![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 06-01-2009
Model: furgon
Silnik: 2,5d
Rocznik: 1996
Postów: 30
|
witam mam problem jak w temacie rzadko uzywany zapewne sie zastall po zaciagniecu transolek ciezko jedzie ale jakos sie toczy po jakims czasie wraca do normy prosze o porady od czego zaczac aby byl sprawny-- transit 96 2.5d
pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 29-04-2007
Skąd: Zielona Góra
Model: Giant,, Vectra B
Silnik: 2 pedały i 27 biegów :D
Rocznik: 99
Postów: 118
|
Musisz sprawdzić wszystko począwszy od linki która idzie pod samochód do tylnych bębnów ... rozłożyć na części pierwsze, przesmarować co trzeba i wyczyścić złożyć i nie ma bata, że nie będzie to działało .
__________________
Regulamin $23 |
|
|
|
|
|
#3 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 14,106
|
Prawie na 100% linka do wymiany (przytarta w pancerzu).
Jeżeli masz Transita na 14-tkach (pięć szpilek) to robota jest prosta. Przy moście sześcioszpilkowym (i bliźniaki, i pojedyncze koła) robota jest nieco... grubsza. Po zdjęciu bębnów - tak jak pisze Oktawian89 - trzeba wszystko oczyścić z pyłu i sprawdzić przy okazji cylinderki czy nie są zapocone lub czy wręcz nie ciekną.
__________________
Zgredzik |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 06-01-2009
Model: furgon
Silnik: 2,5d
Rocznik: 1996
Postów: 30
|
dziekuje kolegom za wszelkie porady
pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 09-02-2010
Skąd: Tarnów
Model: Transit
Silnik: 2.5D
Rocznik: 1994
Postów: 15
|
Dziś też zabrałem się za ręczny u siebie. Rozebrałem bębny, szczęki itd.
Śrubę (?) widoczną na zdjęciu potraktowałem WD40, bo nie dało się jej ruszyć. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Uploaded with [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Teraz pytanie... czy to na pewno trzeba odkręcać? Wydaje mi się, że mogę mieć z tym problemy. |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 29-04-2007
Skąd: Zielona Góra
Model: Giant,, Vectra B
Silnik: 2 pedały i 27 biegów :D
Rocznik: 99
Postów: 118
|
Nie bardzo widać, bo zdjęcie kaszanowate, ale z tego co widzę to giętki przewód hamulcowy ?
Jeżeli tak to jego się zostawia . Dobierasz się tylko do linek oraz samych bębnów.
__________________
Regulamin $23 |
|
|
|
|
|
#7 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 14,106
|
Jeżeli wymieniasz całą linkę, to aby wyjąć pancerzyk z tarczy osłonowej trzeba ścisnąć tulejkę rozprężną od strony wewnętrznej (tak by jej skrzydełka przeszły przez otwór) lub ją usunąć rozginając - jest ze szczeliną. Działa jak zatrzask przy zakładaniu nowej. Może przyjrzyj się nowej lince...
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 17-09-2010 o 19:37 |
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 09-02-2010
Skąd: Tarnów
Model: Transit
Silnik: 2.5D
Rocznik: 1994
Postów: 15
|
wojtekjanus dzięki wielkie.
|
|
|
|