![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#1 |
ford::specialist
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 29-10-2009
Skąd: Ziemia Obiecana
Model: Focus II FL Kombi
Silnik: 1.6 Ti-VCT
Rocznik: 2009
Postów: 893
|
![]()
Cześć,
miałem do auta 3 kluczyki (2 w szufladzie), wszystkie z funkcją aktywacji/deaktywacji alarmu w aucie. Wszystkie typu "scyzoryk", zwykła stacyjka (nie START-STOP). Niestety gdzieś POD BLOKIEM zgubiłem kluczyk (ten używany na co dzień) do swojego Focusa. Z odpięciem od samochodu (immobilizera) dam sobie radę FORscan-em, ale jak odpiąć ten zgubiony kluczyk tak, aby nie można było nim deaktywować alarmu w aucie ? Alarm jest fabryczny, więc nawet nie wiem, jako jest jego typ. Pewnie gdzieś to jest na forum ale bezpośrednio kilka prób wyszukiwania dało zerowe wynika a muszę to zrobić dzisiaj (bo zgubiłem POD BLOKIEM).... Pomożecie ? |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,572
|
![]()
Ogólnie wraz z kluczem zgubiłeś też grot więc jak chcesz mieć pewność że ktoś fizycznie nie otworzy drzwi to i tak czeka Cię wymiana wkładki w drzwiach i stacyjce
Ostatnio edytowane przez hindus ; 12-06-2024 o 15:55 |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 15-08-2014
Model: exKa/Fusx2/Foc
Silnik: Brak informacji
Rocznik: Brak informacji
Postów: 7,634
|
![]()
Immo zrobi od nowa, problem z głowy.
Piloty centralnego zrobi od nowa, problem z głowy. Fizycznie, czyli wszystkie wkładki, nie do ogarnięcia (tzn. można, ale sensu brak). Tyle w temacie,nic ponad to. Raczej, po tym jak ktoś nie "trafi auta" z pilota, to nie będzie biegał do każdego forda sprawdzić czy -wkladka działa,czy może zatarta -szlaczek pasuje do wkładki Ostatnio edytowane przez Antej ; 12-06-2024 o 16:07 |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,572
|
![]()
A jak się kasuje wszystkie zapisane piloty centralnego? Kojarzę tylko instrukcje na dodanie kolejnego
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 | |
ford::specialist
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 29-10-2009
Skąd: Ziemia Obiecana
Model: Focus II FL Kombi
Silnik: 1.6 Ti-VCT
Rocznik: 2009
Postów: 893
|
![]() Cytat:
Dodawanie kiedyś robiłem (w końcu miałem 3 kluczyki i każdy "od centralnego"). Odejmowania (kasowania) - nigdy. Wkładka działa normalnie ale chyba otworzenie drzwi jak się ma sam grot spowoduje chociaż włączenie alarmu. Parking jest mały i 100% zgubiłem na nim, więc jak ktoś będzie chcieć to łatwo dopasuje kluczyk do auta. Trudno. Ale alarmu dobrze, żeby nie można było wyłączyć. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 | |
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,572
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
ford::professional
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 01-08-2022
Skąd: Płock
Model: focus mk3/mondeo mk5
Silnik: 1.6 EB/2.0 DW10F
Rocznik: 2011/2018
Postów: 1,944
|
![]()
W Mk3 otwarcie drzwi grotem (lub łamakiem) wyłączało fabryczny alarm. Rosjanie zalecali odłączenie odpowiedniego przewodu od zamka.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 | |
ford::specialist
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 29-10-2009
Skąd: Ziemia Obiecana
Model: Focus II FL Kombi
Silnik: 1.6 Ti-VCT
Rocznik: 2009
Postów: 893
|
![]()
Sprawdzę to dzisiaj.
Cytat:
Ostatnio edytowane przez SRS ; 13-06-2024 o 19:57 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,572
|
![]()
Ale moja miała wbudowany akumulator zapasowy/awaryjny, żeby odłączenie głównego nie wykluczyło syreny z działania. I to ten wewnętrzny akumulator się wylał.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 | |
ford::specialist
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 29-10-2009
Skąd: Ziemia Obiecana
Model: Focus II FL Kombi
Silnik: 1.6 Ti-VCT
Rocznik: 2009
Postów: 893
|
![]() Cytat:
Coś wiesz więcej o tym przecinaniu przewodu od zamka ? Bump: Procedura odnaleziona w sieci: "PROGRAMOWANIE PILOTA ZDALNEGO STEROWANIA Możesz zaprogramować maksymalnie osiem pilotów zdalnego sterowania dla Twojego pojazdu (łącznie z tymi, które były dostarczone z pojazdem). Podczas procedury programowania nadajniki zdalnego sterowania muszą pozostawać wewnątrz pojazdu. Zapnij pasy bezpieczeństwa przednich siedzeń i zamknij wszystkie drzwi, aby sprzeczne brzęczyki sygnalizacyjne nie rozbrzmiewały podczas programowania • Aby zaprogramować nowe nadajniki zdalnego sterowania, obróć kluczyk zapłonowy w położenie II cztery razy w ciągu sześciu sekund. • Ustaw kluczyk zapłonowy w położeniu 0. Sygnał akustyczny potwierdzi możliwość zaprogramowania nadajników zdalnego sterowania w ciągu 10 sekund. • Naciśnij dowolny przycisk na nowym nadajniku zdalnego sterowania. Potwierdzeniem będzie sygnał akustyczny. Powtórz ten ostatni krok ze wszystkimi nadajnikami zdalnego sterowania, włącznie z oryginalnym. Nie wyjmuj kluczyka z włącznika zapłonu podczas naciskania przycisku na tym nadajniku zdalnego sterowania. • Ponownie włącz zapłon (kluczyk w położeniu II) lub odczekaj 10 sekund nie programując kolejnego nadajnika zdalnego sterowania, aby wyjść z trybu programowania kluczyków. Do otwierania i zamykania pojazdu możesz teraz użyć tylko nadajników zdalnego sterowania, które właśnie zaprogramowałeś." Dziś wypróbuję. |
|
![]() |
![]() |