do 2500 obrotów muł td

[sylwestor]

witam wszystkich mam taki problem mój mondeo td do 2500 obrotów ciężko przyspiesza jak minie ten pułap to rakieta choćby 2 turbo się włączyło auto ma 170000(orginał) najechane 95 rok

jeszcze nie znalazl sie mądry na ten problem.

co druga osoba na forum ma ten sam problem..

[uro2]

Poczytaj na temat regulacji boostera.Można zejść do wysokości 2000-2200.Jak nie chcesz się w to bawić to zostaje ci zmiana biegów na pułapie 3250-3500,wtedy będzie ciągnął cały czas.

[Marix]

Jest jeszcze pytanie co to znaczy muł.

Mój tez jest muł, ale jednak przyspiesza do 2500, potem dostaje strzała ale ja bym to określił tak, że do 2500 jest jakieś 50-60% mocy.

Możesz zrobić taki test, wyjechac na boczną koniecznie płaską droge i próbować rozpędzić auto powiedzmy do 60 kmh zmieniając biegi zawsze przed 2500.

U mnie w sumie jest to możliwe i czasami jak mi sie nie spieszy, albo jak ruszam (przez pierwszy kilometr nie przekraczam 2500) to mozliwe jest takie rozpędzanie.

Nie chodzi o rozpędzanie przez pół godziny tylko no takie przyzwoite ;-)

Tak więc przyczyny muła moga być różne.
Np lejące wtryski, one sie tak zdajsie własnie objawiają.

[sylwestor]

Ja powiem tak ktoś tam pisał że na 5 biegu od 80 do 120 na godz przyspiesza w 16 s ja potrzebuje dużo więcej a na dodatek jestem carawaningowcem. Ciągnąc przyczepę o wadze 750 kg nawet nie mogę używać 5 biegu bo leci w dół. Nie kopci, pali na trasie 5,4 miasto ok 8 litrów przebieg ok 174000 orginał ale jak minę 2500 obrotów to tą przyczepę z dyszla chce urwać mój przebieg rocznie ok 2 tyś km

[Marix]

Rocznie 2 tys km? haha.

Faktycznie coś musi być nie tak, zorientuj sie na forum o jakis dobry warsztat specjalizujacy sie w fordach, albo dobry warsztat specjalizujacy sie po prostu w dieslach.

Jesteś z zabrza, ja znam w jaworzu bardzo dobry warsztat nazywa sie "ford serwis".

Może są niepozorni i mają łącznie 3 ludzi i dwa garaże z podnośnikiem, ale podjeli mi sie naprawy, której nikt sie wczesniej nie podjął bo rozkładali ręce.

udało im sie zdiagnozowac usterke (wysprzęglik do wymiany bo dostawało sie powietrze) i bez narzekania wyjeli skrzynie (co podobno zajeło pare godzin ze wzgledu na zapieczone sruby) i wymienili przy okazji komplet sprzęgła i pompke pedału sprzęgła, oraz simmering wału (wyszlo przy okazji ze tam gubie olej.

Za wszystko to zapłaciłem za robote ok 300 zł (bo tak sie umawialem przed robotą) wiec przyznacie, ze chyba nieduzo.

Żeby bylo smieszniej okazało sie niestety ze objawy nie ustapily pomimo usuniecia wszystkich elementów układu sprzęgła ze sprzęgłem włacznie!

Okazało sie ze wysprzęglik jaki mi założono było używany (wiedzialem o tym bo nowy kosztował 500 zł) ale on również okazał sie do wyrzucenia.

Tak więc bez dopłacania ani grosza (tyle co roznica do nowego wysprzeglika) wyjeli skrzynie raz jeszcze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Potem byłem tam raz na naprawie tylnego zawieszenia i rowniez bylem pozytywnie zaskoczony (auto na ten sam dzien ).

Tak wiec nie zagwarantuje Ci nic ale namiary podać moge.

edit: ja równiez uwazam swoje mondeo za muła ale szacunkowo 80-120 na piątce nie trwa wiecej niz 10 sekund, sprawdze to dzisiaj jak nie zapomne

[sylwestor]

ok dzięki poszukam jakiś warsztat tu na miejscu a 2 tyś km robię w roku swoim autem a ciężarówką (tirem) ok 10000 w miesiącu średnie spalanie 32 litry Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[sylwestor]

wymieniłem filtry oleje regulacja i już chodzi dużo lepiej o niebo lepiej pozdrowienia dla wszystkich

[Marix]

a mozesz cos wiecej o tej regulacji powiedzieć?

regulacja pompy czy co?

[sylwestor]

ja się na tym nie znam ale byłem w serwisie diesla to wymiana oleju z filtrami powietrza i oleju + olej półsyntetyczny 156 zł regulacja pompy+ogólne sprawdzenie 250 zł i mówię Ci jest różnica na jesień wymienię końce wtrysków i będzie całkiem git tyle tylko że mój silnik to igła tak mi powiedział pozdrowienia