![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 26-03-2009
Model: C-max
Silnik: 1.8 16V
Rocznik: 2004
Postów: 13
|
Witam posiadaczy C-maxów,
Mam problem z wibracjami, przeczytałem dziesiątki postów i okazuje sie, że to jest temat rzeka, szeroka gama przyczyn. Każdy ma troche inne objawy więc nie bardzo mogłem dopasować do swoich, dlatego proszę o radę bo pomysły juz mi się skończyły, że nie wspomnę juz o tym jak mnie to wq... !!! U mnie objawy są natępujące - silnik pracuje równo, nie faluje ale drży bardziej niż powinna benzyna, drgania są odczuwalne na pedałach i trochę w fotelu czasem czuć też na drążku zmiany biegów, (wydaje mi się że na miejscu pasażera jest to mniej odczuwalne!!!) czuję się jakbym pod maską miał silnik diesla a nie benzynę - odczuwalne zarówno na jałowym jak i w trasie najabardziej przy 700 obr(jałowy) i później od 2500 do ok 3000 (jałowy i trasa) poza tymi zakresami jest lepiej ale do ideału daleko najmniej drży na wysokich obrotach - przepustnica wyczyszczona, świece nowe motocraft, filtr powietrza nowy, filtr paliwa niewymienny (totalny kretynizm), -podobno ford w bezyniakach zastosował jakies magiczne koło zamachowe podobne do dwumasy - prawda ?? - czy przy przytkanym katalizatorze też będzie drgał ?? sporo pali trasa 8-9 samo miasto 13-14 l/100 średnia z ok 100 km przyspieszenie słabe zwłaszcza z niższych obrotów POMOCY!!! NIEMIECKI SAMOCHÓD MNIE do-BIJA!!!! |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 27-12-2008
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo Mk IV,Focus CMAX
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2012
Postów: 234
|
Sprawdź 2 rzeczy :
czy łacze elestyczne tłumika jest oryginalne (może być za sztywne) w focusie zwykłym miałem dokładnie to samo przez poduszkę skrzyni. Pół roku szukałem przekładając rózne elementy z focusa kolegi. Problem był taki ze poduszka jest aluminiowa , aluminim spuchło i przenosiło drgania. Czy takie jest rozwiazanie w c maxie nie wiem . |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 03-11-2008
Skąd: WN
Model: Edge
Silnik: 2,0 EcoBoost 245 KM
Rocznik: 2019
Postów: 566
|
Silnik i płyta podłogowa w C-Maxie jest z Focusa więc rozwiązanie pewnie podobne. Ja stawiam na poduszkę.
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 26-03-2009
Model: C-max
Silnik: 1.8 16V
Rocznik: 2004
Postów: 13
|
Serdeczne dzięki za odpowiedzi
To utwierdziło mnie w przekonaniu że to mogą być poduchy dzisiaj zamówiłem obie poduchy zobaczymy czy to jest to. Podzielę się spostrzeżeniami po wymianie. Pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 05-03-2009
Skąd: Szczecin
Model: Ford Focus
Silnik: 1,6 EB
Rocznik: 2011
Postów: 573
|
Ja na Twoim miejscu zrobiłbym jeszcze inny test. Uruchom samochód i gdy czujesz te wibrację podejdź do tyłu samochodu i poprostu posłuchaj na rurze wydechowej czy sam w sobie silnik równomiernie pracuję. Jeśli tak to już wiesz, że szukasz punktów które odpowiadają z tłumienie drgań. Jeśli słyszysz, że silnik nie równomiernie pracuje to popatrz może gdzieś łapie lewe powietrze na odpowietrzeniu skrzyni korbowej itp.
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 26-03-2009
Model: C-max
Silnik: 1.8 16V
Rocznik: 2004
Postów: 13
|
Witam Panowie,
W końcu doczekałem sie poduchy pod skrzynię ale niestety jej wymiana absolutnie nic nie zmieniła. Zamówiłem też zaworek odmy , okazało się jednak że Ford go ładnie schował po dolotem i o szybkiej zmianie mogę jedynie pomarzyć. Nie mam na razie czasu na wymianę, więc Max cały czas masuje mi stopy zwłaszcza na jałowym. Szlak mnie już trafia, będę musiał chyba wymienić pozostałe dwie poduchy żeby je wykluczyć. Będę wdzięczny za jakiekolwiek sugestie Pozdrawiam |
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|