Sprawdzanie Numeru VIN

JackSparr0w · 27-04-2021, 13:39

Panowie w załączniku przesyłam zdjęcia zaworów przy przebiegu 125 tys.

Czy może to mieć wpływ na szarpanie podczas przyspieszania? Odczucie jakby się zawory nie domykały.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wysłane z mojego SM-G986B przy użyciu Tapatalka

zenq · 27-04-2021, 14:31

efekt braku pośredniego wtrysku, ale Twoje są jeszcze nawet czyste - czasem nagar potrafi przytkać połowę dolotu.

JackSparr0w · 27-04-2021, 14:58

Kurde dramat, ale muszę na spokojnie to wyczyścić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wysłane z mojego SM-G986B przy użyciu Tapatalka

klocolus · 14-06-2024, 01:00

Pozwolę sobie odświeżyć

Pacjent 2.0 ecoboost mondeo mk4 (ale jednostka praktycznie taka sama pod tym względem) 150tkm przebiegu auto bardzo zadbane. Po czyszczeniu zaworów odnalazło się "zagubione" 15-20 koni. Teraz auto zbiera się zdecydowanie lepiej, aż chce jechać, wcześniej zdecydowanie bardziej ospałe. Wyczyszczone chemią, wiadomo orzechem byłoby na pewno dokładniej i przede wszystkim szybciej ale 95+% nagaru zeszło. Zabieg profilaktyczny, wcześniej wszystko było w porządku i nawet nikt już nie pamiętał o brakujących koniach.

Zawory oczywiście będą szczelne (chyba, że trafi się jakiś skrajny przypadek) ale ten nagar w znacznym stopniu blokuje powietrze dochodzące do cylindrów, także jest często nierówno rozłożony co może rozregulowywać mieszankę. W dieslach gdzie zapycha egr zwykle mamy kanały mocno przewymiarowane także tam musi się zebrać się naprawdę dużo aby sterownik nie mógł nadrobić. W benzynie właściwie od najmniejszego zabrudzenia juz spada przepływ.

Także polecam, co ciekawe w moim 1.6eb kiedyś czyściłem (przy 260tkm) i też były trochę zapakowane (ale mniej niż tu na oko) ale tam różnica była zdecydowanie mniejsza, kilka koni jak dobrze pamiętam dopiero widoczne w trakcie pomiarów. Tu była różnica od momentu uruchomienia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

27-04-2021, 13:39	#1
JackSparr0w ford::average Imię: Mateusz Zarejestrowany: 07-03-2019 Skąd: Rzeszów Model: Fusion Silnik: 2.0 Turbo 240KM Rocznik: 2015 Postów: 101	Zabrudzone zawory, 2.0 ecoboost 125 tys przebiegu Panowie w załączniku przesyłam zdjęcia zaworów przy przebiegu 125 tys. Czy może to mieć wpływ na szarpanie podczas przyspieszania? Odczucie jakby się zawory nie domykały.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wysłane z mojego SM-G986B przy użyciu Tapatalka

27-04-2021, 14:31	#2
zenq ford::specialist Zarejestrowany: 06-01-2013 Skąd: Lubartów Model: escort cabrio Silnik: 2.0 n7a @ 2.3 y7b Rocznik: 1991 Postów: 765	Odp: Zabrudzone zawory, 2.0 ecoboost 125 tys przebiegu efekt braku pośredniego wtrysku, ale Twoje są jeszcze nawet czyste - czasem nagar potrafi przytkać połowę dolotu.

27-04-2021, 14:58	#3
JackSparr0w ford::average Imię: Mateusz Zarejestrowany: 07-03-2019 Skąd: Rzeszów Model: Fusion Silnik: 2.0 Turbo 240KM Rocznik: 2015 Postów: 101	Odp: Zabrudzone zawory, 2.0 ecoboost 125 tys przebiegu Kurde dramat, ale muszę na spokojnie to wyczyścić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wysłane z mojego SM-G986B przy użyciu Tapatalka

14-06-2024, 01:00	#4
klocolus ford::professional Imię: Karol Zarejestrowany: 29-08-2013 Skąd: w-wa Model: mondeo MK4 / MK5 Silnik: 1.6 eb ~210KM / 2.0 tdci 215KM Rocznik: 2014 / 2017 Postów: 1,565	Odp: Zabrudzone zawory, 2.0 ecoboost 125 tys przebiegu Pozwolę sobie odświeżyć Pacjent 2.0 ecoboost mondeo mk4 (ale jednostka praktycznie taka sama pod tym względem) 150tkm przebiegu auto bardzo zadbane. Po czyszczeniu zaworów odnalazło się "zagubione" 15-20 koni. Teraz auto zbiera się zdecydowanie lepiej, aż chce jechać, wcześniej zdecydowanie bardziej ospałe. Wyczyszczone chemią, wiadomo orzechem byłoby na pewno dokładniej i przede wszystkim szybciej ale 95+% nagaru zeszło. Zabieg profilaktyczny, wcześniej wszystko było w porządku i nawet nikt już nie pamiętał o brakujących koniach. Zawory oczywiście będą szczelne (chyba, że trafi się jakiś skrajny przypadek) ale ten nagar w znacznym stopniu blokuje powietrze dochodzące do cylindrów, także jest często nierówno rozłożony co może rozregulowywać mieszankę. W dieslach gdzie zapycha egr zwykle mamy kanały mocno przewymiarowane także tam musi się zebrać się naprawdę dużo aby sterownik nie mógł nadrobić. W benzynie właściwie od najmniejszego zabrudzenia juz spada przepływ. Także polecam, co ciekawe w moim 1.6eb kiedyś czyściłem (przy 260tkm) i też były trochę zapakowane (ale mniej niż tu na oko) ale tam różnica była zdecydowanie mniejsza, kilka koni jak dobrze pamiętam dopiero widoczne w trakcie pomiarów. Tu była różnica od momentu uruchomienia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.