Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Escort
Rejestracja FAQ Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 17-05-2010, 19:01   #1
hugo815
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 17-05-2010
Skąd: Opole
Model: Escort
Silnik: 1.3
Rocznik: 1996
Postów: 4
Domyślnie 1.3i Kat - ciężko pali na ciepłym

Witam. Mam problem ze swoim escortem 1.3 mono-wtrysk, instalacja LPG. Rano jak chcę odpalić jest wszystko ok. Jednak, gdy zgaszę już samochód, obojętnie, czy ciepły, czy zimny(bo jeszcze się nie rozgrzał) muszę kręcić 30sek żeby załapał. Później czuć już tylko benzyną. Wymieniłem świece, przewody i dalej to samo. Zastanawiam się nad kopułką.A może coś z samym wtryskiem? Czekam na wasze propozycje. Pozdrawiam

hugo815 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-05-2010, 23:32   #2
Oktawian89
ford::average
 
Avatar Oktawian89
 
Zarejestrowany: 29-04-2007
Skąd: Zielona Góra
Model: Giant,, Vectra B
Silnik: 2 pedały i 27 biegów :D
Rocznik: 99
Postów: 118
Domyślnie Odp: 1.3i Kat - ciężko pali na ciepłym

Może się gdzieś paliwo cofa ? Albo się zapowietrza posprawdzaj wszystkie przewody paliwowe.
__________________
Regulamin $23
Oktawian89 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 18-05-2010, 08:15   #3
-waldi-
FORD|ZAWODOWIEC
 
Avatar -waldi-
 
Zarejestrowany: 24-04-2005
Skąd: Oświęcim
Model: VB/RT/GIII
Silnik: 2.0/1,2/1.8
Rocznik: 97/95/93
Postów: 7,309
Domyślnie Odp: 1.3i Kat - ciężko pali na ciepłym

skoro śmierdzi paliwem, to go zalewa. Do sprawdzenia czujnik temperatury cieczy (w kolektorze ssącym), stan membrany regulatora ciśnienia paliwa i czujnik MAP (lewe nadkole). Kopułki to Ty w nim nie znajdziesz....
Z tego co piszesz rozumiem, że problem występuje na benzynie.

Jeżeli gasisz na LPG bo już się przełączył i wtedy masz problemy z odpaleniem to wina instalacji LPG zapewne II generacji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
wozidła...
Vectra B 2,0 '97 - całkiem wygodne
Twingo 1,2 '95 - mały pomykacz
Golf III 1.8 GT '93 - bagażówka
Yamaha XV700

[Regulamin Forum] [Szukaj]
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
http://img524.imageshack.us/img524/8421/emot2ok6.jpg
-waldi- jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 18-05-2010, 19:21   #4
hugo815
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 17-05-2010
Skąd: Opole
Model: Escort
Silnik: 1.3
Rocznik: 1996
Postów: 4
Domyślnie Odp: 1.3i Kat - ciężko pali na ciepłym

Problem występuje zarówno jak zgaszę na benzynie jak i na gazie. Rzeczywiście LPG II generacji. Pisząc kopułka, miałem na myśli cewkę zapłonową. Membrana regulatora ciśnienia? Gdzie to znajdę w tym samochodzie?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
hugo815 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 18-05-2010, 19:28   #5
brajdak
ford::expert
 
Zarejestrowany: 09-01-2008
Skąd: Niedrzwica Kościelna kolo Lublina
Model: Escort Mk7
Silnik: 1.3 J6A + LPG
Rocznik: 96
Postów: 3,648
Domyślnie Odp: 1.3i Kat - ciężko pali na ciepłym

Jak by byla membranka to raczej by falowaly obroty albo by gasl przy dojezdzaniu do skrzyzowania. Nic ci nie faluja obroty na rozgrzanym silniku?? A jak sprobujesz odpalic na LPG to tam samo musisz krecic? Co do membranki to zdejmij filtr powietrza, zapal silnik i patrz po w scianke we wtrysku po lewej stojas przodem do samochodu jest tama malenka dziureczka i obserwoj czy przypadkiem z niej nie wylatuja kropelki benzyny
__________________
.
..
...
http://www.suwaczek.pl/cache/13af178006.png
brajdak jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 18-05-2010, 23:01   #6
hugo815
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 17-05-2010
Skąd: Opole
Model: Escort
Silnik: 1.3
Rocznik: 1996
Postów: 4
Domyślnie Odp: 1.3i Kat - ciężko pali na ciepłym

No właśnie zauważyłem, że falują na rozgrzanym, ale tylko na LPG. Na benzynie nie falują, ani też samochód nie gaśnie dojeżdżając do skrzyżowania. Jak jest ciepły to nie umiem go odpalić ani na benzynie ani na LPG. Jutro sprawdzę z tą membraną i dam znać. Wiem jedno - na pewno go zalewa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
hugo815 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 23-05-2010, 21:50   #7
soltys32
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 23-05-2010
Skąd: Dąbrowa Górnicza
Model: Escort
Silnik: 1,3
Rocznik: 1994
Postów: 2
Domyślnie Odp: 1.3i Kat - ciężko pali na ciepłym

witam mam podobny problem przy tym samym modelu samochodu tylko że mój jeszcze do tego wszystkiego strzela i pryka
soltys32 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 24-05-2010, 23:25   #8
brajdak
ford::expert
 
Zarejestrowany: 09-01-2008
Skąd: Niedrzwica Kościelna kolo Lublina
Model: Escort Mk7
Silnik: 1.3 J6A + LPG
Rocznik: 96
Postów: 3,648
Domyślnie Odp: 1.3i Kat - ciężko pali na ciepłym

Mozna tez inaczej sprawdzic membranke. Zapal go i przelacz na LPG a nastepnie wyjmij bezpiecznik od pompki benzyny i zobacz czy sie poprawi. A co do kolegi z prychaniem to proponuje wymienic swiece.
__________________
.
..
...
http://www.suwaczek.pl/cache/13af178006.png
brajdak jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 25-05-2010, 17:09   #9
hugo815
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 17-05-2010
Skąd: Opole
Model: Escort
Silnik: 1.3
Rocznik: 1996
Postów: 4
Domyślnie Odp: 1.3i Kat - ciężko pali na ciepłym

soltys32, akurat w Twoim przypadku pomoże wymiana świec. Wiem, bo też tak miałem. Już sprawdziłem swojego escorta i co się okazuje? No właściwie to sam nie wiem co Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., ale zauważyłem, że to nie z membranki uchodzi paliwo. Załączam obrazy w celu dokładniejszego przybliżenia tego co się tam dzieje. Nr.1 - do monowtrysku zaczyna lecieć paliwo jak wyłączę samochód. Chyba nie powinno się tak dziać. Nr.2 - wyciągam wężyk paliwa, na wyłączonym silniku i zaczyna pryskać paliwem. Nr.3 - w tym miejscu zazwyczaj widzę, jak to moje paliwko sobie kapie. Niestety nie miałem okazji aby sprawdzić to dokładniej. Wiem, że na pewno przez to paliwo, nie chce łapać za pierwszym, tylko muszę kręcić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

http://img266.imageshack.us/img266/6428/escort1.jpg
http://img229.imageshack.us/img229/2586/escort2.jpg

Dzięki wszystkim za pomoc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Wymieniłem membrane i sprężynę od regulatora ciśnienia. Escorta już nie zalewa jak i zaczął normalnie palić na ciepłym.
Pozdrawiam

Ostatnio edytowane przez hugo815 ; 22-06-2010 o 13:53 Powód: Rozwiązanie problemu
hugo815 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 09:31.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2026 DragonByte Technologies Ltd.