|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
05-09-2023, 20:15 | #1 |
ford::average
Imię: Robert
Zarejestrowany: 20-08-2018
Skąd: Zator
Model: Ford Focus
Silnik: 1.8TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 87
|
1.8TDCi - ciężko odpala na zimnym silniku
Witam. Mam od pewnego czasu problem. Otóż mój Focus ma nieco ciężkie odpalanie "na zimno".
Rano odpalając przed jazdą do pracy nie ma szans by odpalił na dotyk, dobre 3-4 sekundy trzeba go męczyć. Wieczorem wyjeżdżając z pracy również jest problem. Ogólnie po dłuższym postoju są takie problemy z odpalaniem. Natomiast gdy jest ciepły, odpalam po krótkiej przewie to pali na dotyk. Podczas jazdy żadnego szarpania, nie falują obroty na biegu jałowym. Filtr paliwa wymieniony 4 miesiące temu, świece wymienione jakoś rok temu na Beru. EGR zaślepiony i wykodowany. Turbina kilka miesięcy po regeneracji. Boję się, że to może być sprawka wtrysków.. Miał ktoś podobny problem i może pomóc wskazać gdzie szukać przyczyny takiego stanu rzeczy ? Z góry dziękuję za pomoc! |
06-09-2023, 05:29 | #2 |
ford::expert
Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,558
|
Odp: 1.8TDCi - ciężko odpala na zimnym silniku
Sprawdź najpierw czy się zwyczajnie nie zapowietrza linia paliwowa, od kiedy zaczęły się problemy?
|
06-09-2023, 07:38 | #3 |
ford::average
Imię: jan
Zarejestrowany: 12-02-2014
Model: focus
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 103
|
Odp: 1.8TDCi - ciężko odpala na zimnym silniku
Witaj ,piszesz że jak jeszcze ciepły to pali na dotyk to znaczy że paliwo jeszcze całkiem nie uciekło do zbiornika .
Po nocy i długim dniu ma czas żeby spłynąć z powrotem do zbiornika dlatego musisz długo kręcić . Hindus ma rację gdzieś na oringach jest nieszczelność . Jan |
06-09-2023, 09:06 | #4 | |
ford::average
Imię: Robert
Zarejestrowany: 20-08-2018
Skąd: Zator
Model: Ford Focus
Silnik: 1.8TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 87
|
Odp: 1.8TDCi - ciężko odpala na zimnym silniku
Cytat:
W jaki sposób to sprawdzić? |
|
06-09-2023, 09:48 | #5 |
ford::expert
Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,558
|
Odp: 1.8TDCi - ciężko odpala na zimnym silniku
|
06-09-2023, 10:46 | #6 |
ford::average
Imię: Robert
Zarejestrowany: 20-08-2018
Skąd: Zator
Model: Ford Focus
Silnik: 1.8TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 87
|
Odp: 1.8TDCi - ciężko odpala na zimnym silniku
Zwykły Filtron.
Wcześniej też wkład z Filtrona był i problemów nie było. Ale z tego co czytam w temacie, który podesłałeś to może faktycznie on jest winowajcą... Na jaki w takim razie najlepiej wymienić ? Ostatnio edytowane przez robert19091990 ; 06-09-2023 o 10:55 |
06-09-2023, 12:40 | #7 |
ford::average
Imię: jan
Zarejestrowany: 12-02-2014
Model: focus
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 103
|
Odp: 1.8TDCi - ciężko odpala na zimnym silniku
|
07-09-2023, 06:55 | #8 |
ford::average
Imię: Robert
Zarejestrowany: 20-08-2018
Skąd: Zator
Model: Ford Focus
Silnik: 1.8TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 87
|
Odp: 1.8TDCi - ciężko odpala na zimnym silniku
Czyli trzeba byłoby wymienić oring na inny ?
|
07-09-2023, 15:19 | #9 |
ford::average
Imię: jan
Zarejestrowany: 12-02-2014
Model: focus
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 103
|
Odp: 1.8TDCi - ciężko odpala na zimnym silniku
Pamiętaj że duży oring to jeszcze nie wszystko , oringi są jeszcze na przewodzie od zbiornika i łączeniu pompy cr z filtrem .Jeżeli jest nieszczelność paliwo spłynie do zbiornika
tam niema zaworka zwr. Prawo fizyki . |
08-04-2024, 10:36 | #10 |
ford::beginner
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 20-05-2012
Skąd: Częstochowa
Model: Focus MK2
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 18
|
Ciężkie odpalanie zimnego + biały dymek z wydechu
Cześć,
mam dziwny problem ze swoim fordem - po dłuższym postoju jest go bardzo ciężko odpalić, trzeba długo kręcić, chwilami łapie, próbuje, po kilku sekundach odpala. Macie pomysł co może być przyczyną? Czytałem, że problem może leżeć we wtryskach, ale wszyscy pisali, że wtedy falują obroty, auto się krztusi - u mnie nic takiego nie występuje. Jak już odpali, to chodzi bez najmniejszego problemu. Dodatkowo zauważyłem też chmurkę białego dymu po odpaleniu zimnego, ale to tylko przez chwilę. Płynu do chłodnicy nie ubywa. Szczerze mówiąc nie mam pojęcia co mam sprawdzić - myślicie, że problem może leżeć w świecach żarowych? Albo braku paliwa podczas odpalania, dlatego auto musi kręcić tyle czasu aż zassie je z powrotem? Dajcie proszę znać co myślicie. |