![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 20-07-2009
Skąd: Bydgoszcz-Toruń
Model: Escort Bolero 2
Silnik: 1.6 16V 90KM
Rocznik: 1998
Postów: 9
|
Witam serdecznie i proszę o pomoc.
Posiadam Escorta 98r 1,6 16V ZETEC, przebieg 140 tyś., tylko benzyna. Mam problem z silnikiem, a mianowicie podczas jazdy po przekroczeniu 3500obr/min spada moc silnika, a po dojściu do 4000 obr. obroty nie rosną. Silnik odpala na dotyk niezależnie od pogody, na postoju można go wkręcić do 6000 obr. (bez problemów i płynnie). Problem zaczyna się od ruszenia z miejsca, po wejściu na obroty rzędu 3500 widocznie słabnie, a przy 4000 przestaje przyspieszać. Nie trzeba mówić, że przy wyprzedzaniu trzeba mocno uważać. I jeszcze jedno, rozpędzając auto na prostej i wrzucając na luz to silnik kręci też tylko do 4000 obr. bez napędu. Nie wiem w czym może być problem. Z rzeczy, które były wymienione na fabrycznie nowe w ostatnim czasie to: świece i przewody WN, zawór wolnych obrotów, wszystkie filtry, przewody odpowietrznika skrzyni korbowej, zalany nowym paliwem. Silnik pracuje równomiernie i nie słychać żadnych dziwnych dźwięków. Pomocy !!! |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 05-05-2008
Skąd: Lublin
Model: Ford Mondeo mk2
Silnik: 2.0
Rocznik: 1997
Postów: 71
|
czujnik położenia przepustnicy do sprawdzenia/podmienienia
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::expert
![]() Imię: Radek
Zarejestrowany: 02-09-2006
Skąd: ok.Zielona Góra
Model: escort, saab 9-5
Silnik: 2.. 16V , 2.5T 500+ HP
Rocznik: 96
Postów: 3,395
|
uklad wydechowy do sprawdzenia z katem na czele.
sprawdzic sonde, jakie ma wskazania |
|
|
|
|
|
#4 | |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 09-01-2008
Skąd: Niedrzwica Kościelna kolo Lublina
Model: Escort Mk7
Silnik: 1.3 J6A + LPG
Rocznik: 96
Postów: 3,648
|
Cytat:
Ostatnio edytowane przez brajdak ; 04-06-2010 o 21:56 |
|
|
|
|
|
|
#5 | |
|
Postów: n/a
|
nie ruszaj zadnych czujników, bo to nie one.
Sprawdź: Cytat:
Spróbuj dodac gazu na postoju, ale ruszając samą przepustnicę(podnieść maske musisz). Sprawdź, czy nie wpadła jakaś puszka po piwie pod pedał gazu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
#6 |
|
ford::professional
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 13-08-2009
Skąd: Płock
Model: Mondeo MKI
Silnik: 1.8 TD 90KM
Rocznik: 4.1995
Postów: 1,217
|
Do wypowiedzi Slawko mogę dodać jeszcze ewentualnie sprawdzenie czy paliwo napływa w odpowiedniej ilości. A co do tłumika to ustań gdzieś na piachu i zrób przegazówke - zobacz czy wywiewa piach czy nie. Ojciec jak miał zatkany tłumik to V max 100km było i też muł na obrotach. Po wymianie wydechu teraz robi tornado na podwórku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Pilnować będziesz poziomu oleju w silniku, bo turbina Twa potrzebuje go niezmiernie, a wymiany oleju pilnować będziesz bardziej, niźli wierności kobiałki Twej. Lepsza bowiem niewierność małżeńska, niźli w dieslu Twoim malutka usterka
|
|
|
|
|
|
#7 | ||
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 09-01-2008
Skąd: Niedrzwica Kościelna kolo Lublina
Model: Escort Mk7
Silnik: 1.3 J6A + LPG
Rocznik: 96
Postów: 3,648
|
Cytat:
Cytat:
Koledzy ale zalozyciel tematu wyraznie napisal ze na postoju wkreca sie silnik na wysokie obroty ale gdy tylko kola sie krecia to juz max 4000 obrotow niezalecznie czy na luzie czy na biegu. Wiec co tutaj ma linka do gadania skoro na postoju sie wkreca na obroty? No watpie zeby w czasie jazdy nagle sama sie wydluzala. No chyba ze owa puszka wpada pod pedal przy jezdze a na postoju wypada Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. No ja jednak obstawiam ten czujnik predokosci lub ewentualnie jest cos nie tak ze skladem mieszanki, moze w czasie jazdy dostaje wiecej powietrza czy cos podobnego. Moze sonda lub przeplywka w co watpie Ostatnio edytowane przez brajdak ; 05-06-2010 o 10:31 |
||
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 20-07-2009
Skąd: Bydgoszcz-Toruń
Model: Escort Bolero 2
Silnik: 1.6 16V 90KM
Rocznik: 1998
Postów: 9
|
Witam i wielkie dzięki za zainteresowanie.
Co do obrotów silnika na postoju to tak jak już pisałem wkręca się do końca bez problemów (żadnych przerw w zapłonie, falowania itp.) jak był pęknięty wąż odpowietrznika no to cuda się z nim działy, teraz działa na wolnych idealnie. Pedał wchodzi w podłogę i żadnej puszki czy też cegły tam nie zgubiłem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Przeprowadziłem kilkukrotnie adaptację wg instrukcji, czyściłem wszystkie wtyczki czujników, płukana przepustnica, sprawdzone wszystkie węże od podciśnienia. Jedynym objawem jest gwałtowny spadek mocy powyżej 3500 obr/min i totalny trup przy 4000. Przy gwałtownym ruszeniu nawet zamieli kołami, ale tylko do tych nieszczęsnych 3500. Jeszcze jedno spostrzeżenie, rozpędzając auto do 3500 na jakimś biegu np 4 i zredukowaniu na niższy oczywiście obroty wzrastają, ale zero reakcji na dodawanie gazu, aż do zejścia poniżej 4000 - wrażenie jakby miał przerwy w zapłonie albo za mało paliwa, ale to tylko takie moje gdybanie. Może Ktoś miał podobną dolegliwość? Nie jest to skomplikowana konstrukcja, ale czasem potrafi zaskoczyć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jak to Ford |
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::professional
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 13-08-2009
Skąd: Płock
Model: Mondeo MKI
Silnik: 1.8 TD 90KM
Rocznik: 4.1995
Postów: 1,217
|
Tak jak napisałem wcześniej - podczep manometra i zobacz jakie masz ciśnienie paliwa. Na postoju silnik nieobciążony więc się wkręca na obroty, a podczas jazdy jednak nektaru brakuje.
A że się tak zapytam: zmieniałeś w ogóle filtr paliwa? Może on jest zasyfiały i słabo puszcza?
__________________
Pilnować będziesz poziomu oleju w silniku, bo turbina Twa potrzebuje go niezmiernie, a wymiany oleju pilnować będziesz bardziej, niźli wierności kobiałki Twej. Lepsza bowiem niewierność małżeńska, niźli w dieslu Twoim malutka usterka
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 26-02-2008
Skąd: AB(DE) / GD(PL)
Model: S-Max Titanium S / Kuga Individual
Silnik: 2.5 T 220 PS / 2.5 T 200PS
Rocznik: 2009 / 2009
Postów: 3,731
|
Pierwsze w takim wypadku co bym sprawdzil to tak jak pisze radekbox, a konkretne kata, prawdopodobnie powiedzial "good bye".
Pozdrawiam |
|
|
|