![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 05-08-2010
Model: mondeo
Silnik: 2.0 Tdci 130bhp
Rocznik: 2003
Postów: 13
|
Witam ,po ostatniej wymianie oleju w moim mondku (2.0tdci 2003,130bhp) zauważyłem zmiane w jezdzie, silnik tak jakby z opoznionym zapłonem reagował na gaz ,w momencie kiedy mocniej wcisne mu gazu, potrzebuje on kilku sekund zeby zaczął ciągnąc ,czasami na 5tym i 6ym biegu delikatnie przerywa ,nie dzieje sie tak na nizszych biegach (od 1ki do 4ki) ,jaka może byc przyczyna? Czy ktoś może mi pomóc? pozdrawiam Dzida
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 10-06-2010
Skąd: Zielona Góra
Model: Mondeo MK3 Kombi Ghia STARDUST SILVER
Silnik: 2.0 TDDi 115KM stała geometria turbiny, bez przepływki
Rocznik: VI.2002
Postów: 110
|
1) Jaki olej był wcześniej?
2) Jaki olej zalałeś teraz? |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 17-12-2007
Model: Mondek
Silnik: benzyna,ropa
Rocznik: 2003
Postów: 359
|
mam wrazenie ze u mnie jest podobnie - ja wymienilem formule E na F czyli syntetyk ale nadal 5W30, przy jakich obrotach to sie dzieje bo ponizej 2000 ogolnie kijowo ciagnie
__________________
Jesli nie widac roznicy to po co przeplacac
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 30-06-2008
Skąd: Warszawa
Model: 2x Citroen C5 Aircross
Silnik: 1.6 PT Hybrid
Rocznik: 2023
Postów: 3,963
|
muli9 w twoim przypadku bym stawiał na nieszczelność dolotu albo zapchany/kiepski filtr powietrza i zabrudzony przepływomierz. ostatnio jak miałem nieszczelność przy egr to do 2000 obrotów była kiepska elastyczność. po zabiegach z filtrem i przepływomierzem oraz zlikwidowaniem nieszczelności dolotu problemy zniknęły. oczywiście nie jest to panaceum w każdym przypadku braku elastyczności w tym zakresie obrotów.
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::amateur
Zarejestrowany: 22-09-2009
Skąd: mazowsze
Model: Mondeo Mk III
Silnik: 2.0 TDCi 130 KM kombi
Rocznik: 2003
Postów: 6
|
Chyba raczej nie jest to wina oleju silnikowego. Predzej wplyw na to moze miec dawkowanie paliwa, jakas niewydolnosc turbiny / ukladu dolotowego, EGR..Filtr powietrza i paliwa kiedy wymieniales?
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 17-12-2007
Model: Mondek
Silnik: benzyna,ropa
Rocznik: 2003
Postów: 359
|
jesli chodzi o filtry to ja np. zmieniam regularnie co rok i to na orygnialy - obecnie w maju.
Macie jakis sprawdzony pomysl na to jak dobrac sie do tego przeplywomierza, EGR itp. - wiem ze gdzies o tym bylo ale dobrze by bylo wiedziec od razu co i jak i czy da sie do tego jakos dobrac samemu
__________________
Jesli nie widac roznicy to po co przeplacac
Ostatnio edytowane przez muli9 ; 10-08-2010 o 12:08 |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 30-06-2008
Skąd: Warszawa
Model: 2x Citroen C5 Aircross
Silnik: 1.6 PT Hybrid
Rocznik: 2023
Postów: 3,963
|
przepływomierz jest tylko przy turbinie o zmiennej geometrii [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
a tutaj o czyszczeniu kolektora dolotowego i trochę o egr (który jest do tego kolektora zamocowany) [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ostatnio edytowane przez jendrekmak ; 10-08-2010 o 12:29 |
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 17-12-2007
Model: Mondek
Silnik: benzyna,ropa
Rocznik: 2003
Postów: 359
|
miodzio odpowiedz - dzieki - ale kolega ma 130 tak wiec u niego moze tez przeplywomierz wchodzic w rachube
__________________
Jesli nie widac roznicy to po co przeplacac
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 05-08-2010
Model: mondeo
Silnik: 2.0 Tdci 130bhp
Rocznik: 2003
Postów: 13
|
Jaki olej był wczesniej to nie mam pojecia ,wymienilem na full syntetic magnateca 5w-30 a1,reszty filtrów narazie nie tykałem ,ale przed wymiana oleju i filtra olejowego tych problemów nie było autko ciągnęło jak należy ,az banan malował sie na twarzy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. teraz nawet przy 2,5 tys obrotow ma takie opoznienie , po wcisnieciu gazu reaguje on po ok 3 sekundach ,ale wystarczy ,ze odpuszcze gaz na chwilke i chcac znowu przyspieszyc sytuacja powtarza sie nawet na wyzszych obrotach , jakie oleje powinno sie lac ,moze to faktycznie wina oleju,bo nie wierze ,ze po wymianie oleju nagle reszta filtrów zaczęła szfankowac, przeczyszcze jeszcze ten przeplywomierz i wymienie reszte filtrow ,zobaczymy tak czy siak dziękuję za cenne wskazówki i pozdrawiam
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 17-12-2007
Model: Mondek
Silnik: benzyna,ropa
Rocznik: 2003
Postów: 359
|
nie zapomnij jednej waznej rzeczy ze wymiana na full syntetyk u nie ktorych co go nie mieli wczesniej powoduje wyplukane calego syfu z mikrokanalikow i to wyszystko krazy w obiegu takze filtr oleju moze byc niezle zapchany a reszty boje sie wymieniac na glos...
__________________
Jesli nie widac roznicy to po co przeplacac
|
|
|
|