[Mondeo 1993-1996] Temp.plynu od wspomagania kierownicy

[makada]

Witam ponownie. Moje mondi niestety jest wiekowe i coraz to nowa rzecz się psuje (albo ma zamiar się popsuć).Mam kłopot z wspomaganiem tzn. w te upalne dni jak pojeżdzę trochę po mieście no to wiadomo że samochód się nagrzewa ale też nagrzewa się płyn od wspomagnia do tego stopnia że jak dotknę palcem to prawie parzy,i pompa wtedy tak jakby "wyje,buczy" nie wiem jak to nazwać.Wczoraj po otworzeniu maski widziałem w zbiorniczku od płynu takie jakby oznaki gorowania się płynu( takie bąbelki).Po ostygnięciu wszystko ok aż do nagrzania się. Płynu jest minimum i jeszcze nigdy nie był wymieniany ani dolewany ( przeze mnie,a auto mam jakieś 6 lat). Jak myślicie co może być przyczyną?

[uro2]

Sprawdź chłodnicę płynu wspomagania czy nie jest zapchana.

[mr_yagooda]

podlaczam sie do temat z pytaniem jak wymienic calkowicie plyn? w moim mondelo jest niebieski! slyszalem ze ma byc rozowy... moze ktos zna jakas specyfikacje, w sklepie zapytali mnie czy chce syntetyk czy polsyntetyk :/ do wspomagania.... prosze o jakas porade Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[uro2]

Do wspomagania jest olej ATF (kolor malinowy).Pierwszy raz słyszę o niebieskimGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..Normalnie to strzykawką wyciąga się maksymalnie ze zbiorniczka.W przypadku wymiany całego płynu trzeba odkręcić przewody od pompy.przy napełnianiu nie należy potrząsać butelką i wlewać powoli,tak żeby nie tworzyły się pęcherze powietrza.Żeby odpowietrzyć to trzeba podnieść przód,odpalić auto i kilkakrotnie skręcić kołami do oporu.Druga osoba powinna obserwować zbiorniczek i w razie potrzeby dolewać oleju oraz obserwować czy z układu nie wydobywają się pęcherzyki powietrza.

[mr_yagooda]

a pompa sie nie zatrze?? rozumiem ze wymieniamy na zapalonym silniku?? na bank mam niebieski, no chyba ze jest tak stary ze az zmienil kolor Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
i jeszcze ile plynu trzeba dokupic aby wymienic caly plyn??

[uro2]

Spuszczasz,napełniasz,odpalasz,kręcisz kierą.Podobno cały układ to 1200ml,ale z tego co słyszałem to jeszcze nikomu nie udało się wyssać do zera.Litr przeważnie starcza.

[dyda6joe]

mi strzykawą podmianka wyszła na 800ml. co najmniej poprawiło barwę

[makada]

Jak sprawdzić taką chłodnicę od wspomagania? Jeszcze zauważyłem jedną dziwną sprawę. Przewód idący do pompy wspomagania jest bardzo ciepły a chłodnica jest tylko letnia. Myślicie że chłodnica zapchana? I tu się nasuwa moje pierwsze pytnie. Jak to sprawdzić?

[Kimura]

Moim zdaniem to raczej normalne że rurka idąca od pompy jest gorąca a chłodniczka ledwo co letnia. Przecież pompa raz że nagrzewa się sama z siebie poprzez pracę, to dwa że nagrzewa ją korpus silnika do którego jest przykręcona. Potem gorący płyn idzie wąskimi rurkami (to go trochę chłodzi) do maglownicy (ona też chłodzi) i znów rurkami do chłodniczki. Ja jak po przejechaniu 5 km sprawdzałem to też była na dole chłodna, a po przejechaniu kolejnych zaczęła się rozgrzewać.
Ale mogę też się mylić ponieważ choć wądpię żebym miał zamuloną to niestety dziś jak wymieniałem płyn wspomagania to odkryłem że tą chłodnicę mam pogniecioną i wądpliwym jest poprawny przekrój wewnętrzny.