[Mondeo 2000-2007] Benzyna zamiast ON pomyłka

[maciu1]

Dziś z pośpiechu wlałem prawie 9 litrów Werwy 98 nie wiedząc co dalej robić dolałem do pełna Werwy ON,czy nic się nie stanie?Jak na razie zrobiłem tylko kilka kilometrów aby dojechać do domu,czy da radę to przepalić bez jakichkolwiek szkód?

[1olek]

przepal i juz, ja wlalem prawie 20 litrow Pb do firmowego transita z 2005, dolalem do pelna ON, przepalil bez zadnych problemow i wszystko jest ok Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Piotr K]

W przypadku silnika z tradycyjną (tłoczkową czy rotacyjną) pompą wtryskową i klasycznymi mechanicznymi wtryskiwaczami nic się nie stanie. Wręcz praktykuje się takie "dolewki" zimą celem zapobieżenia "zamarzaniu " oleju napędowego.
Ale w przypadku wtrysku common rail i bardzo precyzyjnym i czułym wtryskiwaczom zdecydowanie to niebezpieczne zdarzenie....
Ja bym wypompował paliwo i odsprzedał jakiemuś właścicielowi diesla z klasycznymi wtryskiwaczami choćby mondeo TDDI :-)

Znam takiego 1olek , który do służbowego auta wlewał olej opałowy i inne badziewia, czego nigdy nie zrobił w prywatnym aucie nawet jak miał oszczędnosci...
Bo ma głowę na karku i z własnym autem nie eksperymentuje....

[1olek]

ja sie po prostu pomylilem, ale masz racje tam jest diesel TDDi

[mondeo70235]

jeśli niezamigała świeca to przepali

[maestro06]

da radę, 9L w zbiorniku 58,5L nie ma dramatu, przepali i dobrze przeczysci układ

[Pablo_X]

Ford nie wspomina o dopuszczalnej ilości benzyny w oleju napędowym. W ogóle, Ford podchodzi tu bardzo restrykcyjnie.

Napisał FORD

Nowoczesne silniki Diesel z wysokociśnieniowymi pompami wtryskowymi mogą zostać uszkodzone, jeśli zbiornik paliwa zostanie pomyłkowo napełniony benzyną zamiast olejem napędowym i silnik zostanie uruchomiony. Elementy wysokociśnieniowej pompy wtryskowej smarowane są przez olej napędowy. Już niewielka ilość benzyny może spowodować, że warstewka smaru zostanie zniszczona. Wysokociśnieniowa pompa wtryskowa zaciera się wtedy. Może to spowodować zerwanie łańcucha (lub paska) rozrządu, co prowadzi do uszkodzenia napędu wałków rozrządu, wałków rozrządu i zaworów.

Dodatkowa procedura obejmuje kontrolę stanu pompy po opróżnieniu zbiornika oraz przewodów i filtra.

Napisał FORD

Uruchom silnik, pozwól mu pracować co najmniej 10-12 sekund na biegu jałowym i spuść próbkę paliwa do czystego, przezroczystego zbiornika. Za pomocą magnesu pod zbiornikiem sprawdź, czy w nowym oleju napędowym są cząstki stałe.- Jeśli nie ma cząstek stałych, zamontuj elementy w kolejności odwrotnej niż przy demontażu, wykonaj jazdę próbną (co najmniej 10 km) i przejdź do następnej czynności.

Procedura czyszczenia układu i jego kontroli jest obszerna i nie zamieszczam wszystkiego. Mam tylko obawy, że 20% benzyny to za dużo.
Znana historia z innego auta z systemem CR. Gość zatankował ok. 10L benzyny. Zorientował się i dolał po korek 50L napędu. Po około 100km auto stanęło. Pompa (Bosha) wyzionęła ducha Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[janosik]

Miałem niestety przypadek zatankowania 9l benzyny, a opcja z dolewaniem co kilkadziesiąt km oleju nie wchodziła w rachubę, bo do domu było 1200km. Spuściłem wszystko.

[Piotr K]

Moim zdaniem także benzyny jest zbyt dużo. Ja bym nie ryzykował....

[tlopuc]

Chyba lepiej spuścić co jest w baku. Koszty ewentualnej naprawy są kilkunastokrotnie większe od wymiany paliwa w baku.
To, że przepalił i chodzi dalej to nie znaczy, że pompa nie została uszkodzony. Na pewno pompa szybciej zużywa się na paliwie(ON+Pb)
Takie moje zdanie.