![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 02-08-2010
Skąd: Bełchatów
Model: ford fokus C-MAX
Silnik: 1,6 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 15
|
mam problem z wymianą klocków na tyle, nie mogę zdemontować sprężyny ani poluzować prowadników.
czy ktoś już to robił? proszę o pomoc |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 05-11-2009
Model: Focus C-MAX,Fiesta
Silnik: 2.0 TDCI Duratorq,1,3Duratec
Rocznik: 2004,2006
Postów: 394
|
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 02-08-2010
Skąd: Bełchatów
Model: ford fokus C-MAX
Silnik: 1,6 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 15
|
dzięki, zaraz się biorę za robotę
pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 02-08-2010
Skąd: Bełchatów
Model: ford fokus C-MAX
Silnik: 1,6 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 15
|
Szanowni Klubowicze, oto na co należy zwrócić uwagę przy wymianie klocków tylnych hamulców:
1. sprężyny (1) nie demontuje się, tylko przemieszcza na kołnierz zacisku (po prostu z dołu na górę) 2. do odkręcenia prowadników (3) używajcie dobrego inbusa 7-ki (dosyć mocno przykręcone) 3. do wkręcania tłoka użyjcie narzędzia własnej konstrukcji bo trzeba kręcić i dociskać albo oryginalnego. Wszystkie punkty opisałem na podstawie foto Franuśś-a i moich spostrzeżeń w czasie wymiany. Pozdrawiam i zachęcam do samodzielnej pracy. |
|
|
|