![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 10-07-2006
Skąd: kujawsko-pomorskie
Model: Escort -Kombi-
Silnik: 1.6 16V 90PS
Rocznik: 1996
Postów: 186
|
Witam
Potrzebuje pomocy a mianowicie schematu(rozpiski) komputera chodzi cały czas o to pykanie przekaźnika w skrzyńce bezpiecznikowej, na początku myślałem że to przekaźnik pompy paliwa ale to nie on poniewaz mialem podlaczona pompe na stale i ten przekaznik byl wyciagniety. Najgorsze jest to że samochod zachowuje sie tak dziwnie kiedy chce raz chodzi dobrze a po chwili slychac charakterystyczne pykanie wtedy muli szarpie itp czasem nawet gasnie. Gdzieś w tym momencie brakuje mu pradu lub masy. Skrzynka bezpuiecznikowa 100% sprawna bo mam dwie na jednej i drugiej tak samo sie zachowuje. Wydaje mi sie że problem mam na lini komputer---> skrzynka bezpiecznikowa brak prądu lub masy w momencie gdy tak dziwnie się zachowuje. Wczoraj wyciągałem komputer i był troche zalany wodą! więc myśle sobie że to moze byc przyczyna, wysuszylem, wyczyscilem i dalej tak samo(chyba że komputer do wymiany). A pyka przekaźnik od pracy silnika lub ukladu sterowania praca silnika. Bardzo proszę o pomoc ponieważ jazda takim samochodem jest niebezpieczna. Już raz zrobił mi tak przy wyprzedzaniu i prawie mialem wypadek ale na szczęscie samochod z tylu byl na tyle daleko że moglem sie schować spowrotem. [ Dodano: 2007-07-26, 14:42 ] Chciałem się jeszcze zapytać jak wygląda wymiana komputera. Czy numery starego kompa(sterownika) musza się zgadzać z kompem ktorego chcialbym kupić wiem ze immo i tak trzeba przeprogramować. prosze o odpowiedz |
|
|
|
|
|
#2 |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 24-04-2005
Skąd: Oświęcim
Model: VB/RT/GIII
Silnik: 2.0/1,2/1.8
Rocznik: 97/95/93
Postów: 7,309
|
ja bym tak nie stawiał od razu ma sterownik silnika - który to przekaźnik cyka ? bo moze masz cos ze stacyjka lub z innym przekażnikiem
Zerknij na bezpieczniki przy aku jeszcze
__________________
wozidła... Vectra B 2,0 '97 - całkiem wygodne Twingo 1,2 '95 - mały pomykacz Golf III 1.8 GT '93 - bagażówka Yamaha XV700 [Regulamin Forum] [Szukaj] ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ http://img524.imageshack.us/img524/8421/emot2ok6.jpg |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 10-07-2006
Skąd: kujawsko-pomorskie
Model: Escort -Kombi-
Silnik: 1.6 16V 90PS
Rocznik: 1996
Postów: 186
|
bezpieczniki przy aku sprawdzone. Teoretycznie wszystko sprawdzone co możliwe. Jeszcze sprawdze tą kostke stacyjki tylko że ona jest nie rozbieralna musialbym miec jakąś na podmiane. Cyka przekaźnik od sterowania silnika. Prosiłbym o rozpiske wtyczki do ECC IV
pozdrawiam i prosze o pomoc |
|
|
|
|
|
#4 |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 24-04-2005
Skąd: Oświęcim
Model: VB/RT/GIII
Silnik: 2.0/1,2/1.8
Rocznik: 97/95/93
Postów: 7,309
|
jak mozesz to podaj numer tego przekażnika i jeszcze podaj jaka masz skrzynke bezpiecznikowa ( ile ma bezpieczników)
ponizej masz opis styków EEC IV
__________________
wozidła... Vectra B 2,0 '97 - całkiem wygodne Twingo 1,2 '95 - mały pomykacz Golf III 1.8 GT '93 - bagażówka Yamaha XV700 [Regulamin Forum] [Szukaj] ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ http://img524.imageshack.us/img524/8421/emot2ok6.jpg |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 10-07-2006
Skąd: kujawsko-pomorskie
Model: Escort -Kombi-
Silnik: 1.6 16V 90PS
Rocznik: 1996
Postów: 186
|
Waldi nie wiem czemu ale nie moge tego rozpakować jakiś błąd mi wyskakuje sprzwdź prosze i daj linka jeszcze raz. Mam 34 bezpieczniki, a pyka R2(uklad sterowania pracą silnika) lub r4(praca silnika).
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 17-07-2007
Postów: 9
|
Sprawdź sobie czujnik położenia przepustnicy. Są tam trzy kabelki, których to izolacja lubi się zniszczyć ze starości. Przynajmniej ja tak miałem. Silnik mi wariował na benzynie, ściągnąłem puche filtra powietrza, poruszałem zobaczyłem, odpaliłem samochód, i od tamtej pory przekaźnik mi walił jak z kałacha. No i już wtedy nie było jazdy na benzynie. Taśma izolacyjna poszła w ruch, i teraz bajka, na benzynce śmiga jak nowy. Ale to był tylko mój przypadek, podsuwam tylko możliwe rozwiązanie.
|
|
|
|
|
|
#7 | |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 24-04-2005
Skąd: Oświęcim
Model: VB/RT/GIII
Silnik: 2.0/1,2/1.8
Rocznik: 97/95/93
Postów: 7,309
|
Cytat:
piszesz ze cyka R2 i R4 to nie bedzie wina sterownika a połaczenia od aku poprzez stacyjke do skrzynki bezpiecznikowej podaj + bezposrednio z AKU na stacyjke i zobacz co sie bedzie dzialo. Moze nie łaczy ten bezpiecznik przy aku ? jak dalej to podaj + od razu na przekaźnik R1
__________________
wozidła... Vectra B 2,0 '97 - całkiem wygodne Twingo 1,2 '95 - mały pomykacz Golf III 1.8 GT '93 - bagażówka Yamaha XV700 [Regulamin Forum] [Szukaj] ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ http://img524.imageshack.us/img524/8421/emot2ok6.jpg |
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 21-07-2005
Skąd: Kartuzy
Postów: 28
|
Bardzo ciekawi mnie ten temat, bo sam mam problem z cykającym przekaźnikiem już od dłuższego czasu. Mam dokładnie takie same objawy jak Marcin. Zauważyłem że to cykanie jest ściśle związane z temperaturą silnika, jeżeli w czasie tego cykania wyłącze i od razu ponownie uruchomię silnik wszystko mija aż do następnego postoju i spadku temp. silnika. Objawy te ustępują całkowicie w dni deszczowe i powracają jak dobrze przeschnie. Byłem na diagnostyce, wykazało brak błędów w ECC, teraz będe sie brał za przylutowanie skrzynki przekaźników.
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 10-07-2006
Skąd: kujawsko-pomorskie
Model: Escort -Kombi-
Silnik: 1.6 16V 90PS
Rocznik: 1996
Postów: 186
|
witam.
czy mogłbym prosić kogoso jakieś zdjęcie skrzynki bezpiecznikowej z gory chodzi mi o to zeby bylo widać przekaźniki i zworki mozliwe ze mam zle wlozone przekazniki lub nie mam jakiejs zworki. Moja cierpliwosc sie skonczyla pojechalem do znajomego elektryka i okazalo sie ze pyka niebieski przekaznik R17 :fcp15 po wyciagnieciu oczywiscie pykanie ustalo ale szarpanie mulenie nie. Mozliwe że mam pomylone przekazniki lub ktoregos brakuje. Znajomy elektryk kombinowal na wszystkie sposoby podlanczal tak jak pisal Waldi i to samo :fcp6 Prosze więc zdjecie skrzynki z prawidlowo wlozonymi przekaznikami, zworkami. Naprawde nie wiem juz co moze by nie ta :fcp11 moj essi jest w wersji ghia klima, elektryka wiec pewnie bede mial wiecej tych przekaznikow. |
|
|
|
|
|
#10 | |
|
FCP member
![]() Zarejestrowany: 11-03-2004
Skąd: Mszczonów
Model: Mondeo
Silnik: TDCI 163 KM Powershift
Rocznik: 2010
Postów: 1,533
|
Cytat:
Rozmieszczenie przekaźników w załączniku. A co do problemu. Mnie coś mówi, że to wina zimnych lutów w skrzynce bezpiecznikowej (czyli popularna usterka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ). Gdzieś czytałem opis podobnego problemu (cykające R2, R4), auto nie odpalające lub jeżdżące "pożal się Boże" itd.. Przyczyna - zimne luty.
__________________
Jest: Mondeo 2,5 V6 '02 Jatco sedan / Aygo '17 1.0 X-shift MMT ![]() Były: Escort '86 1,4 htb; Escort '92 1,6 16V htb; Mondeo 2.0 duratec '02 sedan; Mondeo '10 2.0 tdci 163 KM powershift sedan; Yaris '01 1.0 3d
|
|
|
|
|
![]() |
|
|
|