![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 05-01-2011
Model: Mondeo MK2
Silnik: 1,8 TD
Rocznik: 2000
Postów: 12
|
tematów poruszających tą kwestę jest na forum kilka , czytałem je ale czuje niedosyt informacji wiec pozwalam sobie na pytanie w tej kwestii .
Fakty sa takie , kupiłem niedawno mk 2 z 2000 roku , w Niemczech , wychuchany , zadbany , czyściutki z licznikiem 230 tys km . Na słupku drzwi znalazłem plakietkę serwisu forda ze wymiana paska była przy 107 tys km , drugą naklejkę znalazłem na osłonie paska , pisze tam ze wymiana była przy 154 tys km , rozumiem ze to ostania . Zastanawia mnie teraz to ze pierwsza wymiana była po 100 tys , druga po 50 tys km trzeciej jak sie domyślam nie było bo właściciel myślał juz o sprzedaży a w Niemczech to koszt ponad 300 E wiec dał sobie spokój . Pytanie jest teraz takie , wymieniać rozrząd już czy poczekać do 250 tys , a wymieniać tylko paski i naciągi czy pompę wody też , auto jak mówilem jest zadbane a silnik suchutki i się świeci |
|
|
|
|
#2 |
|
ford::expert
![]() Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 11-12-2005
Skąd: Warszawa , Łódz czasami...
Model: Mondeo Mk4 , Opel Movano
Silnik: 2.0 TDCI , 2.3 DCI-by V-tech 130KM / 170KM
Rocznik: 2008 , 2011
Postów: 3,639
|
Temat był tak wiele razy poruszany , że nie ma sensu dublować.
Za każdym razem odpowiedzi są te same...
__________________
Liczą się ludzie - nie samochody. Samochód jest tylko dodatkiem do człowieka i nigdy nie powinno być odwrotnie ! Nie ważne gdzie , nie ważne kiedy , nie ważne po co , ważne z kim. KU PRZESTRODZE ! http://www.youtube.com/watch?v=PAWZHL46B9Q 18+ !!! |
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|