Sprawdzanie Numeru VIN

esimond · 01-12-2011, 19:48

Witam wszystkich. Rok temu kupiłem auto. Ford Escort 1.6 e MK7 1996 r., K3. Zauważyłem że przepływka jest odłączona, auto jeździ ale pali troche więcej i obroty są ok 2000 i spadają do 1000 i znowu za pare sek do 2000. Kiedy podłącze przepływke, auto chodzi normalnie jak jest zimne, później zaczynają falować, auto nawet gaśnie, nacisne lekko na gaz to dźwięk z tłumika podobny jest do traktora. Cały układ co zasysa powietrza dolotowy chyba jak sie nie myle dziwnie buczy ale mniejsza z tym. Słychać poprzez te buczenie kiedy auto zasysa powietrze przepływka odłączona zasysa non stop, podłączona co 2 sek około i tak falują obroty. Przepływka jest dobra bo jak dmuchne to słychać ze inaczej pracuje, sonda lambda wymieniona, silnik krokowy czy regulator biegu jałowego wyczyszczony. Kopci na czarno jak podłącze przepływomierz i przegazuje. Co powiecie na to męcze sie z tym już dość troche, i żadnych efektów licze na pomoc!!! poZDro !

TOMAS · 01-12-2011, 20:07

Piąty taki sam temat = ban na stałe

Pozdrawiam

01-12-2011, 19:48	#1
esimond ford::beginner Zarejestrowany: 29-11-2011 Skąd: Mikołów Model: Ford Escort Silnik: Mk7 1.6 e ! Rocznik: 1996 Postów: 12	Buczenie z dolotu, odłączony przepływomierz, falujące obroty, auto gaśnie ! Witam wszystkich. Rok temu kupiłem auto. Ford Escort 1.6 e MK7 1996 r., K3. Zauważyłem że przepływka jest odłączona, auto jeździ ale pali troche więcej i obroty są ok 2000 i spadają do 1000 i znowu za pare sek do 2000. Kiedy podłącze przepływke, auto chodzi normalnie jak jest zimne, później zaczynają falować, auto nawet gaśnie, nacisne lekko na gaz to dźwięk z tłumika podobny jest do traktora. Cały układ co zasysa powietrza dolotowy chyba jak sie nie myle dziwnie buczy ale mniejsza z tym. Słychać poprzez te buczenie kiedy auto zasysa powietrze przepływka odłączona zasysa non stop, podłączona co 2 sek około i tak falują obroty. Przepływka jest dobra bo jak dmuchne to słychać ze inaczej pracuje, sonda lambda wymieniona, silnik krokowy czy regulator biegu jałowego wyczyszczony. Kopci na czarno jak podłącze przepływomierz i przegazuje. Co powiecie na to męcze sie z tym już dość troche, i żadnych efektów licze na pomoc!!! poZDro !

01-12-2011, 20:07	#2
TOMAS Moderator Imię: T O M A S Zarejestrowany: 16-11-2008 Skąd: ok. Stargardu Model: VW TIGUAN 2023 / Ford Fiesta 2022 Silnik: 2.0 TDI 150 KM / 1.1 75KM Rocznik: 2023 / 2022 Postów: 2,754	Odp: Buczenie z dolotu, odłączony przepływomierz, falujące obroty, auto gaśnie ! Piąty taki sam temat = ban na stałe Pozdrawiam __________________ Ford EcoSport ST-Line by Delta & Tomas Był: Escort ghia mk7, C-max, Mondeo mk4 titanium, Transit mk7, Mondeo mk4 lift titanium, Focus mk1 lift ghia, Focus mk3 titanium, EcoSport ST Line + bajery Został VW Tiguan 2023 i Fiesta 2022 oraz pod opieką B-max 2015 latorośli. Pozdrawiam Tomas

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie