![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 23-12-2009
Skąd: łódż/coventry
Model: escort MK7
Silnik: 1.3
Rocznik: 1997
Postów: 79
|
Zastanawiam się nad instalacja czegoś takiego jak w autach wyczynowych,tzn.przy określonej liczbie obrotów dostaje sygnał w którym momencie zmienić bieg.Czy ktoś zajmował się czymś takim a jeśli nie to od czego zacząć?
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 01-10-2007
Model: Volvo
Silnik: spalinowy
Rocznik: nie młody
Postów: 5,297
|
Najprosciej to kupic gotowy kit.
Lub u znajomego elektronika zrobic układ i sprzezyc go z obrotkiem czy czujnikiem wału itp. No i najwazniejsze, musisz wiedziec przy jakiej okreslonej wartosci układ ma zadziałac, czyli kiedy moc i moment osiagaja swoja najkozystniejsza wartosc. A tego bez hamowni juz nie sprawdzisz. A bez tego bez sensu wstawianie swiatełek. A z kolei chcesz to do 1.3?? Chyba ten silnik nie nadaje sie do takich wyczynów. |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 23-12-2009
Skąd: łódż/coventry
Model: escort MK7
Silnik: 1.3
Rocznik: 1997
Postów: 79
|
A gdzie mogę obejrzeć takie zestawy?
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 23-12-2009
Skąd: łódż/coventry
Model: escort MK7
Silnik: 1.3
Rocznik: 1997
Postów: 79
|
Znajomy Angol ma coś takiego w RS i chce tak tylko zamontować i zobaczyć.
Jak będzie wiocha przyda się do innej fury. |
|
|
|
|
|
#5 |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 01-10-2007
Model: Volvo
Silnik: spalinowy
Rocznik: nie młody
Postów: 5,297
|
Ale jezdzisz tym tak ze krecisz silnik do powiedzmy 5-6 tys? Bo jesli nie to lamka nie ma sensu.
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 23-12-2009
Skąd: łódż/coventry
Model: escort MK7
Silnik: 1.3
Rocznik: 1997
Postów: 79
|
Według książki moc max.osiąga przy 5000 a max.moment przy 2500 tak wiec muszę kręcić.
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 09-01-2008
Skąd: Niedrzwica Kościelna kolo Lublina
Model: Escort Mk7
Silnik: 1.3 J6A + LPG
Rocznik: 96
Postów: 3,648
|
Kolego a wogole masz tam obrotek? No za dynamiczny to silniczek nie jest ale daje rade bez obciazenia. Da rade takie cos zrobic. Tylko na poczatek znajdz przewod na ktorym bedzie sie zmienialo napiecie wzgledem obrotow. Potem podaj wartosc napiecia przy ktorym ma sie zaswiecac lampka. Potem trezba dobrac tranzystor i diode
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 23-12-2009
Skąd: łódż/coventry
Model: escort MK7
Silnik: 1.3
Rocznik: 1997
Postów: 79
|
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
Postów: n/a
|
proszę http://poszukaj.elektroda.pl/szukaj,...t-schemat.html
lub to http://www.inter-rally.pl/c/125/shif...dodatkowe.html lub to http://www.inter-rally.pl/p/124/405/...dodatkowe.html i to http://www.inter-rally.pl/p/124/407/...dodatkowe.html http://www.inter-rally.pl/p/124/409/...dodatkowe.html i najciekawsze http://www.dabtuner.pl/OBROTOMIERZE-k34-0--default.html np. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez Slawko ; 24-06-2010 o 22:24 |
|
|
|
#10 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 23-12-2009
Skąd: łódż/coventry
Model: escort MK7
Silnik: 1.3
Rocznik: 1997
Postów: 79
|
Fajne gadżety ale essi z takimi tacho wyglądałby glupio
|
|
|
|