłębie Dąbrowskie
Model: S-Max
Silnik: 2.0 Ecoboost 240KM Titanium S
Rocznik: 2011
Postów: 652
|
uro mi się tak zrobiło to minionym weekendzie byłem w wiśle i tam przez dwa dni było powyżej -10 i - 15 stopni tylko juz tydzień minął a tu dalej tak się dzieje nie mam juz siły do tego samochodu
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 30-08-2008
Skąd: bydgoszcz
Model: mondeo sedan [mk1]
Silnik: 1,8 td
Rocznik: 1996
Postów: 1,730
|
U mnie tak skakały dopóki mu w d... nie wstawiłem.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
"Myślenie to najcięższa praca z możliwych i pewnie dlatego tak niewielu ją podejmuje." - Henry Ford |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-01-2009
Skąd: Zagłębie Dąbrowskie
Model: S-Max
Silnik: 2.0 Ecoboost 240KM Titanium S
Rocznik: 2011
Postów: 652
|
ja wczoraj go przeciagnołem az mi zapłon odcieł było dobrze przez jakies 40 minut pozneij znowu sie zaczeło cos dziac pewnie, bedzie gdzies przytkane, a z odpalaniem mam problem bo musze zawor zwrotny wstawic albo zrobic ta papke reczna hehe, jeszcze mialem przygode z calkowitym wyciaganiem paliwa z ukladu paliwowego bo mi odpowietrznik sie zapcal w zbiorniku i mialem korek za mocno dokrecony i mi cale paliwo do zbiornika wyciagalo heheale z tym juz ok jest
Ostatnio edytowane przez hirotaro ; 28-02-2009 o 17:23 |
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 30-08-2008
Skąd: bydgoszcz
Model: mondeo sedan [mk1]
Silnik: 1,8 td
Rocznik: 1996
Postów: 1,730
|
Jak już będziesz grzebał przy pompce to filtr paliwa wymień.Koszt niewielki,a może gdzieś jakiś badziew siedzi.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
"Myślenie to najcięższa praca z możliwych i pewnie dlatego tak niewielu ją podejmuje." - Henry Ford |
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-01-2009
Skąd: Zagłębie Dąbrowskie
Model: S-Max
Silnik: 2.0 Ecoboost 240KM Titanium S
Rocznik: 2011
Postów: 652
|
filtr wymienialem w czerwcu ale mozliwe ze moze jakies gorsze paliwo zatankowalem i moze juz go zapieprzylo syfem
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-01-2009
Skąd: Zagłębie Dąbrowskie
Model: S-Max
Silnik: 2.0 Ecoboost 240KM Titanium S
Rocznik: 2011
Postów: 652
|
Więc koniec moich kłopotów z obrotami. Rozebrałem ręczną pompkę okazało się ze zawiesił się zaworek i paliwo się cofało a do tego wszystkiego góra pompki zrobiła się nieszczelna z niewiadomych przyczyn ale rozebrałem wszystko wyczyściłem uszczelniłem narazie lekko silikonem i wszystko wróciło do normy musze tylko w przyszłosci wymienic pompke
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|