Sprawdzanie Numeru VIN

mateoexpress · 01-03-2019, 15:09

Witam posiadam focusa 2012rok, 2l. Benzyna. Rozładowuje akumulator szybko. Pobór prądu to 1amper w stanie spoczynku. Po odpięciu zegarów jest ok. Po podmianie licznika też rozładowuje jak podmienione. Radio klima odpięte alternator odpinany. Może ktoś podpowie co. Tym robić.

Antej · 01-03-2019, 16:42

Keyless?

jarekfxsilver · 01-03-2019, 20:23

W foczce u mojej żonki przerobiłem wszystko, ręce mi opadły ale wkur..... się i wymieniłem alternator i to było to! Największy (jedyny) problem tego auta od kiedy go mamy czyli 2014 r. Pojawił sie w 2016 r. i w 2017 r. go zlokalizowałem. Auto nieregularnie gubiło prąd, do zera. Mogło jeździć 6-8 miesięcy dzień w dzień zimą a nagle np. maj lub czerwiec po 100kkm jazdy na następny dzień auto nie dało się uruchomić, zero prądu. W moim przypadku winą był alternator, musiał czasami robić jakieś zwarcie. Parę razy był gad sprawdzany i zawsze Ok. ale widocznie bywał moment gdzie robił jakąś zwarę.

01-03-2019, 15:09	#1
mateoexpress ford::amateur Imię: Paweł Zarejestrowany: 01-03-2019 Model: Focus mk3 Silnik: 2.0 benzyna Rocznik: 2012 Postów: 1	Coś kradnie prąd Witam posiadam focusa 2012rok, 2l. Benzyna. Rozładowuje akumulator szybko. Pobór prądu to 1amper w stanie spoczynku. Po odpięciu zegarów jest ok. Po podmianie licznika też rozładowuje jak podmienione. Radio klima odpięte alternator odpinany. Może ktoś podpowie co. Tym robić.

01-03-2019, 16:42	#2
Antej FORD\|AUTHORIZED Zarejestrowany: 15-08-2014 Model: exKa/Fusx2/Foc Silnik: Brak informacji Rocznik: Brak informacji Postów: 9,107	Odp: Coś kradnie prąd Keyless?

01-03-2019, 20:23	#3
jarekfxsilver ford::advanced Zarejestrowany: 03-03-2008 Skąd: Głogów Model: Focus mk3 ST / C-max II Silnik: 2.0 ecoboost +290KM,490Nm / 1.5 ecoboost 150KM Rocznik: 2013 / 2018 Postów: 319	Odp: Coś kradnie prąd W foczce u mojej żonki przerobiłem wszystko, ręce mi opadły ale wkur..... się i wymieniłem alternator i to było to! Największy (jedyny) problem tego auta od kiedy go mamy czyli 2014 r. Pojawił sie w 2016 r. i w 2017 r. go zlokalizowałem. Auto nieregularnie gubiło prąd, do zera. Mogło jeździć 6-8 miesięcy dzień w dzień zimą a nagle np. maj lub czerwiec po 100kkm jazdy na następny dzień auto nie dało się uruchomić, zero prądu. W moim przypadku winą był alternator, musiał czasami robić jakieś zwarcie. Parę razy był gad sprawdzany i zawsze Ok. ale widocznie bywał moment gdzie robił jakąś zwarę. __________________ C-max II, 1.5 ecoboost 150, Titanium; = seria / FF mk3st: Milltek 200cell, Accessport V3 od Cobb + soft Stratified Automotive, świece zapłonowe Denso Itv22, koła 235/35/19, dolot Mountune, short shifter Cobb, SYNC3.4