[Mondeo 2007-2014] 1.6 TDCI 115km - błędy wtrysków P02CD, P02CF, P02D1, P02D3

[rednaxelA]

Mam klopot z autem, podczas przyspieszania silnik wydaje nietypowe dzwieki cos zblizonego do dzwieku jaki sie pojawia przy probie przyspieszenia z niskich obrotow takie dzwonienie. Na komputerze mam bledy P02CD, P02CF, P02D1, P02D3 Programowanie odchylenia wartosci wtryskiwacza cylindra na granicy maksymalnej.

Po przeprowadzeniu Forscanem procedury serwisowej Reset pilot injections quantity learned values na jakis czas jest lepiej potem problem wraca

Sprawdzalem jeszcze Forscanem parametry CylBal i cylinder 3 mial .78 a 4 prawie 1.20

Auto chodzi ładnie, nie szarpie, nie gasnie, nie kopci, mocy chyba nie stracił (do licznikowych 190-200 sie bujnie na trasie) przyśpieszania nie ma ale to chyba standard w tym silniku :-) przebieg 150000 w miare potwierdzony przez ASO. Oleju nie ubywa i nie przybywa

Mam ten problem od paru miesiecy i zarowno ASO jak i "niezależni" mechanicy mowili wtryski do wymiany/regeneracji.

2 tygodnie temu wymienilem u lokalnego mechanika wtryski na inne nie wiem czy regenerowane czy uzywane i sytuacja sie zmieniła (nie mowie poprawiła) - silnik pracuje jak pracowal, bledy sa na 3 wtryskach nie na 4 - znaczy przez 1000km jazdy z "nowymi" wtryskami 2 cylinder nie wywalił błedu ani razu, pozostałe wpadają po parudziesięciu kilometrach od skasowania - poniewaz robie prawie 50 dziennie to moge je codziennie kasowac. Roznice na CylBal zie zmniejszyla 3 cylinder wciaz na minusie ale ma .92 pozostałe w miare rownomiernie nadrabiają.

Samochód wylądował u mechanika wymieniającego wtryski na reklamacji a stare wtryski na sprawdzenie na maszynie.
Co mozna sprawdzić dodatkowo, zakladam, ze cisnienie sprezania czy jeszcze cos?

[maxio4]

Witam!
Ja mam chyba ten sam silnik. Jak kupowałem w 2014 mialem 130 tys przebiegu i ... ten sam blad na 1 wtryskiwaczu. W serwisie nie ASO powiedzieli ze jak nie ma objawów zlej pracy silnika to moge jezdzic. W kolejnych latach uzytkowania doszedl ten sam blad na 2 wtryskiwaczu, ale czasami sam znikał. Tak wiec jezdze z tym bledem ( na 2 wtryskiwaczach) i silnik pracuje bardzo dobrze jak na te moc. Pozdrawiam p.s. Mam dodatkowe pytanko: Czy wpalanie filtra czastek stalych w Twoim modelu jest w ukladzie tradycyjnym czy z dodatkowym wtryskiem?

[rednaxelA]

No ja czekam - dzis mechanik ma sprawdzic kompresje - ciekawe co wyjdzie.

[mrk26]

Zrób przelewy na wszystkich wtryskach, i daj znać jak wyszły Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[rednaxelA]

Przelewy nie zrobione jak na razie - nie wiem czy dam sam rade zrobic (w mk3 robilem)

Samochod odebrany mechanik twierdzi ze mu wychodza rozbieznosci w kompresji na 1, 3 i 4 cylindrze znaczy mowi ze czasem ma 19 czasem 25 - ale bede musial to potwierdzic gdzie indziej bo mechanik(niby lokalny spec od fordow) z całą serdecznością zapewniał mnie, ze ten silnik ma 16 zaworów wiec juz sam nie wiem co o tym myslec czy rzeczywiście gowica do roboty, czy mnie robi w konia (bo mi sprzedał zrąbane wtryski), czy nie ogarnia 1.6 115km

Na te chwile CylBal na rozgrzanym silniku mam
1.059
1.012
0.939
0.992

Po przejechaniu 50 km od skasowania bledow wciaz mam bledy "programowanie odchylenia wartosci wtryskiwacza cylindra na granicy maksymalnej" na 1, 3 i 4 cylindrze.

Bump:

Napisał maxio4 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy wpalanie filtra czastek stalych w Twoim modelu jest w ukladzie tradycyjnym czy z dodatkowym wtryskiem?

to polift wiec dodatkowy wtrysk na bank

[mrk26]

Ze zrobieniem próby przelewowej nie ma większej filozofii, a może rozjaśnić sytuację Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[rednaxelA]

Wtryski te "nowe" poszly do regeneracji i od 2 miesiecy i 3 tysiecy km zero bledow.
Proby przelewowej nie robilem - balem sie tam manewrowac w wezykami, w TDCI w mondeo mk3 robilem tu sie nie podejmuje.

[mtm72]

Dzień dobry,
Mam podobne problemy... U mnie pokazywało maksymalne obciążenie 4 wtrysku.
Zrobiłem regenerację wtrysków w autoryzowanym serwisie Bosch ale nic to nie dało...

Nadal mam to "dzwonienie". Chociaż raz na jakiś czas przy spokojnej jeździe następuje szarpnięcie - tak jakby przygaśnięcie na chwilę - po czym silnik zaczyna lepiej chodzić a spalanie chwilowe na kompie spada o około 1 litr! O.o po kilku minutach wszystko wraca do normy. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Nie mam pomysłu co mógłbym jeszcze zrobić żeby to wyeliminować. Macie jakieś pomysły?

Pozdrawiam
Maciek

[rednaxelA]

U mnie po poltora roku i kilkudziesieciu tysiacach wszystko w miare w porządku, czytam bledy co pare tygodni i z silnikiem nic sie nie odzywa odpukać.
A to szarpniecie i spadek spalania to nie jest zwiazany z wypalaniem DPF? Mnie kilka razy tak szapnelo ale zawsze to bylo zwiazane z wypalaniem.

[mtm72]

Szarpnięcie - nie mam zielonego pojęcia z czym związane... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. efektów wizualnych wypalania nie widzę. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. żadne konrolki nie zapalają się w tym momencie.
Z czystej ciekawości jakie masz realne średnie spalanie? Ja przy spokojnej jeździe (100-110) i dojazdach Wyszków - Wawa (godz. szczytu - około 30% miasto) mam koło 6,00