[C-MAX 2007-2010] "Oddech Vadera" z układu wspomagania

[mariuszbox]

Zacznę od początku. Po odłączeniu akumulatora i jego ponownym podłączeniu zaczęły się problemy z układem wspomagania - możliwe, że nie ma to związku i jest to czysty przypadek, ale wcześniej nie było z tym żadnych problemów. Wspomaganie nie jest takie wydajne jak poprzednio i przede wszystkim przy skręcaniu w prawo na dystansie ok. 3/4 obrotu kołem kierowniczym w prawo (od neutralnego położenia kierownicy - koła wyprostowane) gdzieś spod kolumny kierownicy słychać bardzo wyraźny szum powietrza bardzo podobny do "oddechu Darth'a Vadera" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Podczas wykonywania tych 3/4 obrotu i słyszalnego szumu jest wyczuwalny wyraźny opór kierownicy a potem już idzie lekko. Przy skręcie w lewo nie ma takiego zjawiska (kręci się lekko). Dodam, że to C-Max 2.0 TDCi z układem wspomagania elektryczno-hydraulicznym (tak stwierdzili fachowcy, nie ma m.in. widocznego zbiorniczka wlewu płynu wspomagania). Po podłączeniu do komputera był błąd komunikacji na lini CAN w ukł. wspomagania (fachowiec powiedział też że był zanik sygnału na liniach i dlatego powstał ten błąd - odtwarzam z pamięci co powiedział dlatego jeżeli coś przekręcam to przepraszam). Po Wykasowaniu tego błędu, już nie powrócił. Co do syku to powiedział, że to sprawa mechaniczna najpewniej związana z siłownikiem (powtarzam z pamięci). Czy ktoś z Was miał podobny problem lub posiada wiedzę z czym mam do czynienia? Proszę także o pomoc w kwestii sprawdzenia/uzupełnienia płynu w ukł. wspomagania (brak widocznego zbiorniczka - jak to zrobić?).

[sterowiec68]

Do zbiorniczka dostaniesz się po zdemontowaniu prawego reflektora.

[mariuszbox]

Do zbiorniczka dostałem się - dzięki sterowiec68. Licząc od krawędzi wlewu zbiorniczek jest pusty na ok. 6cm (po wsunięciu palca wyczuwam "na dole" owalny kształt - może tak jest wyprofilowane denko zbiorniczka? Jest on tylko troszeczkę przykryty płynem.) Jest tam tak ciasno, że nie widzę skali MIN<>MAX - do jakiego mamentu mam dolewać płynu?. Kolor płynu jest zielonkawy - klarowny. Nie zauważyłem w okolicy zbiorniczka jak zachlapań, choć sam zbiorniczek od zewnątrz był powiedzmy "wilgny". Jadę do sklepu po płyn.

[mariuszbox]

Płyn kupiony w ASO Forda, 1L (zielony) 44zł. Dolałem ok. 100ml na wszelki wypadek ale nie wiem gdzie jest skala MIN<>MAX (przy korku nie ma "pipetki" a sam zbiorniczek jest schowany i ciężko cokolwiek dojrzeć na jego ściankach) i obawiam się żeby nie przedobrzyć. Może ktoś z Was wie na której ściance zbiorniczka jest skala albo ma inny sposób aby dolać do układu właściwą ilość.

[dar66]

Objawy które opisujesz mogą świadczyć o uszkodzeniu przekładni kierowniczej, u mnie jakimś cudem woda dostała się do maglownicy wykorodowała powierzchnia tłoka i zaczęło leciec z uszczelniaczy. Dolewałem płyn i jeździłem jakiś czas, potem trzeba było regenerowac przekładnie (koszt łączny to ok800zł). Nie pamiętam żadnych dźwięków przekładnia działała i tylko leciało, u ciebie prawdopodobne wydaje się, że listwa przekładni w jednym miejscu cos nie gra. Pewnosci jednak nie mam. Pozrawiam.

[Koyot.]

a mnie dziwi dosc mala ilosc plynu. warto dolac

[gulik1978]

Żeby sprawdzic, czy przekładnia puszcza weź zdejmij opaskę z osłony przekładni, jeśli będzie tam płyn ze wspomagania to klops...

[mariuszbox]

W tym wątku [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] kolega "ace2" mówi, że "...syczenie układu kierowniczego to zjawisko normalne. Tam jest taki zawór, który powoduje to zjawisko." Czy ktoś z Was wie dlaczego tak się dzieje, po co jest ten zawór i dlaczego teraz syczy? (do tej pory nic nie syczało). Podpowiedzcie też do jakiego momentu dolewać ten płyn (co z tą podziałką?).

[leonov]

Napisał mariuszbox Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Podpowiedzcie też do jakiego momentu dolewać ten płyn (co z tą podziałką?).

Trzeba dostać się do zbiorniczka według "mądrych" programów są na nim "karby" min - max nie ma podanej ilości płynu - tak zachowawczo nalał bym trochę ponad pół zbiorniczka.

[mariuszbox]

Zbiorniczek uzupełniony, wycieków nie widzę, ale nadal jest ten szum powietrza z kolumny kierownicy. Teraz nawet kierownica na dłuższym "odcinku" w prawo ciężej chodzi. W lewo jest cacy. Możliwe, że jeden z zaworów we wspomaganiu się przytkał? Czy ktoś z Was spotkał się z szumem z kolumny kierownicy?