Sprawdzanie Numeru VIN

maslog · 13-08-2020, 15:30

Czy ktoś ma pomysł dla czego paliwo może się cofać i co do tego ma pompa wysokiego ciśnienia?

Rano w przezroczystych wężykach są bańki powietrza. Zapalanie to kręcenie rozrusznikiem przez 5-10sek. Później już problemu nie ma.

Miałem możliwość podmienić całą pompę z regulatorem i czujnikiem co uczyniłem. Problem znikł. Na około 3 tygodnie i znów to samo.
Chronologia wymian części :
-filtr paliwa oryginalny kwiecień
-przelewy wtryskiwaczy maj
-pompa dfp3 czerwiec
Poprawa nastąpiła tylko po wymianie pompy.
Co do cofającego się paliwa może mieć pompa - nie rozumiem tego. Być może przy składaniu coś dokręciłem a z czasem od drgań coś się luzuje? Może to tylko zbieg okoliczności? Może jakiś zawór zwrotny?

Proszę o jakiekolwiek sugestie bo mam dziada dość i utopie go w wiśle.

gibaj · 13-08-2020, 17:20

załóż zawór zwrotny a potem go utopGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
ja bym wymienił filtr paliwa i obejrzał dokładnie uszczelki
zdziwiłbyś się jaki syf lejemy na cpn-ach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

maslog · 13-08-2020, 18:51

Cytat:

Napisał gibaj Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ja bym wymienił filtr paliwa i obejrzał dokładnie uszczelki

To już drugi filtr jaki założyłem. Wcześniejszy miał jakieś pół roku. Żadnej zmiany nie było.
Co więcej, w filtrze raczej czysto było.

Cytat:

Napisał gibaj Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

załóż zawór zwrotny

też o tym myślałem ale usunę skutek a nie przyczynę.

gibaj · 13-08-2020, 19:48

może pompa wadliwa

maslog · 14-08-2020, 12:53

Druga pompa byłaby tak samo uszkodzona jak pierwsza?
Jakoś nie dopuszczam takiej możliwości - może to błąd z mojej strony.

Labis · 01-04-2022, 22:41

Witam, czy ktoś rozwiązał sprawe pęcherzyków powietrza? Mi osobiscie zapowietrza się całkowicie i nie mogę odpalić, chyba że ręcznie podpompuje paliwo,

yogibaboo4 · 02-04-2022, 16:31

Witam, miałem ten sam problem 2 lata temu w swoim fordzie. Wymieniłem kompletny filtr paliwa i do dzisiaj auto hula

Labis · 04-04-2022, 21:11

Znalazłem u siebie problem, może to komuś pomoże. U mnie okazało się że leci paliwo z gniazda na wtyczke czujnika od filtra, gdzieś stamtad podcieka i dostaje sie powietrze i cofa się w moim przypadku paliwo, skutkiem czego po nocnym postoju już auto nie odpalało - faktycznie w tym wypadku wymiana pokrywy filtra pomogła

Pozdraweiam

Flimek · 15-07-2022, 17:30

Hejka wszystkim. Chętnie podzielę się sytuacja która przytrafiła m sie w moim smaxie 2007 w 2.0 TDCi 140 koni. Mianowicie po dwudniowym postoju paliwo się cofnęło w wężyku który prowadzi do pompy wysokiego ciśnienia. Po odpaleniu zgasł i zapowietrzyl się cały układ. Możliwości przyczyn było sporo począwszy od nieszczelnych przewodów , przypchania smoka w zbiorniku itd itp. w moim przypadku winna była obudowa filtra paliwa gdyż " gdzieś " zaciągała powietrze i przez to wraz z paliwem dostawało się sporo powietrza. Wymiana całej obudowy wraz z filtrem usunęło usterkę i autko chodzi jak ta lala. Co istotne warto wykluczyć nieszczelność na wszystkich wezykach poprzez podłączenie wejścia i wyjścia z filtra bezpośrednio pomijając cały filtr. To wskaże czy układ wężyków jest szczelny czy nie. U mnie przez noc stał w takiej postaci i wykluczyło np przetarcie przewodu. Obudowę zamówiłem oryginalna bo używana jak i słabej jakości zamiennik może na krótko pomoc.

Bump: I co ważne sprawdziłem pompę wysokiego ciśnienia poprzez odpięcie wężyka z filtra i włożenia końcówki w baniak z ropa..m jak ciągnie prawidłowo to znaczy że pompa działa poprawnie.

mkmazi · 04-12-2022, 21:52

Witam
Moje pytanie polega czy miał ktoś problem z cofającym się paliwem czyli nieszczelność układu zasilania u mnie taki problem występuje po odpaleniu chodzi 1 min i gaśnie i tak jest raz na jakiś czas nadmienię ze pompa wtryskowa była uszczelniania wymieniony również korpus filtra z filtrem na oryginalny fordowski i założony zaworek zwrotny na dolot do filtra

13-08-2020, 15:30	#1
maslog ford::average Zarejestrowany: 21-08-2007 Model: S Max Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2014 Postów: 85	Cofające sie paliwo, powietrze w wężach paliwowych Czy ktoś ma pomysł dla czego paliwo może się cofać i co do tego ma pompa wysokiego ciśnienia? Rano w przezroczystych wężykach są bańki powietrza. Zapalanie to kręcenie rozrusznikiem przez 5-10sek. Później już problemu nie ma. Miałem możliwość podmienić całą pompę z regulatorem i czujnikiem co uczyniłem. Problem znikł. Na około 3 tygodnie i znów to samo. Chronologia wymian części : -filtr paliwa oryginalny kwiecień -przelewy wtryskiwaczy maj -pompa dfp3 czerwiec Poprawa nastąpiła tylko po wymianie pompy. Co do cofającego się paliwa może mieć pompa - nie rozumiem tego. Być może przy składaniu coś dokręciłem a z czasem od drgań coś się luzuje? Może to tylko zbieg okoliczności? Może jakiś zawór zwrotny? Proszę o jakiekolwiek sugestie bo mam dziada dość i utopie go w wiśle. __________________ masło

13-08-2020, 17:20	#2
gibaj ford::professional Imię: Artur Zarejestrowany: 01-10-2017 Skąd: LBL Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2008 Postów: 1,502	Odp: Cofające sie paliwo, powietrze w wężach paliwowych załóż zawór zwrotny a potem go utopGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ja bym wymienił filtr paliwa i obejrzał dokładnie uszczelki zdziwiłbyś się jaki syf lejemy na cpn-ach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

13-08-2020, 19:48	#4
gibaj ford::professional Imię: Artur Zarejestrowany: 01-10-2017 Skąd: LBL Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2008 Postów: 1,502	Odp: Cofające sie paliwo, powietrze w wężach paliwowych może pompa wadliwa

14-08-2020, 12:53	#5
maslog ford::average Zarejestrowany: 21-08-2007 Model: S Max Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2014 Postów: 85	Odp: Cofające sie paliwo, powietrze w wężach paliwowych Druga pompa byłaby tak samo uszkodzona jak pierwsza? Jakoś nie dopuszczam takiej możliwości - może to błąd z mojej strony. __________________ masło

01-04-2022, 22:41	#6
Labis ford::amateur Imię: Kamil Zarejestrowany: 24-05-2021 Skąd: Pila Model: S max Silnik: s max Rocznik: 2008 Postów: 3	Odp: Cofające sie paliwo, powietrze w wężach paliwowych Witam, czy ktoś rozwiązał sprawe pęcherzyków powietrza? Mi osobiscie zapowietrza się całkowicie i nie mogę odpalić, chyba że ręcznie podpompuje paliwo,

02-04-2022, 16:31	#7
yogibaboo4 ford::amateur Imię: Wojtek Zarejestrowany: 19-09-2019 Model: s max Silnik: 2,0 tdci 163 Rocznik: 2013 Postów: 2	Odp: Cofające sie paliwo, powietrze w wężach paliwowych Witam, miałem ten sam problem 2 lata temu w swoim fordzie. Wymieniłem kompletny filtr paliwa i do dzisiaj auto hula

04-04-2022, 21:11	#8
Labis ford::amateur Imię: Kamil Zarejestrowany: 24-05-2021 Skąd: Pila Model: S max Silnik: s max Rocznik: 2008 Postów: 3	Odp: Cofające sie paliwo, powietrze w wężach paliwowych Znalazłem u siebie problem, może to komuś pomoże. U mnie okazało się że leci paliwo z gniazda na wtyczke czujnika od filtra, gdzieś stamtad podcieka i dostaje sie powietrze i cofa się w moim przypadku paliwo, skutkiem czego po nocnym postoju już auto nie odpalało - faktycznie w tym wypadku wymiana pokrywy filtra pomogła Pozdraweiam

15-07-2022, 17:30	#9
Flimek ford::amateur Imię: Mateusz Zarejestrowany: 20-04-2019 Skąd: Pruszcz Gdanski Model: Ford s-max Silnik: Diesel Rocznik: 2007 Postów: 9	Odp: Cofające sie paliwo, powietrze w wężach paliwowych Hejka wszystkim. Chętnie podzielę się sytuacja która przytrafiła m sie w moim smaxie 2007 w 2.0 TDCi 140 koni. Mianowicie po dwudniowym postoju paliwo się cofnęło w wężyku który prowadzi do pompy wysokiego ciśnienia. Po odpaleniu zgasł i zapowietrzyl się cały układ. Możliwości przyczyn było sporo począwszy od nieszczelnych przewodów , przypchania smoka w zbiorniku itd itp. w moim przypadku winna była obudowa filtra paliwa gdyż " gdzieś " zaciągała powietrze i przez to wraz z paliwem dostawało się sporo powietrza. Wymiana całej obudowy wraz z filtrem usunęło usterkę i autko chodzi jak ta lala. Co istotne warto wykluczyć nieszczelność na wszystkich wezykach poprzez podłączenie wejścia i wyjścia z filtra bezpośrednio pomijając cały filtr. To wskaże czy układ wężyków jest szczelny czy nie. U mnie przez noc stał w takiej postaci i wykluczyło np przetarcie przewodu. Obudowę zamówiłem oryginalna bo używana jak i słabej jakości zamiennik może na krótko pomoc. Bump: I co ważne sprawdziłem pompę wysokiego ciśnienia poprzez odpięcie wężyka z filtra i włożenia końcówki w baniak z ropa..m jak ciągnie prawidłowo to znaczy że pompa działa poprawnie.

04-12-2022, 21:52	#10
mkmazi ford::beginner Imię: krzysiek Zarejestrowany: 05-12-2013 Skąd: Legionowo Model: s-max Silnik: disel Rocznik: 2007 Postów: 13	Układ zasilania Witam Moje pytanie polega czy miał ktoś problem z cofającym się paliwem czyli nieszczelność układu zasilania u mnie taki problem występuje po odpaleniu chodzi 1 min i gaśnie i tak jest raz na jakiś czas nadmienię ze pompa wtryskowa była uszczelniania wymieniony również korpus filtra z filtrem na oryginalny fordowski i założony zaworek zwrotny na dolot do filtra