Sprawdzanie Numeru VIN

stasiu1971 · 24-10-2010, 21:43

Witam panowie co prawda nie posiadam fokusa ale Ford Connect 1.8 TDDI z silnikiem od fokusa i mam taki problem podczas jazdy było słychać głośne pszszsz i nagły spadek mocy po wychamowaniu na światłach i przy ruszaniu z nich zauważyłem bardzo jasny niebieski dym im więcej gazu tym dym był intensywniejszy niczym z dwusuwa , dojechałem pod miejsce garażowania otwarłem maskę to kopciło się gdzieś od strony kabiny było czuć przegrzanym silnikiem niczym z motoroweru (temperatura wody w normie) po otwarciu korka wlewu oleju wydobywały sie spaliny (w zbiorniku wyrównawczym nie bulgotało) zgasiłem auto odczekałem kilka chwil po odpaleniu zaczeło coś dzwonić(jak by jakiś metal o coś obcierał) na dodatek podczas dodawania gazu słychać takie psykanie jak by był tłumik dziurawy i tu moje pytanie czy to padła turbina czy uszczelka pod głowicą (podobne objawy miałem w nubirze przy silniku benzynowym dzwonił nie miał mocy ,po wymianie uszczelki wszystko wruciło do normy) diesla wczesniej nigdy nie miałem , więc chciałem się was zapytać czy dobrze dedukuje czy to coś zupełnie innego z góry dziekuję za wszystkie sugestie i odpowiedzi.Pozdrawiam

Wojtek · 24-10-2010, 22:54

Było opisywane na Forum. Proszę poszukać odpowiedzi kolegów.
Na Forum nie dublujemy tematów.

Na prośbę autora temat ponownie otwarty.

stasiu1971 · 26-10-2010, 20:39

ok temat do zamknięcia byłem u mechanika poszła turbina koszt naprawy 1 tyś

24-10-2010, 21:43	#1
stasiu1971 ford::amateur Imię: Stasiu Zarejestrowany: 24-10-2010 Skąd: Katowice Model: mondeo mk4 Silnik: 1,6 TDCI Rocznik: 2013 Postów: 2	brak mocy i dymi Witam panowie co prawda nie posiadam fokusa ale Ford Connect 1.8 TDDI z silnikiem od fokusa i mam taki problem podczas jazdy było słychać głośne pszszsz i nagły spadek mocy po wychamowaniu na światłach i przy ruszaniu z nich zauważyłem bardzo jasny niebieski dym im więcej gazu tym dym był intensywniejszy niczym z dwusuwa , dojechałem pod miejsce garażowania otwarłem maskę to kopciło się gdzieś od strony kabiny było czuć przegrzanym silnikiem niczym z motoroweru (temperatura wody w normie) po otwarciu korka wlewu oleju wydobywały sie spaliny (w zbiorniku wyrównawczym nie bulgotało) zgasiłem auto odczekałem kilka chwil po odpaleniu zaczeło coś dzwonić(jak by jakiś metal o coś obcierał) na dodatek podczas dodawania gazu słychać takie psykanie jak by był tłumik dziurawy i tu moje pytanie czy to padła turbina czy uszczelka pod głowicą (podobne objawy miałem w nubirze przy silniku benzynowym dzwonił nie miał mocy ,po wymianie uszczelki wszystko wruciło do normy) diesla wczesniej nigdy nie miałem , więc chciałem się was zapytać czy dobrze dedukuje czy to coś zupełnie innego z góry dziekuję za wszystkie sugestie i odpowiedzi.Pozdrawiam Ostatnio edytowane przez stasiu1971 ; 24-10-2010 o 21:45

24-10-2010, 22:54	#2
Wojtek ford::expert Imię: Wojtek Zarejestrowany: 11-12-2005 Skąd: Warszawa , Łódz czasami... Model: Mondeo Mk4 , Opel Movano Silnik: 2.0 TDCI , 2.3 DCI-by V-tech 130KM / 170KM Rocznik: 2008 , 2011 Postów: 3,639	Odp: brak mocy i dymi Było opisywane na Forum. Proszę poszukać odpowiedzi kolegów. Na Forum nie dublujemy tematów. Na prośbę autora temat ponownie otwarty. __________________ Liczą się ludzie - nie samochody. Samochód jest tylko dodatkiem do człowieka i nigdy nie powinno być odwrotnie ! Nie ważne gdzie , nie ważne kiedy , nie ważne po co , ważne z kim. KU PRZESTRODZE ! http://www.youtube.com/watch?v=PAWZHL46B9Q 18+ !!! Ostatnio edytowane przez Wojtek ; 25-10-2010 o 00:31

26-10-2010, 20:39	#3
stasiu1971 ford::amateur Imię: Stasiu Zarejestrowany: 24-10-2010 Skąd: Katowice Model: mondeo mk4 Silnik: 1,6 TDCI Rocznik: 2013 Postów: 2	Odp: brak mocy i dymi ok temat do zamknięcia byłem u mechanika poszła turbina koszt naprawy 1 tyś