![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 17-01-2010
Skąd: Bydgoszcz
Model: Ford Escort
Silnik: 1.8 16v
Rocznik: 1997
Postów: 37
|
witam.mam problem z moim escortem.Rano jak odpale i zaczynam ruszac na benzynie to tak jak by sie dlawil ,nie mial mocy przez pierwsze 10sekund jak juz kawalek przejade to objaw ustepuje, lecz jak po odpaleniu przegazuje i rusze na paliwe badz na gazie to jest wszystko ok.zauwazylem jeszcze ze sa takie momenty ze obroty spadaja i silnik chodzi tak jak by na 3 gary (najczesciej sie to dzieje gdy stoje w korku), gdy jade np na pierwszym lub drugim biegu bez dodawania gazu to autem szarpie.I jeszcze z okolic przepustnicy slychac syczenie powietrza lecz sprawdzalem to wszystkie wezyki sa dobrze powcikane i nigdzie uciekajacego powietrza nie wyczulem, skad te syczenie? zna ktos moze odpowiedzi na moje pytania?dodam ze swiece i przewody 2 dni temu wymienilem ,w przepustnice napsikalem wd-40 jest bez zmian.pozdrawiam
|
|
|
|
|
|
#2 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: luk
Zarejestrowany: 04-06-2009
Skąd: Bytom,Fulda,londyn
Model: polonez caro plus1,6gli
Silnik: 1,6
Rocznik: 97
Postów: 487
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::average
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 24-08-2009
Skąd: Legnica
Model: Ford Escort 1,6 16V
Silnik: 1,6 Zetec
Rocznik: 1998
Postów: 56
|
Przyłącze sie do tematu, dzisiaj zuważyłem dziwną przypadłość i chciałbym uzyskac od was rady. Sprawa ma się tak Silnik cieply w momencie włączenia się wentylatora zauważyłem że stojąc na luzie falują mi oborty 500-1000 wentylator się wyłączył po chwili, to włączyłem wycieraczki aby sprawdzić i to samo, dzieje się tak od czasu do czasu bo potem prubówałem i już tak nie było, co może to wskazywać? Czyżby przy poborze prądu przez wentylator lub wycieraczki na cieplym silniku nie domagało coś? To wina akumulatra? kabli WN? czy czegoś innego?
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 17-01-2010
Skąd: Bydgoszcz
Model: Ford Escort
Silnik: 1.8 16v
Rocznik: 1997
Postów: 37
|
a moglbym sie dowiedziec gdzie ten przewod skrzyni korbowej sie znajduje? jak go znalesc?jakies zdjecia moz ema ktos bo jestem laikiem w tej dziedzinie? z gory dziekuje.
|
|
|
|
|
|
#5 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: luk
Zarejestrowany: 04-06-2009
Skąd: Bytom,Fulda,londyn
Model: polonez caro plus1,6gli
Silnik: 1,6
Rocznik: 97
Postów: 487
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
Zablokowany
Zarejestrowany: 18-05-2010
Skąd: 1
Model: 1
Silnik: 1
Rocznik: 1
Postów: 2
|
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 17-01-2010
Skąd: Bydgoszcz
Model: Ford Escort
Silnik: 1.8 16v
Rocznik: 1997
Postów: 37
|
witam. syczenie ustapilo po wymianie weza od skrzyni korbowej(byl dziurawy)lecz falowanie obrotow nadal wystepowalo.Odpiełem wtyczkie od przeplywomierza i obroty nie falowaly juz.przeplywomierz wyciagnalem, i zamoczylem w spirytusie zmieszanym z denaturatem przez cala noc.Dzis zalozylem i jak narazie jest ok.Czyli to przeplywomierz byl odpowiedzialny za obroty.dzieki pozdrawaim
|
|
|
|