![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 07-12-2008
Skąd: rybnik
Postów: 33
|
no właśnie ...klima się załącza słychać cyknięcie i po chwili cichutkie buczenie(znaczy się chodzi ),światełko się zapala od klimy...a klima nie chłodzi...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum...nie wiem co jest grane? co to może być??zaczynają sie upały a tu....ech szlag mnie już trafia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. no i zaś koszty:-(
|
|
|
|
|
|
#2 | |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 07-10-2006
Skąd: Podlasie
Model: Mondeo III kombi
Silnik: 2.0 TDDI
Rocznik: 2002
Postów: 1,256
|
Cytat:
pewnie go jest za mało i dlatego brak upragnionego chłodu z nawiewów. |
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::average
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 18-04-2007
Skąd: Janikowo
Model: focus c-max Ghia
Silnik: 1,6 Tdci
Rocznik: 2004
Postów: 70
|
Dokładnie tam jak pisze Mondzio...napewno masz za małe ciśnienie czynnika chłodzącego...przygotuj ok 150zł(ale tyle nie wydasz) i będzie na jakis czas spokój.
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 08-02-2008
Skąd: Warszawa
Model: C-Max
Silnik: 1.8 16V (CSDA, CSDB)
Rocznik: 2004
Postów: 1,123
|
jesli slyszysz cykanie to znaczy ze sprzegło załącza kompresor a to oznacza ze zawór cisnienowy jest załączony a to oznacza ze cisnienie w klimie jest ok. wiec przyczyna jest gdzie indziej. jesli mialbys za małe cisnienie w ukladzie nie byloby cyknięcia
__________________
Jak się nie ma co się lubi to..... Trzeba dążyć żeby to osiągnąć ![]() Pozdrowionka... |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 07-12-2008
Skąd: rybnik
Postów: 33
|
ok dzięki wszystkim za sugestie...oczywiście mało było czynnika chłodzącego...nabili sprawdzili i już okGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 13-02-2008
Skąd: Malopolska
Model: MK1 Focus 1.8 TDCI C-Max 1.6 TDCI
Silnik: 1.6 Tdci
Rocznik: 2004
Postów: 21
|
Zawsze warto wykonać wizualne oględziny układu czy jest szczelny. Braki czynnika chłodzącego są zawsze czymś spowodowane. Warto popatrzeć na chłodnicę czy nie ma na niej widocznych zapoceń i wycieków. Troche piany położonej na chłodnicę da lepszy obraz. Najczęstrzą przyczyną uciekającego czynnika chłodzącego jest uszkodzona chłodnica (sól, kamienie). Przy nieszczelnej chlodnicy napełnianie czynnikiem nie ma sensu (ochrona środowiska tez ma znaczenie) trzeba najpierw usunąć przyczynę uciekania czynnika. Jesli brakuje czynnika to ciśnienie jest większe w układzie bo powietrze które go zastępuje jest łatwiej sprężalne.
__________________
torino7 Ford Focus I 1,8 Tdci Focus C-max 1,6 Tdci |
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|