[Escort 1990-1992] Problem z napięciem z komputera na sonde lambda

[paweloqa]

Witam wszystkich mam problem i prośbę aby ktoś życzliwy kto posiada ma auto z silnikiem 1.6 efi 8v 105 km sprawdził na stykach w komputerze jakie ma napięcie na tych od sondy lambda po przekręceniu zapłonu. Problem polega na tym że ja mam 3.9 volta nawet podczas pracy silnika, sonda jest nowa kable od komputera do sondy sprawdzone . Okazało się że z komputera wychodzi na sondę te dziwne 3.9 V .Silnik bierze dużo paliwa i rzuca nim na jałowych obrotach i trochę się grzeje. Być może jakiś opornik w eec się spalił. Na reszcie czujników napięcia i rezystancje są prawidłowe. Czy komputer kwalifikuje się do wymiany???
Pozdrawiam Paweł

[Marek]

Napisał paweloqa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam wszystkich mam problem i prośbę aby ktoś życzliwy kto posiada escorta 1.6 efi 8v 105 km sprawdził na stykach w komputerze jakie ma napięcie na tych od sondy lambda po przekręceniu zapłonu. Problem polega na tym że ja mam 3.9 volta nawet podczas pracy silnika, sonda jest nowa kable od komputera do sondy sprawdzone bateryjką. Z komputera wychodzi na sondę te dziwne 3.9 V .Silnik bierze dużo paliwa i rzuca nim na jałowych obrotach i trochę się grzeje.Czy to oznacza że komputer do wymiany?? Jeśli tak to jak dobrać numery i które z nich są najważniejsze.
Pozdrawiam Paweł

na początek przeczytaj regulamin jak tematy zakładać bo poraz kolejny moderator ci go zamknie i jeszcze ostrzeżenie dostaniesz

[glaeken]

Znajdz EEC IV pinouts (albo EEC V, najlepiej do obu). I sprawdz bezposrednio na kablach przy komputerze, czy tam tez jest te 3.9V (porozcinaj kable, tylko te co trzeba). Komp z sondy czyta napiecie, a nie go podaje, wiec albo jest przebicie gdzies na kablach, albo komp uszkodzony wewnatrz. ps. na wtyczce przy EEC sa numerki, nie trzeba liczyc stykow.