|
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
22-10-2009, 22:01
|
#1 |
|
ford::beginner
 Zarejestrowany: 16-03-2009
Skąd: Kielce
Model: Ford Escort MK7 KOMBI
Silnik: 1.8 TD intercooler
Rocznik: 1998
Postów: 44
|
Jak wygląda sprawa pasków osprzętu
Witam,
może to głupia rzecz ale jak w Fordzie wygląda sprawa pasków osprzętu (klinowych). Mam Forda escorta 1.8 TD endura z klimą i wspomaganiem. Z tego co widzę pasek osprzętu ten najniżej kręci alternatorem i sprężarką klimy. W takim razie co kręci paskiem od pompy wody i wspomagania skoro tam jest oddzielny pasek tylko dla pompy wodnej i wspomagania. Czy pompa ma jakąś przkładnie z silnika i kręci też pompą wspomagania ? Jak to jest ?? |
|
|
|
23-10-2009, 23:38
|
#2 |
|
ford::professional
 
Zarejestrowany: 27-08-2007
Skąd: Nowa Ruda/Wrocław
Model: Ford Mondeo MKI
Silnik: 1.6 16V
Rocznik: 1995
Postów: 1,098
|
Odp: Jak wygląda sprawa pasków osprzętu
Witam,
rozumiem, że masz silnik 1.8 TD ENDURA-DE jeśli tak to masz ogólnie 5 pasków a w tym: - dwa paski rozrządu (jeden napędzający wałek rozrządu oraz pompę wody, drugi napędzający pompę wtryskową); - jeden pasek klinowy napędzający pompę wspomagania; - jeden pasek klinowy napędzający sprężarkę klimy; - jeden pasek napędzający alternator
__________________
Ford Mondeo MK1 1.6 16V hatchback 95r. |
|
|
|
|
24-10-2009, 10:55
|
#3 |
|
ford::specialist
 Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 31-10-2007
Skąd: CTU
Model: Galaxy Mk.I
Silnik: 1.9TDI/AHU
Rocznik: 97
Postów: 745
|
Odp: Jak wygląda sprawa pasków osprzętu
Dempsej-jestes pewien z tymi paskam?Co do paskow rozrządu o.k.Ale u mnie jest jeden klinowy,ktory napędza pompę wspomagania i alternator,a z tego co wiem,to wprzypadku klimy też jest jeden,tyle,że dłuższy.
__________________
grzegorz był...Essi 95-1.6 16V i 97-1.8TD-70KM |
|
|
|
|
24-10-2009, 16:34
|
#4 |
|
ford::professional
Zarejestrowany: 26-12-2006
Skąd: Bielsko-Biała / Bujaków
Model: C-Max
Silnik: 1,8 PB
Rocznik: 2005
Postów: 1,073
|
Odp: Jak wygląda sprawa pasków osprzętu
w tdeku w mondeo, jest pasek rozrządu, pasek zębaty pompy wtryskowej. z pompy wtryskowej pasek klinowy wspomagania. i długi na alternator i klimę
|
|
|
|
|
25-10-2009, 19:55
|
#5 |
|
ford::average
 
Zarejestrowany: 13-11-2006
Skąd: Wieruszów
Model: Focus I hb
Silnik: 1,8 TDDI
Rocznik: 2000
Postów: 101
|
Odp: Jak wygląda sprawa pasków osprzętu
Dokładnie tak jak napisał grzesdc. A pompa wody chodzi na pasku rozrządu. Przerabiałem ostatnio wymianę wszystkich pasków. W sumie dwa zębate i dwa klinowe.
Silnik Endura DE.
__________________
PF 162p, Fiesta MK1 1,1 `83, PF 162p, a obecnie jak w profilu. http://www.motostat.pl/user_images/24758/icon1.png |
|
|
|
|
04-11-2009, 11:40
|
#6 |
|
ford::specialist
Zarejestrowany: 13-07-2007
Skąd: Kraków
Model: Escort
Silnik: 1.8 TD
Rocznik: '99
Postów: 743
|
Odp: Jak wygląda sprawa pasków osprzętu
potwierdzam, sam wymieniałem paski, i rozrząd też.
dwa rozrzadu i dwa klinowe. jeden z klinowy z pompy wtryskowej na pompe wspomagania i drugi długi napęda altka i pompe klimy. pozdr
__________________
....ZZzzzZZ..zzzz... RAPIDSPORT |
|
|
|
|
05-11-2009, 21:59
|
#7 |
|
ford::professional
Zarejestrowany: 26-12-2006
Skąd: Bielsko-Biała / Bujaków
Model: C-Max
Silnik: 1,8 PB
Rocznik: 2005
Postów: 1,073
|
Odp: Jak wygląda sprawa pasków osprzętu
a nie mowilem? ;P
|
|
|
|
|
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
